哪些车后期维修保养多,哪些车后期维修保养多呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哪些车后期维修保养多的问题，于是小编就整理了2个相关介绍哪些车后期维修保养多的解答，让我们一起看看吧。

1. 日系哪款车省油且皮实耐用，后期保养维修还便宜？
2. 什么车维修起来最省钱？

日系哪款车省油且皮实耐用，后期保养维修还便宜？

我自己的经验就是铃木的车皮实耐用！我第一辆车铃木的羚羊，4万多的车就当是个代步工具，去4S店保养一二百保养一次，加油一直在私人加油站加比中石化中石油便宜八毛钱的油，一直开了九年，今年换车还是换的铃木的车，换的骁途，送了五次保养，也就是说两年保养车也花不了多少钱了！加油继续加私营加油站的油，燃油宝什么的从来没用过！铃木的车省油大家都知道，再加上能吃粗粮那真是省上加省！

个人认为，有两款车比较复合你的问题。

1，档次稍微低一点的是丰田威驰，这款车作为家用代步绝对够用，并且是自动挡三箱汽车，如果你没有太高的要求，这款车应该是不错的，并且这车皮实耐用，油耗低后期保养费用低，整车落地价格在7-8万左右，是一款不错的家用轿车。

2，档次比这款车高一点的，丰田卡罗拉，这款也是日系车，它在空间上要比威驰大，CVT的变速箱技术过硬，皮实耐用，换挡没有顿挫，平稳，油耗在7个左右，在高速上还可以再省点，并且这车的安全配置比较高，车的整体配置也可以，这款车，有两个主打车型，一个是先锋版，一个是精英版，都是市面上热销的车型，如果你想选日系车，可以了解一下。

3，国产车中哈佛也是不错的车型，哈佛主打车是SUV，这款车也是畅销的车型，并且外表设计的也很时尚，现在还有新款年型的出现，配置要比日系车的配置要高，车也没有什么毛病，也是一款可以入手的车。

你好，我是合众君，很高兴能够为你解答问题，以下为我从业汽车行业四年的个人见解，希望能够帮到你。

日系车的品牌有很多，各有各的特色，比如本田的发动机、日产的皮椅、三菱的耐用、马自达的变速箱、斯巴鲁的操控，而且每款日系车型都是比较省油的。但是如果你想一台全方面均衡的日系车，那还是要看丰田。丰田作为全球的一哥，世界汽车品牌价值排名第一的车企，诞生出来的车子无论从销量上还是从口碑上都非常不错。“车到山前必有路，有路必有丰田车”、“开不坏的丰田”等等广告语也不是说说而已；最著名的代表：致炫（雅力士）、威驰（致享）、卡罗拉（雷凌）、凯美瑞、皇冠、汉兰达、普拉多（霸道）等等。

不过今天为你推荐的这款车，就是在著名的代表中内。它就是广汽丰田雷凌；广汽丰田雷凌比一汽丰田卡罗拉晚进入中国8年，在总销量和品牌上自然不如卡罗拉，但品控（连续四年零缺陷且是全球模仿工厂诞生出来的）和购车优惠力度（差价六七千以上）上要比一汽丰田卡罗拉要优秀不少的。现在大部分车主们都属于经济型，虽然不同车型但本质是同一款，谁质量好谁优惠多，那就买谁，大家说是不是？

广汽丰田雷凌185T，基于丰田美版卡罗拉打造，走的是美国潮流动感的路线，高颜值是必须哒。2.7米的轴距坐着宽敞舒适，还能媲美中级轿车后排。1.2T+8速CVT变速箱，城市动力够有，堵车还有奇效，换挡平顺无顿挫，高达36%热效率，百公里综合油耗5.6L；双循环双喷射技术，后期保养费用低，正常开6万公里内仅需3700元左右。高吸能车身和全系标配的车身稳定、牵引力控制、上坡辅助、刹车***、智能启停等安全配置，很是良心！

总的来说，广汽丰田雷凌是一款不错的家用代步车，外观好看，空间够大，内饰舒适，动力够用，节能省心，耐用耐磨，值得问主你考虑考虑。

希望我的回答能够帮到你，如果大家还有什么疑问，欢迎大家关注我私信或者在问答下方留言评论，我很高兴能够为大家解答问题。

1.0，1.2，1.4的排量省油，想省油就买小排量的，大排量的怎么开，啥品牌也不会省油。除了混动。(电动不用油哈哈)

好的品牌(除了美系车，他们没有把油耗当做发动机评测标准)，发动机其实做的都差不多了，日系车所谓的省油，更多的是自重没其他车重，皮薄肉少，发动机不用那么大高转速让车子启动，所以省油。

对于皮实耐用，其实每个品牌的车都有自己"特有"的毛病，这就看品牌如何做公关了，如何把缺点美化，让客户不觉得是不良，而是汽车本该有的，就像大众的刹车盘异响，4S店就解释:刹车盘***用新型材料，异响是它的特点，改不了。(我去，难道我开车就为听个响嘛？！)日系车也一样，都只会把好的一面展现出来，缺点都美化成优点。[_a***_]的内饰塑料壳，空间小，卤素灯，异响，，，然而我们只知道思域那点脚就走的发动机，阿特兹，异响，隔音差空间小。而我们了解很多的是它的"人车合一"，操控好。

后期维修保养的话，说实话，保养的费用和车子本身的价格成正比，大众速腾一次六百多，宝马5系一次一千五，而且两万三万公里后就可以不用在4S店保养了，哪还有什么贵的。

总结: 买车，就是买一个喜欢，就像结婚一样，你不可能找一个面面俱到的老婆，漂亮的你就担心她以后会被人撩；有安全感的你就忍受她的颜值；有钱的你就得习惯她看不起你的眼神。你第一眼看上的，符合你气质的，跟你合得来的，又符合你预算的就是好车。

最后回归正题:卡罗拉，雷凌或许是你的选择，但是不降价你会觉得很憋屈，哈哈

亲身经历告诉你，卡罗拉非常符合你的标准，我现在用的就是14款1.6排量的，非常皮实耐用，马上六年了，除了正常保养，没多花过一分钱，冬季零下二十五六度，打火从来没费过劲，日系省油是出了名的，卡罗拉自然也不用说，非常省油，全程高速六点多，市区稍高点，保养也是相当便宜了，我全程4S店保养，10w-30机油，活动价585三次，包机滤，在外面保养都下不来，合每次195元，够不够便宜，最重要的是后期保值率非常高，二手车大家抢着要，可以去各大二手车行打听打听，总之一句话，买卡罗拉，你不会后悔。

什么车维修起来最省钱？

什么样的车维修起来最省钱？

第一。首先检测车毛病原因在哪？

第二。只有准确确定才能知道维修的价格。

第三。每一台车的维修成本都是不一样的，

第四。主要根据维修师傅确定车架配件。

车辆维修费用的高低实际上可以通过车辆的零整比来进行计算，所谓的车辆零整比就是一台新车的价格与它拆散的零件的价格比例，品牌BBA的大概是3左右，也就是一台新车拆完了卖可以买3辆新车，这也就是决定了车辆零配件的价格，从而可以得出车维修费用的高低，当然这是从官方来讲的，具体得看同价位的不同车型来判断，比如，奥迪A6，宝马5系，奔驰C级，三款车型的零整比相差不大，相比维修费用也不相上下，所以，品牌不同，车型不同，维修费用肯定也不同，所以，什么车型维修费用低，我觉得都不低，根据我们的消费习惯，没有谁愿意花更多的费用去维修，所以，我觉得只要在使用过程中省心，省力，省时，不添麻烦就是最便宜的。

丰田威驰

丰田威驰的零整比在471.68%，这个数字是非常夸张的，虽然说丰田威驰的价格不高，但是零部件价格却相当夸张。这款车作为丰田旗下的小排量车，各方面表现都不错，家用的话绝对靠谱，并且质量有保障。但是万一零部件坏了，维修费用还是不低的。

本田飞度

飞度的零整比在403.54%，话说回来是不是小型车的零整比都高。飞度这款车是国内小型车里面非常受欢迎的一款，外形犀利，油耗低，价格也十分合理。所以销量一直都不错。这款车非常适合女士用来代步和接送孩子，不过零整比这么高还是让人有些担忧。

本田锋范

零整比373.81%，比起前面两款来说已经好了许多，但是这个数字依然十分的扎眼。锋范这款车名字和它的外形一样，看起来锋芒毕露。不过虽然这款车零整比很高，但是质量还是不错的，唯一不好的就是内饰太过于简陋。

长安CS35

零整比203.36%，这款车的零整比已经非常不错了，作为长安旗下的一款紧凑型的SUV，整体外观表现冲击力十足。不过动力表现却比较一般，油耗不高，作为代步车还是绰绰有余的，质量相对也不错。

起亚福瑞迪

零整比201.12%，这样的零整比已经非常不错了，纵观国内的车型能够比它的零整比还低的车型不多见。但是这款车虽然零整比低，可是汽车质量却比较一般，并且销量也上不去，如今早就已经无人问津。并且如今韩系车在国内日渐式微，起亚的车型也大多苟延残喘。即便是保养费用不高，可是汽车质量不够出色也没有用处。

一辆车的维修成本主要是由工时费和零部件费用组成的

一.工时费是与修理难度和修理时间相关。

1.修理难度越高，工时费也越高，这里的难度是指整个市场的公认难度，而不是某个修理厂认为的难度。比如做个小保养，就算工时超过了一天，那么工时费依然是几十块钱，因为所有修理厂都能做并且都是这个价；但如果是汽车的疑难杂症，大部分修理厂修不了，能修的那家就算花费了一分钟解决了问题，那么其收费肯定也是较贵的。

2.修理时间越长，那么肯定工时费越贵的，这个很好理解。

二.零部件费用与车辆价值，零部件自身价值，车辆保有量和是否为常见部件相关。

1.车辆价值，这个很好理解，就是越贵的车，零部件肯定越贵。

2.零部件自身价值，这个也很好理解，比如换一个小按钮和换一个发动机的价钱肯定是天差地别的。

3.车辆保有量，就是销售量越高，路上越是常见的车，那么零部件就越便宜，因为车子多了，做该车型后市场的人就多了(这里车辆越多懂得相关修理技术的人就越多，修理难度也就会降低)，零部件好找且有竞争，那么该车型的零部件相对来说都不会太贵。

4.是否为常见部件，说白了就是物以稀为贵，不常见的零部件在市面上比较难找，不常卖的零部件大家都不会去备货，有时候连4S店都不一定有货，这时候这个部件肯定比常见的部件贵很多。

综上所述，价格越便宜，销量越好的车那么维修起来就越省钱。

到此，以上就是小编对于哪些车后期维修保养多的问题就介绍到这了，希望介绍关于哪些车后期维修保养多的2点解答对大家有用。