攀爬版摩托车车型推荐图-攀爬摩托车哪个品牌好

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• 1、国产让单摇臂不再高不可攀,2020年国产单摇臂摩托车盘点

国产让单摇臂不再高不可攀,2020年国产单摇臂摩托车盘点

这款单摇臂太子又是国产首款，再次开创了先河，虽然升仕保守争议，但是在设计方面和大胆创新这一块，走在很多国产品牌前面去了。不可否认，颜值这方面单摇臂起到的作用非常显而易见，310V单摇臂的正式上市应该不远了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

春风SR-R的概述 很明显，这就是去年8月份登上工信部目录的单摇臂版的250SR-R，接下来这台车会被用于进行宣传片的拍摄。作为摩托车界的营销王。春风总会在新车正式发布前预热个几波，并且如今的车辆宣传片拍摄水准，在一众国产品牌中已经算是上乘了。如当时工信部所示。

照常理来说，每到这个季节，国内的摩托车厂商该“消停”了，毕竟冬天俨然不是一个骑摩托车的好时节。但是就在今天，国内摩托车厂商飞肯在北京金港赛道发布国产首款单摇臂入门级跑车FKM 3GP。售价与之前网传的一样，19980元。

仪表盘的款式与之前公布的基本保持一致，只是可调节的前避震换成了普通倒立式前叉，左右手把的按键也换成了通用件，好在刹车油壶换成了透明的比较有档次。

而1950年MOTOGUZZI推出的大轮踏板“Galletto”初代也是单摇臂。单摇臂和双摇臂各有优缺点，因此在购买摩托车时需要根据自己的需求和预算做出选择。对于预算充足且追求个性化的消费者，单摇臂车型可能更合适；而对于预算有限或对单摇臂不太感兴趣的消费者，双摇臂车型可能更加适合。

单摇臂摩托车的好处： 更高档次感 由于市面上的中低端摩托车都是***用双摇臂的设计，看多了就会觉得平平无奇。而单摇臂车型则能为车友会聚会增添亮点，让别人知道你这款车不便宜。 更便捷的轮胎拆装 单摇臂车型最早是为了应付摩托车赛事而设计的。