大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于60万进藏车型推荐款的问题,于是小编就整理了5个相关介绍60万进藏车型推荐款的解答,让我们一起看看吧。
川藏线路况已经大为改善,大多数车型都可以完成成都–***的雪域高原之旅,包括15万左右的SUV和MPV,包括非四驱车辆。
这个价位的两种车型进藏各有优势,SUV遇到川藏线普通的滑坡路通过性强一些,MPV乘员的舒适性要好于SUV。如果是做为驾驶者选择那么SUV,如果是为家人乘坐进藏选择就选MPV。
考虑到川藏线路程较长,坡路和弯路很多,建议SUV车乘员不超过四人(含司机)为宜,MPV乘员不超过五人(含司机)为好。这样车内的乘员会比较舒适能减轻长途旅行的疲劳感,且留出车内足够的空间用以储备充足的备用食物饮品,携带较多的衣物和摄影器材等等。
15万元的两种车型,都足以助人完美走好西藏的朝圣之路,圆好自驾者高原常规自驾旅行的梦想。
谢谢邀请!我去年暑***期间自驾去过***,觉得川藏线进原路返回不划算,于是川藏线进青藏线出。川藏线路面都是铺装路面,但会遇到道路维修路段,要么等几小时通过,要么从周围山坡越野绕行。青藏线上有很长一段是冻土层,因气候变暖现在成了搓板路。所以,无论是川藏线往返还是川藏线进青藏线出,车子的底盘高点不吃亏,还是SUV的通过性比较好。另外,自驾进藏行李和日用品相对较多,每辆车最好乘坐四人,后排用于放行李物品。如果预算15万左右,推荐购买哈佛H7或H9。
suv 与mpv这里主要差别的是底盘呗,现在的路况挺好的,即使mpv的话也可以顺利通过,所以选择啥主要看个人喜好。
我个人主张mpv,觉得更舒适些。suv开起来视野好,但舒适性上mpv更优,当然自驾游还有很多注意事项,这里单拿suv与mpv对比,我选mpv。
朋友们,你的选择呢?理由呢?
川藏南线目前就芒康段有六十几公里修路不太好走,其他路段包括青藏线基本无大问题。但SU∨通过性肯定好于MPV,万一路上遇到点状况MPV就不敢保证安全通过了,去年在5130M的东达山上亲眼见别克GL8在雪路上打滑撞车,所以要保证进藏通过性SUV或硬派越野车才是最好选择。建议买长安CS75PLaS。也就十几万,无论制造工艺,配置,颜值,操控性都算十几万车型中的值得选项。
要我选的话,我会一如既往的选择摩托车。。。。但是如果必须选择你说的两款车的话,在两个前提下各有利弊吧。
前提一:一口气开到***,路上景点该看的看,打尖基本是宾馆旅馆的,那就选择SUV吧,驾驶乐趣和舒适感以及通过性都还不错。MPV虽然空间大点,但是十五万左右的真没什么好车,所以选SUV应该不错。
前提二:边走边玩,野外露营带摄影野餐等等的话,那必须是MPV了,睡觉地方舒适性和空间绝对够了,车顶还是一个很好地平台,看你怎么利用。侧面还便于安装车载遮阳棚,如果简单改装一下的话,还能有一个很不错的移动小厨房,可以随时随地的制作一些美食,搭配上美景,应该很是惬意吧。
综合起来说的话,由于路况的改善,男女两个人的话选择MPV吧,浪漫一路,注意安全。要是几个大男人,还是SUV,一路狂野。嘿嘿。。。
不能。飞致150是建设雅马哈推出的一款偏向于实用型的跨骑摩托车,这款车的用途很明显就是平时代步,但以它的性能来看长距离骑行也是可以的,
飞致150搭载一款雅马哈创核科技发动机,这款发动机具有皮实耐用,低扭充足,提速给力,燃油消耗量小的特点。
要想自驾游去***的话,要选择空间比较大的车,因为毕竟到***可以算是自驾游中的一个长途旅行了,空间大点是比较有必要的。
要想自驾游去***的话,车型建议选择越野车,因为越野车能够覆盖不同的路况,并且排量也要大一点。
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要想自驾游去***的话,要选择空间比较大的车,因为毕竟到***可以算是自驾游中的一个长途旅行了,空间大点是比较有必要的。
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要想自驾游去***的话,车型建议选择越野车,因为越野车能够覆盖不同的路况,并且排量也要大一点。
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要想自驾游去***的话,肯定要选择排量比较大的车,因为高原的空气是比较稀薄的,排量不大的车动力会明显变弱。
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此外友情提示,川藏公路的路途是很遥远的,并且地形也是比较复杂的,要车上一定要记着备一些应急用品以防不时之需。
妥妥的,一点问题都没有的,每年进藏的车子,从山地自行车、公路自行车、摩托车、轿车、SUV等等,层出不穷,各显神通,有人骑着28大杠进藏,更不要说10万的轿车啦。
你说的川进指的是从川藏线进藏,川藏线是国道318四川***段,也是318国道的精华部分。
川藏线并不路过成都,但是走川藏线的人,大部分会选择成都来作为起始点,可能是贪恋成都的美味小吃、或者是为了见识下成都的小姐姐,抑或是二者兼而有之。
川藏线沿途风景秀美、景色宜人,从川西平原开始,一路穿行在高山、草原、雪山、峡谷、原始森林中,天都之国的成都(钢管厂的小郡肝火锅一定不能错过)、川西名城雅安(雅安有三雅:雅女、雅雨、雅鱼)、红色名城泸定(红军飞夺泸定桥的地方)、世界高城理塘、摄影家的天堂新都桥、中国的瑞士小镇鲁朗、景色秀美的然乌、***的江南林芝,当然还有最重要的地方—心中的圣地***。
川藏线目前道路路况良好,全部为水泥路面,沿途危险的地方大部分已经有隧道可以穿行,以前的通麦天险、随着通麦特大桥的建成,也没那么危险了。
需要注意的是,进入夏秋季节,进藏[_a***_]行人较多,需要注意驾驶安全,而且进入6月下旬,川藏线大部分地区开始进入雨季,需要注意防止泥石流滑坡落石等灾害。
另外川藏线沿线海拔较高,需要注意高原反应,发现情况不对时及时处理。
最后要提醒的是,进藏前最好能检查⬇️车辆状况,常用的配件最好配齐,防止路上意外抛锚,川藏线修车很贵,配件更贵,而且有时候有钱也不一定能买到。
路上注意安全,谨慎驾驶,最美的风景永远在路上
可以,爬坡速度会慢一点不过可以多点时间看风景也不要轻易超速,小排量加自动挡超车比较困难没有绝对把握就不要超车,在高原开车由于空气含氧量低会令发动机动力减弱明显,手动档车会好些。
可以的,去年就是开10万的国产SUV去的,也是川进青出。该带的东西一定要准备齐全了。不然路上买要么就是贵,要么就买不到。汽车全面保养一下,毕竟你这是进山区的,很多路都是贴着悬崖开的,安全第一。检查刹车片磨损程度,最好还是备一套刹车片带着。就算这次用不到,下次也可以用,刹车片迟早要换的。我当时车才开了两万一,川进后第5天,刹车片就磨没了。如果天天在山区开,一般5000公里就得换一次刹车片。运气好,离县城只有两三公里。但是这两三公里我走了几十米就要停下来让刹车盘冷却,如果继续行驶刹车盘会变形。最后花了1个多小时才到。悲催的是一个县城就两家修轿车的。两家都没有我车型的刹车片,其中一家是专门修大众车的,说了好半天让其拆开看看,看看有没有大小差不多的刹车片帮换下。最后找到桑塔拉的刹车片差不多换上。收了600多(只换了前驱刹车片),我回来后问了4S店,他们换要300多,网上查了一下,最贵的才100多点。实际上收600多到是没什么,毕竟山区运输困难。问题是你要是换不上刹车片,等着邮寄那得10天半月才到。就算你是卖的比较火的车,也不要抱着侥幸心理,当地人、和去游玩的人,开丰田的SUV比较多,你要是这样的车,那就不用带也行。对了,还有快速补胎配件要带一套,以防万一。备胎检查一下。我是没出现爆胎情况,但是走在318路上还是有人出现的。补胎的十几、二十几块钱,带着也无所谓。最后祝你旅途愉快,一路平安。
去***自驾游,开十万块钱左右的车,当然可以去,九月份的时候,我们就带了一辆中华,1.6排量,唯一的缺点,就是上坡的时候他走的慢一点,这里建议,1.6排量的车,尽量不要满载,两口子完全可以胜任,即使满载也没问题,我带的那辆中华,就坐了四个人,一路平安,他们是山西的。
关键是啥,尽量在夏天,自动挡的车,一般不推荐cvt的车去,即使去,也没问题,就是上坡的时候经常休息休息,就可以了,因为cvt的变速箱,上坡开得久了,容易变速箱发热,其他问题没有,还有就是下坡的时候不能使用发动机的牵制力,这是CVT变速箱的一些去***的特点,当然肯定能去。
还有就是通过性,有的驴友总是担心,去***自驾游的时候,自己的轿车通过性到底能不能胜任,其实你想多了,现在走318川藏线去***,路上和在城市没啥区别,基本上全部都是柏油路,完全可以当做在城市开车,不存在通过性的问题,你在城市开车,还考虑通过性的问题吗?
剩下的就是稳定性,去***自驾游的时候,一定要给车辆做好保养,自动挡的车,可能油耗稍微高点,除此之外,没啥缺点,另外,上坡的时候有可能,转速达到4000转或者5000转,这也属于正常,完全可以胜任,就是轿车不建议满载,可能会更完美吧!
到此,以上就是小编对于60万进藏车型推荐款的问题就介绍到这了,希望介绍关于60万进藏车型推荐款的5点解答对大家有用。
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