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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于waymo驾驶技巧的问题，于是小编就整理了5个相关介绍waymo驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. Waymo自动驾驶货车技术测试已开展到哪个阶段？
2. Waymo的自动驾驶系统发展到什么水平了？
3. Waymo发布Android客户端，该公司打算大规模推出自动驾驶网约车服务了吗？
4. Waymo与雷诺的自动驾驶合作已发展到哪个阶段？计划在哪些地方推出服务？
5. 谷歌系无人驾驶公司Waymo悄然落户上海，你怎么看？

Waymo自动驾驶货车技术测试已开展到哪个阶段？

谷歌母公司 Alphabet 今日宣布，其***将 Waymo 自动驾驶技术拓展到新的市场，比如在德克萨斯州和新墨西哥州展开测试的自动驾驶货车与卡车。

尽管 Waymo 尚未分享更多细节，但预计不久之后，当地居民有望在路上见到无人驾驶的克莱斯勒 Pacificas 小货车和长途卡车。

【截图 via SlashGear】

除了 Twitter 上的预告，Waymo 官方博客尚无有关此帖的更多信息。目前已知的是相关活动会在本周进行，其次谷歌会在新墨西哥州和德克萨斯州挑选一条“有趣且具有商业前景的路线”。

最近几月，Waymo 似乎一直很忙碌，但大部分活动都集中在亚利桑那州的凤凰城。该公司已在该地区展开了一年多的自动驾驶汽车技术测试，并通过 iOS / Android 客户端向当地居民提供乘客服务。

Waymo的自动驾驶系统发展到什么水平了？

目前waymo可以实现百公里无人工干预的自动驾驶，但是出于安全起见还是会要求有人类驾驶员同乘以避免风险。目前为止waymo的事故率很低，但是由于其驾驶风格和人类不同，可能作出较为突然的操作，容易导致其它人类驾驶员出现追尾等意外，所以目前还没有正式上线。

Waymo于当地时间周三发布了其第五代自动驾驶系统，这家Alphabet旗下的公司指出，该系统比之前的四个版本看得更远、更准确。据了解，这套系统***用的更新传感器将提高Waymo“看到”周围世界的能力，另外它的生产成本更低，这样Waymo能以更快的速度、更有效的方式生产出更多的自动驾驶汽车。

Waymo的升级系统将作为捷豹I-Pace电动SUV的一部分推出，预计会在年底前上路。Waymo已经确定将购买2万辆I-Paces作为该公司在凤凰城郊区新推出的叫车服务的一部分。

据了解，Waymo的传感器套件的三个关键部分--相机、雷达和激光发射的激光雷达(LIDAR)--都已经得到升级。该系统现在在车身周围安装了29个摄像头，它们能提供重叠的视野并能看到500米外的停车标志。此外，汽车温度范围内的高动态范围和热稳定性使得Waymo的摄像头能够在恶劣的驾驶环境中捕捉到更加清晰的图像。

Waymo声称其雷达是目前所有汽车系统中最先进的。该公司表示，它对架构、输出和信号处理能力都展开了重新设计以此来打造一套专门为自动驾驶汽车设计的成像雷达系统。至于细节Waymo并没有披露，但它表示其最新的、经过改进的雷达将拥有比以前任何版本都要高的分辨率、射程和视野。

LIDAR被广泛认为是几乎每一辆自动驾驶汽车的关键。Waymo表示，其公司内部也有自己的LIDAR，其传感器可以看到近300米外的物体。与之相比，顶级LIDAR制造商Velodyne最昂贵的型号也只有200米，而其竞争对手Luminar最新的传感器最高只能实现250米。

当然，除非Waymo能够证明它能够高效地制造所有这些部件并让尽可能多的自动驾驶汽车用上它们，否则这些都不重要，并且它将无法开始收回跟这个长达十年的项目相关的巨额成本。

Waymo表示，他们一直在路上测试所有的新传感器，期待在全新的、更具挑战性的环境中推出自己的车队。这当中看起来还包括了向它的LIDAR传感器发射石块，如下图所示：

Waymo发布Android客户端，该公司打算大规模推出自动驾驶网约车服务了吗？

外媒报道称，在谷歌拆分 Waymo 后，这家无人驾驶汽车初创企业似乎加快了脚步，甚至悄然在 Google Play 上架了应用程序。

去年年底的时候，该公司在凤凰城周边城市，正式推出了首个商业性质的自主驾驶出租车服务。

遗憾的是，普通消费者距离通过 App 召唤自动驾驶汽车，还有很长一段路要走。

外媒指出，想要召唤 Waymo 的自动驾驶小型货车，必须先通过电子邮件获得邀请链接。（图自：Waymo，via TheVerge）

如果你想要第一时间体验，现在也可以下载 Android 客户端，并提交申请。只是根据申请人所在地的不同，可能需要等待很长一段时间。

有人猜测，Waymo 此举是扩大商务出租车服务的先兆。毕竟该公司曾经说过，它们已经做好了承接更多乘客的准备。

该公司称，感兴趣的 Android 客户可以下载 App 并加入候补名单。一旦通过审核，即可在 App 中发起出行订单。

目前 Waymo 只在亚利桑那州的 Chandler、Mesa、Tempe、Gilbert 等城市提供商业服务，但当地居民暂时还无法体验到自动驾驶网约车的乐趣

体验者不仅得先成为早期项目的成员，还得签署一份保密协议，才能允许他们在 Waymo 的车辆上进行试乘。不过后续他们可以要求转移到 Waymo One 车型上。

Waymo与雷诺的自动驾驶合作已发展到哪个阶段？***在哪些地方推出服务？

今年 6 月，Waymo 宣布与雷诺日产建立了合作伙伴关系。该联盟旨在集中***，共同推动自动驾驶技术的研发。

起初，双方将着力于研究在法国和日本开展无人驾驶服务所需的商业和法规，并成立合资公司。

今天，雷诺宣布基于此前的合作协议，该公司将在法兰西岛地区推出自动驾驶服务。这意味着与 Wayno 的合作，已经顺利迈出了第一步。

（图自：Waymo，via Neowin）

这家法国汽车制造商表示，双方正在探索于戴高乐机场和拉德芳斯之间部署自动驾驶服务的研究。Waymo 首席汽车项目与合作伙伴官 Adam frost 亦表示：

“法国是公认的全球交通领导者，我们期待与巴黎地区的雷诺集团合作，在从鲁瓦西戴高乐机场到巴黎拉德芳斯的关键商业路线上探索部署 Waymo Driver”。

此外，法兰西岛大区交通运输局局长瓦列里·佩塞斯（Valérie Pécresse）亦对该项目表示了支持。

该州将投资 1 亿欧元来开发自动驾驶汽车运营所需的基础设施，以期提升旅游业对大家的吸引力和当地居民的生活品质。

谷歌系无人驾驶公司Waymo悄然落户上海，你怎么看？

谷歌无人驾驶公司Waymo落户上海，也是为了以后在中国进行相关的业务开展，谷歌返华一直是一个比较重要的话题，自从谷歌离开中国之后，中国发生了很大的变化，谷歌最直接的搜索业务已经被百度取代了，而最近，谷歌重新返回中国是一个很热门的话题。

谷歌的无人驾驶公司落户中国，也说明了中国的无人驾驶未来发展的前景很大。根据公安部的数据显示，截止2017年，汽车保有量是2.17亿辆，这个数字是很庞大的，而且汽车数量的增长速度也是很快的。毕竟中国有着十三亿的人口，对于汽车的需求大，更换速度也是快，在汽车行业来看，这也是人口红利啊，也是巨大的消费市场。

汽车未来的发展情况一定是无人驾驶，只是目前有很多的技术难关正在解决，而中国这个汽车巨大保有量的国家，未来也就是一个巨大的无人驾驶市场，所以谷歌的无人驾驶公司没有理由不来中国。

再加上政策允许外资成立独资公司，谷歌来到中国设立公司也就是自然的情理之中了。早些来到中国就会更加熟悉中国的市场，在未来的无人驾驶竞争中更加具有优势地位，这也是谷歌无人驾驶公司进入中国的最重要的原因。

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谷歌返华是个炒作了8年多的老话题了，这件事面临的争议以及法律问题很多，从谷歌CEO的表态来看这事短时间内不会有结果的。谷歌重返中国实际上只是涉及搜索相关的业务，谷歌其他业务其实并没有离开中国，新业务进入中国的也会越来越多，现在谷歌的自动驾驶汽车业务也来了，谷歌旗下的Waymo已经在上海成立慧摩商务咨询子公司。

这两天这家名为慧摩商务咨询的公司进入了大家的眼帘，他们今年5月底已经被核准在上海自贸区成立，注册资本350万元，股东只有一家——Waymo，也就是说Waymo在国内成立的独资公司。

该公司主要成员有四人，董事长是 KEVIN BRADLEY VOSEN，他是谷歌Waymo公司重要高管之一，目前担任Waymo公司总法律顾问一职，担任董事的还有JOHN F KRAFCIK，他就更厉害了，是Waymo公司现任CEO，另一位董事GERARD THOMAS DWYER则是Waymo公司的CFO首席财务官。

总之这个公司虽然注册资本只有350万，但是股东及董事长会成员可都是重量级的，Waymo公司CEO到法律顾问再到CFO都在这家公司里担任了董事会成员。

自从今年国内改变了外资准入规则之后，允许外国公司设立独资企业，特斯拉已经决定在上海成立子公司并建厂，现在谷歌的Waymo也来了，显然也不会错过中国这个庞大的自动驾驶汽车市场。

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到此，以上就是小编对于waymo驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于waymo驾驶技巧的5点解答对大家有用。