大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于平行进口国产车型推荐的问题,于是小编就整理了2个相关介绍平行进口国产车型推荐的解答,让我们一起看看吧。
官方说法有很多,白话说就是减少了一些环节,4S拿货流程“国外--代理--当地4S--用户”,平行进口拿货流程“国外--经销商--用户”。怎么看可以说少了一个中间商挣差价的环节,所以平行进口车比中规车要价格便宜,而且现车灵活,配置还多样化。
官方说法有很多,白话说就是减少了一些环节,4S拿货流程“国外--代理--当地4S--用户”,平行进口拿货流程“国外--经销商--用户”。怎么看可以说少了一个中间商挣差价的环节,所以平行进口车比中规车要价格便宜,而且现车灵活,配置还多样化。
很多人说4S价格很贵,原因是有一级级的代理,每级代理都需要挣利润,车价就水涨船高了。
答案是可以的。国家政策也支持这方面,17年开始,平行进口车迅速发展,凭借高品质和低廉的价格,迅速抢占进口车的市场。
谢邀,
今天咱们白话聊,过于书面的解释百度就有,要是能看懂也就没人在这里提问了,咱们先说相对的进口方式,大贸进口也就是4s店,他们是获得本品牌授权的进口商,直接从国外的制造厂商接订单,而且专门订单只发专门国家,所以咱们4S店的进口车又叫作中规车,也就是为中国市场生产,仅供中国市场消费的车型。
说的有点多,但是没有跑题,把中规说明白了,平行进口就好解释了,因为平行进口车是没有获得品牌厂商授权的进口,是自发的,由市场调控的,随意性很强,今天奔驰利润大,马上下单奔驰,明天宝马挣的多,迅速转移资金定X5。这个行业存在了十几年一直处于灰色地带,其实也没那么灰啦!各种税都在缴的。前几年才被洗白,美其名曰平行进口,这个行为到底是为什么呢?不知道,小编只是猜测啊!灰色地带国家的资金无法进驻,可是这么大的蛋糕摆在眼前,谁又能坐怀不乱呢?平行进口行业洗白或许意味着各大央企正事进入非中规车进口的队伍,哎!这么强悍的资金,对一般商户来说应该是凶多吉少!
仔细说说“平行进口车”这个词啊!刚听说这个词的时候我也想过,怎么起了一个这么古怪的名字,后来才发现太得当了!平行是相对于中规进口车来说的,因为让平行进口车存在的主要约束就是在车型上不得与中规车冲突,比如说,中规有奔驰S,平行进口车就不能进口这个车型了,让这两种进口方式互不影响,互不交集,各做各的,同时发展,一起为国家的GDP做贡献,为老百姓购车提供了更多的选择!棒!太棒了!
可是现实哪有这么简单,这种想法太天真了,今天就说到这吧!想了解更多,单聊吧!总之一句话,平行进口车就是中规4S店以外另一种进口形式,进来的车并不是面对中国市场的,面对美国,欧洲,中东等国家的商品。
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平行进口车不仅限于天津市。
因为平行进口车是跨国贸易的产物,市场需要和政策影响也会影响到进口车的数量和分布。
确实天津市是平行进口车数量较多的城市之一,但并不表示平行进口车只有天津市。
另外,一些其他城市也在逐渐开放平行进口车政策,其市场份额也在逐渐扩大。
平行进口车是指依照其他国家的车辆标准以及品牌授权,通过非官方途径购买并进口到中国进行销售。
与正式渠道的进口车相比,平行进口车价格更便宜,而且在车型和品牌选择上也更加灵活,吸引了一部分消费者的关注。
到此,以上就是小编对于平行进口国产车型推荐的问题就介绍到这了,希望介绍关于平行进口国产车型推荐的2点解答对大家有用。
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