适合晚上练车的车型推荐,适合晚上练车的车型推荐一下

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于适合晚上练车的车型推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍适合晚上练车的车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 晚上练车能考过科目二吗？
2. 教练让凌晨4点去科目三考场模拟正常吗？

晚上练车能考过科目二吗？

这个练车能不能过呢，其实不分晚上练还是早上练的，有些人认为练多点就容易过，这也是错误的认知，有些人平时你看他貌似练得是最好的，反而去考试的时候却挂了，一些人平时练得很差的，反而考试就过了，就像我一样，我科二是不是被教练说，特别是一练上坡，就肯定会被教练骂的，反而我却第一次去考科二就过了；首先，技术方便，自己觉得熟悉就可以的，没必要一直死练死练得，快考试前的三四天去练，多练练不熟的那个项目，然后考试的时候别紧张，一紧张就算你平时练得多好，一紧张就容易出错，练得好的，容易挂就是因为不细心，认为自己平时练得很好，应该不会出问题的；平时练得不好的，一考试就会特别留心每个细节，所以出错率就较小，所以不管自己平时练得多好，都一定时刻留意细节，考试过程其实就十几分钟时间，就这十几分钟别失神，基本没问题的，最后祝题主早日拿到驾照哦！

作为一个一次过所有科目的我，我把自己的练车经验分享给你一起共勉～

有些人认为练车 需要练很长时间，其实这个观念是错误的。我当时练车的时候，分在同组的有一个将近40岁的大姐，总是喜欢粘住车自己练，但是效果也并不比我 直接练三四把 好。主要原因是，当 练车出现问题的时候，坐在车内的自己并不知道 自己的问题在哪里，所以在多练加练也没有更大的提升空间，反而是在车下看她练车的其他学员，都能够知道他她的问题所在，而车上的大姐有一种只缘身在此山中的感觉。

所以我认为，练车过程中，遇到问题一定要找准原因，停车，多冷静思考自己犯下的错误原因在哪儿，如果有必要可以找一个自己信的过的伙伴，拍成小视频，比如在哪一点压线，掌握好这些关键点，我想科目二是非常好 通过的。

另外 你说到的关于晚上练车的问题，我觉得是在灯光充足的情况下，应该不会对你的练车造成影响，只要记住 关键的点位和操作，你就一定可以通过考试。

教练让凌晨4点去科目三考场模拟正常吗？

这对当初在学车的我正常得不能再正常了，因为我们这边的驾校一开始都是直接在考试路段练车的，所以这也大大提升了我们的熟练度以及合格率，而且最重要的是根本不需要什么模拟，因为我们练习的路段就是考试的路段，而正是因为这样，给其他的社会车辆造成很大的不便以及安全隐患，后来车管所直接禁止不允许在那里练车了。但是上有政策下有对策，你白天不让我们练，我们就大半夜去练，所以我那时的科目三都是凌晨三四点去练习的，差不多六点那样就回去，每次去都足够把三个考试路线都跑一遍，好在不用去练习太多次，去了三次就直接去考试了，不然长时间大半夜去练车真的会累垮，白天还得上班，现在想想真是一段奇妙的经历。

我现在就是早上四点带学员去科目三考场练车，练到7点结束考场上班，一般带五个学员每个学员半小时一节课，考前最少五节课，练车是不收费的。8点白天训练场正常练车到6点半，跟着赶到考场练两个学员，20点回家吃晚饭，洗澡休息，第二天重复，星期六，星期天不去考场。

很正常的操作，在驾校一定不要着教练多坏。各地教练都有一个目的，就是想尽办法让你一次性过去，顺便在比如小烟、小酒上占点便宜。现在各地驾校崛起，都在比拼服务质量，很多驾校教练已经不会再敢占学员便宜了，为的就是能让学员介绍学员。总之一条，教练无论看着再不堪，也是一心想让你一把过去的，只有这样他提成才是最高的。我增A1时科目二场地刚换，考几个挂几个。我是仗着在部队里驾驶技术好，在没有“点”的情况下凭感觉考完全程的，五十多分钟完事，下车看着教练比我还高兴。顺便说一句，我一把过他提六百，二次过三百，三次过提一百，三次以后没有提成。出考场门他就塞给我一盒烟，当然午饭是我请的，无非也就几十块钱的羊汤。

到此，以上就是小编对于适合晚上练车的车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于适合晚上练车的车型推荐的2点解答对大家有用。