汽车通电提示电机维修保养,汽车显示电机故障

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车通电提示电机维修保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车通电提示电机维修保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 库存新能源汽车电机要保养吗？
2. 电动汽车的电动机是用什么润滑油？多久换一次？

库存新能源汽车电机要保养吗？

答：库存新能源汽车电机不需要保养.正在使用新能源汽车电机必须要保养.原因是：

电动车没有发动机、变速箱，所以保养项目只是换齿轮油。但其实除了齿轮油要更换，部分车型还需要更换制动液、电池组、电机冷却液等等。

而大家关心的电路部分，电动车常规的保养项目还包括高压电路检测，电池健康状态检测等等。像电机、电池、电路（包括BMS一类控制模块）这些基本不会出现问题，即便是出问题厂商也会给你免费维修，毕竟厂家还是比较注重三电系统安全的。

而费用方面，因为电动车保养项目最少，所以费用也最低。但具体的费用（包括材料费、工时费）因4S店、材料规格的差异而不同。

最后，我们推荐电动车必须回到4S店进行保养

新能源的电机基本上每半年就需要打一次油，这个电机承载着所有盒，所以说比较重要。

针对新能源车是否需要保养的问题，某研究院做过一项调查，调查结果显示，70%的消费者表示不知道新能源汽车需要保养；超过50%的消费者认为，新能源汽车的保养价格要高于汽油车。与此同时，在此次调查的几百位新能源汽车车主中，七成不清楚车辆日常保养中需要检查哪些项目。

事实上，新能源汽车的日常保养费用较汽油车型要节省70%。业内人士表示，由于新能源汽车结构相对简单，大大降低了消费者的日常保养成本。

新能源汽车在驱动方式上与汽油车不同，但也需要进行日常保养。与汽油车对发动机进行保养，定期更换机油、机滤等“三滤”不同，新能源汽车的保养主要针对电池组和电动机。据了解，目前国内新能源汽车的保养周期多为1万公里。

电动汽车的电动机是用什么润滑油？多久换一次？

电动汽车的电动机用什么润滑油，多长时间换一次，这个问题首先要了解汽车发动机和电动汽车电动机的润滑系统的区别。

汽车发动机润滑比较复杂，发动机里面的曲轴、连杆大小头、活塞及活塞环与汽缸壁等都属于活动磨擦，活动磨擦付要靠发动机机油通过机油泵加压(和连杆上油孔泼溅)来润滑，机油在降底磨擦系数同时还起到降温和带走因磨擦而产生的微小金属垃圾，所以发动机下面装有油底壳、用来装润滑油，时间一长或里程数到了机油脏了就得更换。

而电动汽车的电动机转子运转是用滚动轴承来支承的，滚动轴承磨擦系数更低大概在0.005不到，是用高级润滑脂来进行润滑的（润滑脂也有好坏一般普通称谓牛油的不能用寿命太短），因为是滚动磨擦在运转时不大产生热量又没有机械垃圾产生且防尘措施好，因此厂家生产时加了润滑脂后一般用户自己就不用去管它了。

电机油、是有的、专用油、更换在电机下面有个螺丝和机油的类似、但是电机油一般情况下是不用换的、当然现在纯电动汽车都有电脑芯片、如果检测需要换的时候就进行更换就好！

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下面这张图是特斯拉底盘动力部分，纯电的动力结构都差不多。

纯电动车没有发动机，不需要机油和机滤，电动机本身两端轴承就是高温润滑脂，轴承没有磨合概念，不会产生金属颗粒，电动机密封性都很好，外界污染物不会进入电动机，一般不需要更换润滑脂，但是还是需要定期检查，万一有密封损坏进行维修才需要消耗材料，不然只需付检查工时费。

另外，一般电动机转速都比较快，需要有一个定变比的齿轮箱，相当于一个变速箱，里面一般用液态润滑油（润滑油是液态，润滑脂是固态），也就是齿轮油可以降低摩擦力，这里的油是需要定期更换的，但是量都比较小，周期和燃油车的差不多。

最后，保养还有需要更换的主要还有刹车油和冷却液和四个轮毂轴的润滑脂，当然如果是液压助力还有转向油。

到此，以上就是小编对于汽车通电提示电机维修保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车通电提示电机维修保养的2点解答对大家有用。