1、从保养成本来看,三者的保养价格正好和它们的终端售价反过来了,奥迪A6L目前终端价格最低,但是保养也最贵,宝马5系终端价格最贵,保养也最便宜,奔驰E级无论是终端售价还是保养价格都处于中间位置。
2、三个牌子的车都有,分别是2004年买的奥迪A6 8(已经卖了)这款车保养是五千公里一次,到了20万公里的时候确实烧机油而且很厉害。
3、宝马的精髓在于后驱操控,操控最好的在于3系,为了追***控,每一款车基本上都是的50:50的重量分配。奔驰的四驱相当好,用于越野脱困无与伦比了,比如加速、刹车、安全,尤其是舒适度,可以说奔驰是最舒服的车。
1、综合上面三方面的费用,奔驰GLC一年的总费用为33167元、宝马X3一年的总费用为28333元、奥迪Q5L一年的总费用为26353元。从统计来看,咱们能够直观地看出来奔驰GLC的花费最高,其次是宝马X3,最后是奥迪Q5L。
2、而在中保养或者说是四保时,差距就有些明显了,宝马X3为3100元,奔驰GLC为3600元,最便宜的是奥迪Q5L为2500元,性价比上Q5L优势明显。
3、赞成一楼的观点,都是德系车,保养的话肯定是Q5L的费用最低,其次是X3,人工费要比奥迪的高出一大截,最后是GLC维修保养费用排首位,维修费用也高的吓人,记得之前开的老款GLC被外卖小哥蹭了一下,就花了2万多维修费。
4、所以,宝马X3和奔驰GLC我们都是按照次顶配车型来计算其保养费用的。
1、但是在同级别车型中,奥迪的油耗通常会比奔驰和宝马略低一些,这主要是因为奥迪的车型在车身重量和空气动力学设计上更加注重轻量化和降阻力,这些因素都能够降低油耗。
2、自然,零的比例是各部分的价格相对于车的整体价格,所以奔驰的后期维护成本略高于宝马和奥迪。不仅在三款豪车中占了维修费用的大头,而且据相关统计,排名前四的车都是奔驰的车。这个数据令人震惊。
3、奔驰E260L 0T:保养费用718元,工时费440元。三个牌子的车都有,分别是2004年买的奥迪A6 8(已经卖了)这款车保养是五千公里一次,到了20万公里的时候确实烧机油而且很厉害。
奥迪:维修最贵零件:大灯 奥迪作为灯厂,其大灯的酷炫可以说是品牌的一张招牌。当然一旦大灯被碰撞需要维修,这价格自然是很贵了。
奔驰的保养费用比较高。比如奔驰E级为例,保养1万公里换机油三滤,3万到4万公里换火花塞6万公里换变速箱油,保养一次在1千2左右,按照一年两万公里保养费用大约在4500左右。宝马的保养费用中等。
BBA和路虎维修费按4S保养费用来说,应该是奔驰最高。汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
而根据现在的市场调查来看的话,目前零整比最高的汽车还是属于奔驰汽车,一方面是因为它的品牌,而另外一个方面主要是因为他的销售模式。
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