大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于无人驾驶超级弯道超车技巧的问题,于是小编就整理了2个相关介绍无人驾驶超级弯道超车技巧的解答,让我们一起看看吧。
很难。5G中国相比美国整体算是领先,但是AI可是美国遥遥领先。谷歌、苹果、英特尔、特斯拉等企业实力超强,中国还是有差距的。
5G+AI,是实现无人驾驶的必备要素,但同时还需要大数据、车联网技术、道路基础设施联网才能真正的实现大范围的无人驾驶。
5G技术、车联网技术现在我国比较领先。
大数据、AI技术我国目前发展比较迅速,但总体技术还有待提高。
道路基础设施联网,因我国地域比较辽阔,联网设施比较多,道路比较复杂,大范围联网需要时间。
综合以上,我国要实现无人驾驶弯道超车,需要付出更多的努力。
这个有难度,需要我们继续努力才行。
首先5G方面我们在一些方面还是领先的,美国打压华为中兴,根本原因就是害怕了我们科技领先。
其次,在AI方面,我们还有很大的差距 。原因之一是我们开始的比较晚,大规模科研公关,还是近几年的事情。而美欧大学、企业以及科研机构,已经进行了几十年的研究实验,在无人驾驶方面,已经进行了众多上路实验。原因之二是人才缺乏,由于起步比较晚,国内培养人才机构少,从业人员少,工作经验少。原因之三就是基础平台、芯片已经精密零件制造、工业设计等全方位落后,当然这方面也制约5G发展。
当然,我们在AI方面也不是一无是处,我们在语音识别、视觉识别、中文处理方面还是领先其他国家的。
总的来说,软件我们差距小,硬件差距大,还需要加把劲。
想象一下,如果满大街的都是无人驾驶电动汽车,这些电动汽车都是共享的。我们去哪里都只要掏出手机就可以了,可以自驾也可以自动驾驶,只有少数人追求完美者可以根据喜好买车,当市场完全布局,我们就可以做的随时联系随时就有(不需要长时间的等待)。到时候用车会比自己拥有要少支持很多钱和时间,维修保养什么都没有了(规模经济个人是无法做到的),这个时候电池的短板对个人来说已经不存在了。不就的时间内
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国家主力发展什么技术都是经过技术评估的。氢能技术难度太大了,我们何不核聚变呢?
所以有些技术我们只是随便跟跟,有些就民间投入,紧迫的国家队直接入场。
氢能上最头铁的脚盆鸡撞得头破血流,为啥?对于小国来说押宝压错了就是走弯路,回头的机会都很渺茫。
氢能这种硬骨头只能中美这种大国来搞,总有特种用途可以用上来摊薄开发成本。比如说制氢环节,航天领域也是需要这类投入的。再加载重工程领域也适合氢燃料电池,用途还是不少,普通乘用车就能借机发展。而不是强行硬上。
到此,以上就是小编对于无人驾驶超级弯道超车技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于无人驾驶超级弯道超车技巧的2点解答对大家有用。
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