魔力驾驶技巧,魔力驾驶技巧攻略

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于魔力驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍魔力驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 使用PAO的德国GT魔力红机油是什么感受？
2. 日产纳瓦拉可以用GT魔力红机油提升动力吗？
3. 油门重可以用GT魔力红吗？
4. GT魔力红的PAO机油和脂类的优劣怎样？

使用PAO的德国GT魔力红机油是什么感受？

自己出来保养之后认识的第一个机油就是金美孚，印象很深刻，原厂的是一个灰色桶的机油，刚买车的时候确实不懂什么是驾驶感受，自己出来保养换上金美孚就觉得动力提升了一些，连续两年美孚，也对机油有些了解，我也是冲着GT的PAO基础油才换的。

这种长效机油用起来更省心，我一年差不多2万公里，如果一年跑个一万二-一万五千公里，一年只需要保养一次，GT魔力红机油因为PAO含量比较高，对比金美孚的话我觉得长效和静音是明显的，也是最吸引我一直用的地方。

刚换上的时候无感，感觉不是很值，动力什么都没什么太明显的变化。

可能因为上次用壳牌机油的原因（都说壳牌基础油辣鸡）

跑了一千多公里GT魔力红机油性能开始发挥了，动力还有静音体验都非常明显了，而且越来越好，直接颠覆对全合成机油的认知

太小众了这机油，比一些传统的小众机油都小众，机油用起来是没有任何毛病，驾驶感受要动力有动力，长效也几乎没有对手，国内渠道把控非常严格，看这包装也是诚意满满，买这么多次机油GT魔力红是唯一一个有售后服务手册的。

我两年前开始用GT魔力红到现在，没有一次让我失望的。机油就爱是感受真的无敌，我自己用，我推荐给我身边的几个朋友一起用，他们跟我说驾驶感受都很好，还会继续用这个PAO的GT魔力红

估计很多车友不了解PAO到底是个啥，或许很多老司机慢慢遗忘了PAO是什么了，因为现在以PAO基础油为主的机油实在太少了。

汽车机油是分基础油和添加剂组成，基础油直接决定机油的品质，基础油分1-5类，1类和2类基础油就不说了，现在只有一些矿物质机油或者低要求机械才会用到。

3类基础油主要用于半合成机油和所谓的全合成机机油。

4类基础油就是PAO基础油，这5个类别里面是最稳定的机油，也是综合能力最强的，PAO基础油各方面表现都很好，PAO含量高的机油都很长效稳定，如题说的GT魔力红机油15000公里换一次机油，就是比较明显的优势之一，优于价格过高，现在用PAO基础油的机油品牌较少。

5类基础油是酯类，酯类主要用于赛车机油，衰减很快基本衰减周期再5千公里以内，主要使用酯类基础油的品牌屈指可数，有些高端品牌会用酯类作为辅助。

有一点比较有意思，你看到的全合成不一定是全合成

市面上大部分所谓的“全合成机油”几乎都是三类基础油，严格意义上讲三类油的机油不能称为是全合成机油，只有四类PAO或者五类基础油的机油才能叫做真正的全合成机油，即便是壳牌这

日产纳瓦拉可以用GT魔力红机油提升动力吗？

同日产纳瓦拉车友，2.5L的发动机槽点还是很多的，起步很肉。今年换的GT魔力红机油，驾驶体验超越全合成。现在动力提升很多，油门响应很舒服，家用肯定是够了。再一个就是静音性能好，跑高速120以上也不会感到明显噪声。

油门重可以用GT魔力红吗？

喜欢激烈驾驶，平时开车油门比较深的话必须得用抗剪切能力强，油膜韧性强的机油，再高转速或者瞬间压力下对机油稳定性的要求会只线升高，是可以用GT魔力红这种高品质机油的，这方面会更好一些， GT属于是PAO四类基础油的机油，油膜韧性，抗剪切能力更好能够更好的保护发动机。对比普通机油更适合激烈驾驶情况较多的发动机。除了选择品是好的机油之外还要适当增加粘度，激烈驾驶频繁，机油温度会比较高，低粘度机油再高温情况下的粘度值到不到发动机要求时间长了会造成发动机磨损，粘度稍微高一些保护性会更好，如果正常驾驶的话那选择适合自己车的粘度标号即可。

还是奉劝不要无节制的激烈驾驶，如果机油选择粘度和品质不对会对发动机会有一些伤害，除了发动机还有变速箱以及刹车系统的使用寿命减少。

原厂的给的壳牌全合成的不行，三保之后用的GT魔力红，朋友给安利的，机油每天下班比较晚路上人和车都比较少，喜欢激烈驾驶一波，三四千转换挡地板油都是正常操作，我是觉得挺合适的。

GT魔力红的PAO机油和脂类的优劣怎样？

PAO的GT魔力红我还没用过，我经常去的改装店里有卖的，有几个保时捷718和911的车主已经换上了，，我是一直觉得脂类的好，这次刚换的也是脂类的米勒机油，说说自己用摩特脂类米勒和8100max的体验。这俩机油动力好但是换油周期可能还不如矿物质机油，第一次用8100max跑五千公里之后就感觉是直线下降的，衰减很快也比较明显，就感觉是走着走着一脚踩空了，有点吓人，以为是发动机有问题，改装店师傅说以后不能跑这么多公里数，让我提前两千公里换，不然不止是驾驶体验有影响发动机也会受损，我用了这两次脂类机油给我的感觉就是：烧钱，真的烧钱，两千公里之后不敢出远门怕抛锚半路。每天得看下还有多少公里保养。

一般我们接触基础油比较少，机油就是基础油和添加剂组合而成，目前民用车最好的就是PAO四类基础油，也就是GT魔力红机油用的基础油，优点是纯净度高，纯人工合成清洁能力强，高低温稳定性好，抗氧化能力相比市面上一般三类基础油的全合成机油更好，也就是更长效。不过成本较高，和脂类的成本基本相差不多。

脂类 五类基础油目前比较接地气的代表的也就是摩特300V了，其实还有很多我们接触不到，多用于赛车竞技车用的多，基本比赛结束或者开一段时间，在短时间内就会换新的，脂类基础有在酸碱环境下不够稳定，汽油中会含有一些磷、硫等添加剂，高温之后遇到金属碎屑变酸时间久了会严重溶胀一些橡胶材质的东西比如发动机缸垫，稳定性和长效性远不如PAO基础油的机油，所以民用较少，有些品牌说是脂类基础油但是公里数又宣传能跑到一万公里左右就要思考一下是否含有脂类或者是否真的能跑到一万公里并且长时间不会出现问题了。

到此，以上就是小编对于魔力驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于魔力驾驶技巧的4点解答对大家有用。