当前位置:首页 > 车型推荐 > 正文

国产油电车型推荐图,国产油电车型推荐图片

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产油电车型推荐图的问题,于是小编就整理了2个相关介绍国产油电车型推荐图的解答,让我们一起看看吧。

  1. 5万到10万的油电混合车国产?
  2. 在售国六国产油电混合车型只有一款,国产还有希望吗?

5万到10万的油电混合车国产?

目前市场上有一些价格在5万到10万之间的国产油电混合车可供选择。例如,比亚迪秦、吉利帝豪EV、长安欧尚X7等都是具有良好口碑的油电混合车型。这些车型不仅具备燃油经济性,还拥有较高的续航里程和丰富的配置购买这些车型不仅可以享受到节能环保的驾驶体验,还能在预算范围内获得一辆性价比较高的国产油电混合车。

东风580插电式混合动力

国产油电车型推荐图,国产油电车型推荐图片
图片来源网络,侵删)

东风580插电式混合动力版在北京车展展出。设计和普通版一样。前脸***用一体式设计,大灯***用了睁眼式设计,中网进气格栅***用了横向镀铬装饰,两侧前雾灯为条形排列,配备了全LED大灯和全LED流体动力尾灯。东风580插电混动版搭载了由1.8升发动机和双电机组成的插电混动系统,与E-CVT智能自动变速箱系统相匹配。充满电时,综合续航里程高达1000公里

广汽新能源 GA3S

传祺GA3S外观走的是年轻时尚造型风格,前格栅镀铬装饰细节的处理也恰到好处。在细节方面还会在不经意间带来一丝惊喜,比如它的遥控钥匙长按锁车键可在发动机熄火关闭车窗,长按解锁按钮又可在车外打开驾驶员位置天窗玻璃,提前给车内换气。

国产油电车型推荐图,国产油电车型推荐图片
(图片来源网络,侵删)

在售国六国产油电混合车型只有一款,国产还有希望吗?

PHEV成为发展趋势,HEV大头开始走下坡,领克01HEV还有希望吗?这个问题有些找抽,因为领克就不是纯粹的国产车

领克汽车作为吉利沃尔沃两大企业合资成立的新品牌,该品牌的内燃机技术依靠沃尔沃支持,混合动力基础源自吉利自主研发。然而沃尔沃如果足够强大且技术足够先进的话,福特汽车缘何六十余亿美元收购,沉沦十年后18亿甩手给吉利汽车呢?——沃尔沃的内燃机技术不够先进,尤其是用于领克汽车的发动机是不太理想的。

2020款领克01-HEV有点混合版为例,该车装备的沃尔沃T3系列的直列三缸发动机很一般。众所周知三缸发动机无法做到理想的NVH,在运行过程中三组气缸以1-2-3或1-3-2的顺序交替点火做功,每一次做功都会连带机体做出“下沉”的动作。那么交替的做出相同的动作则等于发动机在摆动,而机体又要通过机脚胶与车架刚性结合,于是每一次冲击都成为了“撞击”车架的作用力。

国产油电车型推荐图,国产油电车型推荐图片
(图片来源网络,侵删)

新车时机脚胶的滤震能力会好一些,机体抖动产生的冲击会被机脚胶一定程度的降低。但机脚胶过滤振动的橡胶块会自然老化的,随着橡胶老化之后的硬度提升则必然造成共振程度的加强;振动通过车架传递至车身则会造成“环绕级”的“杜比振动效果”,振动会连带空气运动而产生声波,三缸发动机的带来的低频噪音真的会无死角的输出耳朵,这种效果还真是一般的四缸发动机做不到的。

领克01HEV油电混合版指导价为18.28万,作为定位比较尴尬的“自主合资品牌”用三缸发动机定出这样一个没有诚意的价格,这几乎就是一个笑话。也许是HEV油电混合技术看似有些竞争力吧,但是这台1.5T三缸发动机的最大功率只有105kw,最大扭矩低至215N·m,低效率的增压器要到2500转才能实现峰值且只能持续到4000转,这种发动机依靠一台40kw功率的电动辅助驱动,性能可想而知会有多差了。

重点:HEV领克01的电动机仍旧为P2.5架构,指电机集成在双离合变速箱内部的结构,通过偶数轴输出动力实现***驱动。这种结构的缺点是无法有效均衡两组执行离合器与齿轮组的磨损,同时输出驱动的能力也会略差一些。不过这些都不重要,重要的是PHEV插电混动版本的领克01也用这种架构的混动变速箱,但是电机的功率至少还有60kw(不算极低),而HEV油电混合版本只有40kw(很低)。

领克01插电混动版销量极低

领克01插电混动版不想降级

领克01插电混动版指导价为19.27~22.27万,作为一台三缸动力前驱混电PHEV,该车价格重合的是全时四驱超高性能与更低能耗的比亚迪唐宋两车,有这两台车的存在领克01PHEV只能实现最高月均三位数的销量,品质低价格高决定了“见光死”。

而领克01插混版又不适合调低产品定位,否则会降低整款车甚至整个品牌的形象定位。所以只能通过降***造成本推出更低阶的HEV油电混合版[_a***_]定位,实际也只是垂死挣扎而已。吉利汽车的新能源技术还不足以支撑该品牌冲击混动汽车阵营,充其量可以利用可以选择供应商的三电系统,配合其旗下的共享出行业务做一做B端纯电市场。领克01HEV的出现非常尴尬,甚至可以说出现就是个错误;因为油电转型的过渡期内,PHEV与REEV才是主流,这点是连合资外企都不在否认的事实。

编辑:天和Auto

到此,以上就是小编对于国产油电车型推荐图的问题就介绍到这了,希望介绍关于国产油电车型推荐图的2点解答对大家有用。

最新文章