大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于敞篷车软顶推荐车型的问题,于是小编就整理了1个相关介绍敞篷车软顶推荐车型的解答,让我们一起看看吧。
很负责任的回答你,差别不大。
原因是因为车顶不管是什么材质,侧翻时起保护作用的都不是车顶,而是车身整体,跑车全部***用承载式车身,整个车身是一个笼型的整体,人在笼中就相对安全。敞篷车没有顶,它的车身是不完整的,没有完整的笼型结构,不管是硬顶还是软顶,都不算太安全。为了提高安全性,敞篷车一般会***用两种方式,一是加固其他部位,所以一般没有顶的敞篷车要比有顶的同型号跑车重!二是才用一个可以弹出的(或固定的)支撑组件,一般就在后备箱的前沿处安装,侧翻时这个东西可以替代车顶的作用。现代敞篷车的安全性是基本可靠的,自己不作死,一般都是很安全的
我们经常能在各种场合甚至电影中见到这种敞篷的跑车。
于是在很多年轻人心里埋下了一颗无法忘怀的***,总想着将来有一天,通过自己每天的努力搬砖,攒了一些钱,然后——继承了一大笔遗产,就可以去买一辆拉风的敞篷小跑车拉!载着靓妞,吹着海风,行驶在银色沙滩边的公路上,那该多美!
想到这里有的人就会说了:这车连个篷都没有,安全性很差吧?要是开翻了,来个脑瓜亲密接触大地……可怎么好?所以说,这就是我不买敞篷车的理由!
下面来将一下敞篷车的安全性,实际上无论是硬顶还是软顶,敞篷车的安全性并不完全取悦于它的篷,因为这个篷本来就是具有收回去功能的,那么一旦敞开以后,安全性跟什么篷也就更没有关系了。
实际上汽车厂商早就想到了这一点,因此专门针对敞篷车翻车的问题设计了一种特殊的装置。
如图,在红色箭头位置,敞篷跑车在翻的时候能弹出两根金属柱,用来支撑车身,从而避免里面的乘员磕到脑袋。
虽是如此,但我还是会感到怕怕的,万一安全带没系好也是要命的,说道这里,其实更应该引起我们的重视,即便在非敞篷的车里,安全带的重要性也同样是不言而谕的,毕竟车顶并不厚实,还可能是天窗的设计,只不过是在人的心里面感觉有车顶踏实一些,而车顶在实际中对安全性并不起主要作用!那种可弹出的立柱其实也不过是起到普通车型上面C柱的作用,安全原理还是一样的!
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硬顶就是金属的,软顶敞蓬跑车就是用皮质等材料做的可收起的车篷.硬顶敞篷就是用大部份跟车身外壳一样的金属材料做的车篷.同样可以收起来.刚度、强度均不同。相对来说,还是硬顶的比较好,在车辆发生以外翻转时,硬顶可辅助性的增加强度。软顶的车一般都出现在高档车上,厂家在设计的同时,严格的考虑到车辆翻滚时的安全性。相对来说,硬顶还是好一些。
这个得看个人喜好了,我比较喜欢硬顶,不开篷时候显得比较完整,车顶不想后加上去的,软顶的看上去能高档些,但个人认为不太美观我的感觉是,敞篷车对天气好坏和温度的要求很高。而且风大的时候也很不舒服,软顶车虽然有所好转,但是行车过程中的噪音比硬顶车要大,但是折叠起来所占用的体积较小,硬顶折叠没有太多的温度和天气的限制,没有很大的噪音,但是折叠起来所占空间较大,而且造价很高。个人看法,您参考着看
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