模拟驾驶客车上坡技巧,模拟驾驶客车上坡技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于模拟驾驶客车上坡技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍模拟驾驶客车上坡技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. cvt无级变速模拟8挡上坡怎么开？
2. 科目二定点爬坡步骤?经常压右边线怎样克服？

cvt无级变速模拟8挡上坡怎么开？

首先我们知道cvt变速箱的转动原理，这种变速箱不是齿轮转动而是用钢带带动，cvt变速箱的负重载荷能力不如其它变速箱，所以cvt变速箱的车型爬坡，根据道路坡度形势判断，感受发动机的转速（听）和动力，当感觉到D挡没劲了就要及时换S档或L档。增加扭矩增加动力，并且还能减***速箱的磨损。

科目二定点爬坡步骤?经常压右边线怎样克服？

科目二坡道定点停车起步是个二合一的考试项目，其中定点停车桩杆线的宽度30厘米，考试时前保险杠的顶端垂直停止在这个范围之内不扣分。

在进行坡道定点停车起步项目考试时，离合器半联动控制车速、车身距道路右侧边缘实线距离、车身正直度、看停车“参照点”时身体姿态的稳定性（座椅位置、后视镜位置已在考试前调整完毕），是准确完成定点停车的基础。

考试时车辆在控制线外得到开始考试指令后，开启右转向灯，离合器控制在半联动姿态起步，分几次逐渐控制车辆进入距道路右侧边缘实线30厘米以内位置爬坡前进，这个阶段的主要精力放在离合器半联动控速和保持车身位置与车身正直上，不要过早的去找停车参照点，耐心等待车头接近桩杆线时，以相对固定的扭头动作观察到参照点，当视线、参照点、桩杆或线“三点一线”时马上停车，按考试规定完成后续操作。

学员在完成坡道定点停车起步项目时出现碾轧右侧实线，原因多在于过度依赖通过观察右后视镜以保证车身右侧距道路边缘实线距离，车头向右偏斜发生右前车轮轧线现象。后视镜安装位置在车辆A柱（附近），而车身从后视镜位置向后的宽度是逐渐加大的，直到车辆后轮拱达到最宽尺寸，所以后视镜内观察车身保持与右边线平行前进，车头会发生向右的偏斜。要避免右侧轧线可以以视线观察前方为主，后视镜里看线与车身关系为前宽后窄（略微）。

坡道定点停车和起步

停车:当听到口令时，先轻带刹车，打右转向灯，看右后视镜，往右打方向，等到车头的中间线压到边线时，往左打方向，等车头重点离边线距离10厘米时，回正并保持边线距离，等目标到时，车刹停，拉紧手制动。

起步：换一档，开左方向等，按喇叭，拉紧手制动，松刹车，慢抬离合器，等抬到车头往上抬时，轻加油门，松手制动，起步。

通过要求：机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度、长短及路宽等道路情况，***取恰当操作
方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。

操作要领：首先车亮右方灯，踩下离合器，踩下刹车，松开油门，落下手刹，挂空档，松开离合，松开刹车，车辆处于停车状态;其次准备坡道起步。车亮左方灯，踩下离合器，挂1档，踩下油门，慢慢松开离合器，放手刹，车辆行驶。

两条标线有标准， 30、50要分清;

30扣10分，50杀得很，车轮、前杠(前保险杠)要停稳;

停车、溜坡是大忌，手刹、油门要到位;

转向不能忘，起步不宜长，超时就是帮倒忙。

坡道起步是与定点停车紧密相连的两个不同操作步骤。

一、定点停车

坡道起步到准确定点。如何准确定点是非常重要的，超过或未至停车线都将扣分，甚至直接判定为"不合格"。

坡道起步边线。车轮距边线是30－50厘米，超过50直接判定"不合格"，所以控制在30厘米左右为最佳。

二、坡道起步

起步时控制好离合器，把方向盘定准径直上坡，到点停车。拉手刹，放松离合和刹车，上顺利上坡。

坡道起步是很多新手直接开挂的一个项目。它有时间限制。熄火、手刹、离合、边线等每个细节被疏忽都将导致直接被挂。因此，控制自己的紧张情绪尤为重要。

经常压线大都是对点位控制不准的原因，其次是紧张。

感谢邀请！

驾驶证考试，科目二这一个大项目包括七个小项目，分别是陡坡定点停车起步，直角转弯，倒车入库，模拟雨滑路面行驶，侧方位停车，曲线行驶，模拟隧道行驶。这七个小项目中大多数考生都认为倒车入库和侧方位停车最难。

题主所说的坡道定点停车起步并不算难，只要稍微练习一下，99%的学员都能过。

坡道定点停车起步？

主要考的是定点停车和坡道起步，一个项目分成两个项目来考。

怎样做到定点停车离边线20厘米内呢？首先你得调整好座椅高度，把引擎盖分为三等份，找好引擎盖中间点，踩离合打右转向灯挂入一挡，慢慢向边线靠，当你的汽车引擎盖中间点与边的重合的时候向左边打方向，不能打太多，感觉二分之一多一点，三分之二又要少一点的时候回正方向盘继续向前走。

现在是要定点？

可以用你的左后视镜作为参照物，当左边后视镜与前方边线重合大概超过5厘米左右时踩离合踩刹车，陡坡定点停车完成。

那么怎样在陡坡起步呢？

陡坡起步主要还是半联动，找好半联动点，首先踩离合，挂一挡打左转向灯，满抬离合感觉车头在抖动的时候稳住离合不要动，这时可以慢放刹车，感觉刹车放后汽车不会后溜果断把刹车放完，这时才可以把离合放完，记住离合和刹车不能同时放，同时放了就熄火，汽车正常行驶，如果感觉爬坡动力不够，可以适当加一点油门，一般教练别怠速都很高，不必[_a***_]门都可以起步！

其实陡坡停车起步方法很简单，多练习几次就能熟练掌握技巧。

到此，以上就是小编对于模拟驾驶客车上坡技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于模拟驾驶客车上坡技巧的2点解答对大家有用。