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第一,首先机头朝下垂直高速下坠,座位上的人即使有系安全带,可能也会因为强大的压力都被聚冲到机尾部。飞机油箱主要在中末端,此时冲撞地面,机中尾部是爆炸最严重的地方,人体也因此也会气化,尾翼严重故障就会造成垂直下降的
第二可能有信号造成 飞机系统受损 信号的传输系统受损 应答机 和 操纵系统 而且飞机肯定在受损之后做过降高度的操作 没想到系统失灵 导致降高度就拉升不上去了
第三会不会磁场问题,不平衡
听录音一直联系不到MU5735,信号也没有了,看视频垂直下落就已经冒烟了
民航局事故调查中心主任毛延峰在发布会上提到,本次事故情形罕见。空管雷达显示飞机是在巡航阶段突然下降,且下降率很大。北京航空航天大学航空科学与工程院教授黄俊接受***访时称,从飞机短
时间内、基本是垂直下降的情况看,可能有两种原因,第一种就是飞机操控失灵,在这种情况下就是驾驶员想控制也无能为力,第二种就是飞机在空中可能受到外力,造成飞机结构的损伤,也就通常说的空中解体。解体有不同程度,不一定都是碎片,可能是大的结构破坏了,也会让飞机快速下降。
东航集团宣传部部长刘小冬表示,航班失联前,通讯是正常的,也就是说这是急发事故,飞机在坠毁之前到底发生了什么,应以有关部门调查报告为依据,这也是本着对生命的尊重。
首先,大家必须注意一点,世界上坠机的案例并不少,而每次搜救都能在第一时间找到遇难者的遗体,但是像东航这样,2分钟之内垂直下降8000米后,插入山体爆毁的坠机事故几乎在历史上找不到先例。
想想看,2分钟之内下降8000米,这是个什么概念,相当于每秒下降66.7米。坐过过山车的人应该知道这意味着什么。国内过山车的时速一般是100公里每小时,相当于每秒27.8米,这就相当于两倍的过山车速度,达到国外过山车最高240公里每小时的记录。而这个最高记录,132个人足足承受了两分钟。说句得罪逝者及其家属的话,当看到这个数字的时候,我已经预感到最恶劣的结果了。8000米的垂直降落,加上下降过程中气压的剧增,没有人能受得了。特种兵也不现实,需要借助降落伞。
这两分钟内,乘客、乘务和机组人员究竟经历了什么,我们不得而知。更不妙的是,这个时候飞机与塔台失去了联系,地面也不知道飞机发生了什么。
这两分钟内,地面上的人看到的是飞机像棍子一样插向山体,然后坠毁起火。
山体起火
这两分钟内,飞机里的乘客该有多么绝望,多么痛苦。机组成员,肯定做了很多努力,看到砸向山体的瞬间,多么无力又绝望地嘶吼着。
搜救过程
中国东方航空公司客机坠毁***让许多人感到困惑,最想知道发生了什么。飞机飞行得很好。它为什么突然下降?飞机坠毁前发生了什么?
疑问1:突然下降高度
当时飞机处于巡航高度,这就是我们常说的飞机在最稳定的时间飞行。这时,飞行员基本上不用太多操作就开始自动巡航。
当时巡航高度超过8900米,两分钟后飞行高度下降到1000米以上。如此大的落差几乎相当于没有任何动力的飞机的坠落距离。
为什么飞机会失去所有动力和运行?这是最令人费解的问题。
2022年3月21日,东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时,于梧州上空失联。目前,已确认该飞机坠毁。机上人员共132人,其中旅客123人、机组9人。
最后失联位置为梧州本场157度,13.6km处。目前,坠毁位置为广西梧州市埌南镇莫埌村神塘表附近山林,坠毁前,7700紧急代码没有挂上。 出事的是波音737-800(NG)飞机,简称B738,是一款非常成熟的中型窄体客机据部分目击者口述坠地前大部分机体完整,可能是部分零件脱落,待确认消息真实性,然后栽入山里。
根据一些网上***(证明的确是这次事故,***恢复),飞机最后是俯冲栽地(最新消息有其他角度的拍摄***显示可能不是垂直俯冲,而是带有角度的俯冲),那么机上人员可能在飞机坠毁前就由于巨大的负过载失去意识。
雷达和卫星云图显示飞机出事时并没有恶劣的雷暴云团在附近,只有一些中高云,在近地面到高空,失事点附近就是偏西南的气流,没有很大的风向切变,但是南方急流偏强,风速比较大,无法排除局地出现小规模对流天气的可能性。
不过,就在这起事故发生的四个小时之前,当地的气象部门曾发出异常提醒,当天上午,梧州气象部门曾发布过降温降雨的消息,表示因受强冷空气和切变线共同影响,当地3月21日夜间至3月22日,会有中雨局部大到暴雨,并伴有短时雷暴大风等强对流天气。飞机的坠毁和天气的异常是否有关?究竟是什么原因造成了飞机的突然下降落?至今,相关部门还在持续调查。这架由波音737-800型客机执飞的MU5735航班,已经有6.8年机龄了,按理来说,这架航班是不应出现坠机这样的情况的。
到底是什么原因导致了这架飞机坠机?部分网友猜测是因为该飞机的机型和空速是不一致所导致的,但专业人士也第一时间对这种猜测做出了回应说:“造成事故的真正原因还在进一步调查,但是空速不一致的的消息是不实的,这种谣传是将先前发生的波音737-MAX8机型的问题同此事混为一谈了,希望大家不要再相信此类谣言”。
东航mu5735在坠毁之前,有没有可能经历了世界反常现象呢?
在搜救过程中,是没有的。如今怀疑这个观点。为什么呢?个人观点,令你吃惊!
回忆一下,3月21日在广西梧州上空东航客机坠毁的过程。
根据搜集到的***和现场目击者反映,飞机在坠落地面的那一瞬间是垂直落下,而且是头部朝下。专家推测的速度达到了200米每秒,因此专家也质疑:飞机飞行的数据十分 反常,非常不正常。
根据物理学运动的规律,飞机从8800米的高速向前飞行,水平的向前冲击加上重力的作用,应该是飞机着地点是按照抛物线的方式进行坠落。何况飞机在坠落的2千米左右的高空点,飞行员极力地挽救飞机,飞机出现了向上拉升的现象,时速高达每小时1093㎞。这也应该否定了飞机不应该垂直下落,毕竟从8000多米高空坠落到地面,用了不到两分钟的时间。
根据东航方面的数据反馈,飞机在飞行前的维修是正常的飞机符合起飞的条件,这次飞机上安排了三名飞行员,其中一位老飞行员空中飞行时间3万多小时,有足够的经验在空中处理飞机事故。在当天梧州上空天气比较晴朗,没有出现强对流天气的发生,不影响飞机的视线和正常的飞行。
对于飞行的外因条件已经排除,剩余的疑问就在于飞机故障事故,或者是来自于反常的不明飞行物。这两种现象应该是这次飞机出现问题的主要原因了,但这一切的答案,必须从找到的两个飞机黑匣子中得到。目前黑匣子已经送往美国,正在数据修复、读取、翻译和分析当中。
这个问题问得好像很玄学似的,还是说指蝴蝶效应吗?
现在东航的两个黑匣子已经找到,只是损毁非常严重,想要破译出来,可能需要很长的时间。
东航飞机出现机械故障的可能性极高,飞行员人为操控是不可能将飞机开成头朝下垂直坠机状态的。
有专家通过飞机最后坠毁的***看飞机很有可能出现了严重的机械故障,飞行员在飞机坠机的过程中,曾经努力拉升过300多米,但很快,飞机再次失控,从高空急速下坠,所以飞机本身出状况的可能性更高,而非人为原因。
网上有很多消息称东航是为了降低成本,是东航因为身负上百亿巨亏压力,不得不严格控制维修费用,压低运营成本,有人把将这次坠机的原因归结于东航压缩飞机维修费用。
美国作为国际民航组织成员国和波音737-800飞机的设计制造国,需要来华参与事故调查,帮助中方从飞机设计制造方面提供技术支持,分析事故原因,目前,美国方面已经派人来华,帮助查明飞机坠机的原因。
不知道是不是飞机起飞前的检查工作没有做好,还是飞机中途突然出了什么故障,一个小小的问题,就有可能造成严重后果,在飞机黑匣子没有完全破译公布结果之前,还是不要猜测太多。
黑匣子都找到了,何必胡思乱想。飞机坠地的路线影像,目击证人都有,最后的轨迹,时间、速度都[_a***_]测算,机组以及乘客的身份家庭背景都可以且应该调查,需要充分深入的调查需要时间,,何必猜疑这那的,没那么玄乎
虽然MU5735坠机事故的搜寻工作已经告一段落,但依然有网友对该航班在与地面失去联系的那段时间里到底经历了什么感到疑惑、不解,甚至有人认为是遭遇了什么世界反常现象。
可能有人会联想到当年马航370航班失联并失踪的***,当时有人就猜测370航班可能是遭遇了虫洞、黑洞之类的怪象,甚至有人认为是被外星人掳走了。
这次,东航MU5735也经历了一段时间的失联,有网友也产生了同样的猜想,认为该航班遭遇了宇宙怪象。
不过,个人并不这么认为,因为这次东航的坠机事故与当年的马航370存在较大的不同。
当年的马航370是连人带飞机一起消失的无影无踪,没有留下任何蛛丝马迹。尽管后来有了各种各样的说法,但是到现在已经过去了八年的时间,仍然没有官方证明发现过该航班的任何信息。马航370的神秘失踪仍然很诡异,仍然是个谜。
而MU5735航班仅仅失联了一段时间,并且已经确认坠毁,还搜寻到了飞机残骸、黑匣子和人体碎片等。
这是一起比较明朗的坠机事故,唯一存在疑惑的点就是造成事故的原因,但最终会找到答案。
这又不是***和电影的世界
哪有那么多反常的现象。
根据数据显示,事故是在瞬间发生的。
中国东方航空从昆明长水机场飞至广州白云机场的MU5735航班在广西梧州市藤县琅南镇莫埌村发生事故坠毁, 当天天气很好,适合飞行,飞机在起飞之前经过各种检查没有任何问题。
在出事前几分钟飞机一直在正常行驶中,几分钟后飞机雷达信号消失,灾难发生。
飞机坠毁,没有任何征兆。
2022年3月21日13时16分的时候,东航MU5735从昆明起飞,飞机上一共有132人,其中机场的工作人员9个人,余下都是乘客。14时17分的时候飞机保持巡航高度8900米进入广州管制区,3分钟后管制员发现异常,飞机正在急剧下降,他们试图联系飞机机组人员,一直没有回声。飞机瞬间在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁,而在14时23分的时候飞机的雷达信号消失。
整个过程中,飞机失事没有任何的征兆。
飞机坠毁的原因还在调查。
3月21日本是世界睡眠日,没想到成为了132人的永眠日。
飞机坠毁后,搜救团队开始工作,机组通话的黑匣子已经被发现,具体的坠毁原因还在调查当中。
白鲢是鱼类销量最大品种。在河鱼中,肉多刺少内腔小。性价比最化算的。是老百姓最想吃鱼味,也是最为首选鱼类。
它比其它鱼类价格便义一半以上,抛弃杂物又少很多,刺粗刺大。在百姓生活并不以尝鲜要显富的情况下。有鱼吃,有大鱼吃,能解馋吃够吃足还是要白鲢,在说白鲢保鲜比其它鱼好多了。吃多了,也不会拉烯跑肚。种种优良性能,加上百姓简单做功,都入味品尝。比鲫鱼鲤鱼大肚包肉少可怜,草鱼青鱼肉多价高的望而却步,白鲢就是肉量多,价又少。比其它鱼好销售,多养活。
说不好吃,是是哪些都在想吃树皮时,什么不吃肉的混混说的,普通人大都喜爱白鲢,爱其肉多肉厚。能饱口福,入味透彻,哙人心脾。再说白鲢是上层浮游鱼类,相比底下鲤鱼,又少很多士腥味。吃起来比不上草鱼青鱼大鱼肉厚,肉硬。但做出来鲢鱼酸辣红烧鱼比鲤鱼要味鲜多,特别大铁锅做的熬鱼,是工厂工地大锅大灶首要卖的鱼类,其作出份菜。让工人们口水长流,美不胜收。如果吃鲤鱼鲫鱼就一不远远不如鱼鲢鲜美。更少土腥味。说白鲢不好吃。是没有吃过大铁锅熬鱼的豪富和混混们象想罢了。当然白鲢的小刺很多,大锅熬制酸辣鱼,把小刺都化了,更使得鱼头入味鲜美,品尝最佳,难得享受。
大鲢鱼头,酱炖红烧就更加鲜美无比,简单称得人间第一鲜味。不是鲢鱼不好吃,是生活水平提高,鲢鱼很少入席成大菜的缘故,人家随礼上干元到酒家吃席。当然要吃海鲜,龙虾。去农家乐的客人,不会说不吃鲢鱼,还会赞不绝口说乡下的铁锅熬鱼,美味很好吃。农家不会给您吃青鱼,草鱼和黄鳝鱼,连黑鱼都没有。最多的还是白鲢鲤鱼为主。热爱生活人们是不会说白鲢不好吃。
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