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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于分享摩托车驾驶技巧的文章的问题，于是小编就整理了4个相关介绍分享摩托车驾驶技巧的文章的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何快速掌握摩托车的驾驶技巧？
2. 手动125摩托车驾驶技巧？
3. 纯小白，但想玩儿摩托车了，有哪些需要注意的事情？
4. 挂挡摩托车如何骑行？操作时应注意哪些方面？

如何快速掌握摩托车的驾驶技巧？

关于摩托车驾驶，如果是本来就会骑自行车、电动车，那骑摩托车稍微有人指点一下就会学的比较快。当然了，题主这里说的应该是熟练驾驶，即从新手变成老司机。题主的意思应该是想让驾驶经验较丰富的老司机给点建议。

我觉得这个不好说，首先每个人都有自己独特的驾驶习惯，就一个刹车使用问题，现在看来还是挺有争议的。还有换挡、起步、给油、坐姿等等，这些都每个人的习性都不同。其实哪里需要什么特别的经验啊！没事多骑着到处跑，市区啊、长途啊到处骑着玩。到时候摔也摔够了，驾驶技术也慢慢提高了。毕竟别人教的永远不及自己去切身体会，自己摸索出来的，才是最符合自己的驾驶技术。

看到这个问题屏幕前的你是否会感到很可笑呢？但我希望你不要笑因为任何一个老司机都是从小白成长起来的。而作为老司机的你绝对有义务指导身边的小白迅速成为老司机。

古人云，学而时习之。错了错了应该是古人云，知而不答非礼也，那么摩托车到底是如何驾驶的呢？要想搞清楚这个问题先要对摩托车有一个基本的了解。
摩托车操作机构主要包括离合器手柄，油门转把，刹车踏板或者手柄，变速踏杆。其中离合器手柄和变速踏板是配合使用的，而油门转把和刹车踏板是独立使用的。
摩托车初次驾驶时最好要有老司机陪同，因为老司机手把手的传授经验会让你迅速成为老司机，首先肯定是启动车辆，然后先感受一下油门的灵敏度，在体验一下骑在摩托车上的感觉，顺便了解一下挡位的方式因为摩托车有国际挡和循环挡两种方式。

这时候就可以拉紧离合器挂入一挡，千万不要去动油门儿哦。然后慢慢松开离合器感受一下车辆向前挪动的感觉，如果操作离合器的力道刚刚好在怠速状态下完全可以实现轻松起步，如果能够顺利的起步用一档去感受一下摩托车行驶的过程，但这时候摩托车因为速度太慢会出现左右摇摆的现象。

接着顺利起步再来说，这时候就可以轻轻的给油，当摩托车达到20km时速的时候松油门儿拉离合然后挂入二档迅速松开离合器慢慢加油门，当时速达到35km的时候重复上次动作并将挡位换入三档，然后加油门控制车速保持在40km每小时左右就可以继续行驶了，这里你可以适当的加减油门儿感受一下摩托车的变化。其次脚一定不要离开刹车踏板，始终保持随时停车的可能。

这个过程中千万不要紧张一定要放松，眼睛一定要看前方不要去在意脚或者手的变化，也不要刻意去看仪表偶尔的飘一眼就可以。只要重复以上的练习一两天就可以熟练的操作摩托车了，但以上操作最好找个没有人的地方去练习，其次一定要掌握好油门力度，切记不可以猛加油门，猛松离合，猛踩刹车，一定要温柔小心驾驶。

遭了忘记教你停车了，那么停车时拉紧离合器，轻踩刹车踏板，寻找停车位置，控制车速就可以慢慢停车了，停车熄火后就可以将挡位移至空档。

如果认为骑摩托车很难通过文字描述很难掌握要领，那么就来青海找我吧!我绝对不收学费并且保证在两个小时之内教会你，但记得一定带上棉袄，因为青海的天很冷哦!

喊口号没用 拿个摩托车出来实操 叫个会得告诉你哪个部件是干嘛的 怎么操作 骑着给你看看 自己上去摸索摸索 体验一下 很简单个事

空想就不要多说了 就一个字:做

做是学会任何东西的第一步 其余就是废话

教会你骑走用不了多长时间，要想把摩托车骑的既快有安全就要看经验积累了，说实在的骑摩托车可不像开车那么简单，各个动作都要看你技术练的怎么样，比如减速停车这么个动作，里面的学问技术就很多，什么速度怎么使用刹车力度，用前刹还是后刹，等等，太多了

手动125摩托车驾驶技巧？

驾驶125摩托车时，首先要确保正确的姿势和平衡感，握稳车把并保持身体稳定。注意观察前方道路和交通状况，时刻保持警惕。

在转弯时，要根据道路情况适时减速并使用身体重心控制车辆倾斜角度。遵守交通规则，保持适当车距，避免急刹车和频繁变道。

经常检查车辆状况，确保制动和灯光系统正常。另外，穿戴符合安全标准的头盔和护具，保障自身安全。最后，不要超速或超负荷载重，确保安全驾驶并享受骑行乐趣。

驾驶125手动摩托车需要掌握好换挡技巧，及时踩离合、换挡，并注意合理控制油门。

在起步时要慢慢释放离合，避免熄火，同时控制好油门，平稳加速。

转弯时要注意提前减速，并注意车身倾斜角度，避免侧翻。

行驶在坡道时要掌握好离合和油门的配合，避免滑坡和溜车。

在紧急情况下要掌握好刹车技巧，避免急刹车导致车身失控。总之，平稳、谨慎和细心是驾驶125手动摩托车的关键技巧。

纯小白，但想玩儿摩托车了，有哪些需要注意的事情？

本人真实经历，两年前在浙江上班买了个摩托车，办了个分期，当时是个小白，也不懂什么车，虽然在网上看了看，也还是不太懂，加上老板一顿忽悠，说给办驾照，给办行驶证啥的，自己也赶时间想买，就买了个200cc的二手地平线（当时不知道是地平线），等车提回来的时候骑了两天，因为买的二手车，发现车子摔过，车体有锈蚀，骑着总有异响，挂挡有点卡滞，当时有点后悔，可老板就说自己车没问题说啥不给换，再加上[_a***_]在他那办的，想想骑着还行就没换，之后的几个月里真的是难受，先后发现了化油器不太好，火花塞不灵敏，油位显示器不好使，后来迈速表也不好使了，喇叭也哑巴了，大毛病还没什么，就是小毛病挺多，没事就链条松了什么的，锻炼了我的动手能力吧，还有就是感觉车买贵了，买到手发现根本不值钱。我是在浙慈溪9467买的。建议大家慎重选择#忠告#再次以我的经验给大家忠告。1.买车要买品牌的，要自己坚定，不能听人瞎忽悠。2.买车切勿分期，最好全款，实在没钱可以去蚂蚁花呗，京东上分期，也要比市面上的利息便宜，这些分期付款的利息加服务费大约是你贷款总额的三分之一还要多。自己可以去科普一下。3.永远不要头脑发热买东西，等自己冷静下来好好想想再买。4.没钱别玩车，自己经济压力太大，不要相信***，还得自己考。

这想法不错，大概与我相同，你应该是一位有内涵的中年文青。前些年因立足博弈，沒心思沒时间玩摩托，现在事业有成，想要远离浮尘，放飞下自我，于是摩托车成了最佳选择。根据我玩车走过的路，给你(纯小白)几点干货建议: 一、排量最好在150及以下，125足够，大排沒用，心理素质和技术能力上你都难以胜任，你骑个400(起步)大排，在省道上，你会汗颜你连那些三四千元的125都跑不过; 二、不迷信品牌，但一定要讲品质，讲市场技术成熟度的口碑，一般来说合资车比国产好，但也有国产超过合资的，例如豪爵大长江的DR160档车和USR125踏板车，骑过的都知道，其技术、做车品质，骑行体验等，肯定赶超铃木本田; 三、文青肯定讲车的艺术品质，但不等同车的顏值，讲实用配制，不追求那些花花肠子的配制，例如新手不要追求极速卖点，你不是赛车手，你跑不快，最多也就80，因此极速对你就是虚的东西;相同，刹车是用来减速的，不是用来刹车的，零点几秒关键时刻反而会要你的命; 第四点很关键——千万千万不要买山寨车！

我是骠骑府！专业摩托车媒体人，同名公号创始人及作者，为你解答摩托车疑问，欢迎关注！

新手想骑摩托车，骠骑府作为摩托车媒体人和资深老炮摩友，一贯倡导安全而文明的骑行，进而体验骑行的乐趣。所以，就这个问题骠骑府愿意谈谈自己的理解，有些东西也想与你进行沟通交流。

第一，首先你得有摩托车驾照，摩托车是机动车，驾驶它必须要有驾照，这个可以理解吧？可能你会说，我没驾照也会骑摩托车，干嘛费那个功夫去考驾照？如果你这样想就错了，没错，摩托车很多人没驾照都会骑，有驾照也不一定就能保证不出事故，但是有驾照起码可以证明，你是打算合法而长期的骑行下去，这个出发点就不一样，如果连这个都想省略，那我建议还是别骑了，因为你根本就没有摆正心态。

第二，买辆合格的正规大厂生产的摩托车，并且上牌购买保险（起码要有交强险），骠骑府不建议购买那种地平线等级的摩托车，看起来拉风，实际上质量极差，甚至没有安全保障，有可能会酿成事故。上牌是为了给自己申请合法上路的资格，保险是为了给自己和家人，以及事故的对方一个交代，有责任有担当，这才是骑摩托车该有的态度。

第三，牢记管住右手，要明白摩托车的危险性确实是很大，你先看看下面这组图片，也许可以有助于你的理解。

你好，摩友，我是小摩头。

原主机厂路试、主机厂售后工程师。

自从喜欢上摩托十年里工作是摩托， 谈论是摩托，旅行是摩托，学习的的是摩托。

生活就是骑摩托。

不要买地平线，买车前，先了解自己的需求，摩托的类型也有很多种，喜欢哪一种。

弄清了自己喜欢的类型，再多去了解车的定位。

那么在网上求助推荐和在网上搜索某款车怎么样怎么样，的结果是一样的，网上一定是众说纷纭。

挂挡摩托车如何骑行？操作时应注意哪些方面？

你只要会骑电动车或踏板摩托车，骑挂档车很快就能上手。挂档摩托车分无极变速和离合变速，无极变速大都是弯梁车挂档时稍加油门，减速时减油门就可以了。离合变速加减档都需要握离合。剩下的就是证照齐全，合格的头盔必须，必须，必须有！

一般挂档摩托车都是国际6档，踩1 勾2 3 4 5，空档在1 2档之间。

正常的捏离合挂档松离合给油，我就不说了，说点技巧性的吧。

降档补油：从高档位落到低挡位捏离合瞬间轻轻拧一下油门，再挂低挡，骑起来更顺畅。

找空档：新手很发怵的一件事，即便是有挡位显示也不太好找，建议再车子停下来之前就勾到空档，一般车子在行驶中空档比较容易挂，一旦停稳了就没那么好找。

前期学期的时候，会遇到不敢送离合，个人感觉还是凭感觉，离合和油门都要用控制，离合捏多少，油门捏多少，都是有度的。

离合捏到底就类似空档了，车不会走。油门也千万不要捏到底，会伤发动机。

松离合，慢慢加油门，车才会走，这个赶紧要慢慢练习。而且每一个档位都有速度上限，根据排量来决定，125的摩托车一档永远不可能跑到100，这时候你就要挂档位，捏离合松油门挂档往上提，一档30的时候就可以挂档位了，这个根据车子的转速，千万不要乱挂档，车上速度转数都没有起来，就开始挂档这样容易熄火。

注意的是摩托车基本分为5档或者6档，空档在一档和二档之前，凭感觉找出空档。

到此，以上就是小编对于分享摩托车驾驶技巧的文章的问题就介绍到这了，希望介绍关于分享摩托车驾驶技巧的文章的4点解答对大家有用。