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建在海河上的狮子林桥,就在接近三岔口处。在平时,由于对海河的治理,尤其是引黄入津。海河的水质经净化后是可饮用的。但在雨季行洪期间,上游有大量的漂浮物,会造成水体的污染,水质在一定时期内就不能算太“干净“了。但总体上说。狮子林桥下,海河的水还是比较干净的。
天津金刚桥 是一座历史悠久的纯用铆钉铆起来的钢铁浮桥,可从中间抬升,现在被拆除,
在老金刚桥的基础上在上面有修建了一座彩虹式的金刚桥,新的金刚桥是中承式受力构造,钢结构的拱柱内灌混凝土,上方钢拱与桥***用拉杆相连接作为受力体系。
这种拱梁式相结合的桥在力的传递与处理方面有着独到的好处,可以减少因车辆对桥的水平冲击力而造成的水平移动变形,
与主拱桥相连接的两侧引桥由四分之一圆弧的钢管支撑,其间的一些立柱将桥上方的压力传递给拱和圆弧,进一步传递给地基。
金刚桥又称长阶桥,是中国云南省丽江市古城区内最具历史和文化价值的一座古桥,被列为中国重点文物保护单位。
以下是金刚桥的基本资料:
1. 位置:云南省丽江市古城区西南角
2. 建造年代:原始桥始建于明代,现存桥为清朝中叶所建
3. 桥型:木结构重檐七孔拱桥,长58.5米,宽6.4米,高7米
金刚桥位于天津,是一座历史悠久的纯用铆钉铆起来的钢铁浮桥,是天津市内重要的交通桥梁之一,它始建于1903年。
天津金刚桥 是一座历史悠久的纯用铆钉铆起来的钢铁浮桥。
还没有修好,预计2个月
狮子林桥是中国天津境内桥梁公路桥梁建设上最早***用预应力混凝土悬臂技术的一座桥梁。桥全长96.6m,分跨为24+45+24(m),由单悬臂梁和8m长挂梁构成;桥宽2×3+18(m)。
1994年在老桥上、下游每侧各修建一座新桥,新桥桥宽为9.3米,结构截面为三跨变截面预应力砼箱形连续梁,跨径为25.2m+45m+25.2m。2003年8月再由城建集团对桥体成功实施了整体抬升,抬升高度1.271米,最终成为今日狮子林桥。
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