十大最差中保研车型推荐,中保研最好的十款车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于十大最差中保研车型推荐的问题，于是小编就整理了3个相关介绍十大最差中保研车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 换了纵梁，修复A柱的车能买吗？价格很有优势？
2. 中保研2019年撞击测试，大众倒数第一会引起国内断崖式下跌吗？
3. 中保研中型suv质量排名？

换了纵梁，修复A柱的车能买吗？价格很有优势？

纵梁、A柱都是汽车的结构件，结构件是什么呢？是车体框架，可以理解为支撑车体的骨骼，是安全的第一保障。

因为汽车结构件本身是一个整体，是一体的，所以只要有所损伤，它不可更换，修复它就势必要进行钣金切割焊接动作。而即使被修复，车辆依然存在安全隐患，因此国标中将汽车结构件存在变形、烧焊、更换定义为事故车。

汽车结构件因为影响着汽车驾驶的安全性，所以在车况鉴定和贬值问题上的影响最大。所以，无论是普通消费者还是汽车经销商，在购入二手车时，都一定要提高警惕。

当然如果您买车并不是为了开出去作为交通工具，而是用来展厅展示、收集车型，那么自然是买越便宜的越好喽。

先从国标也好，二手车市场也好，换过A柱的二手车都是属于事故车的范畴了。事故车的定义是两个纵梁，六个柱子(左右abc柱）受过损伤钣金修复更换过的二手车。因为这些部位受过损伤会影响到汽车的安全性，所以一般是不建议购买。

其次，事故车在价格上是很有优势的，往往价格只有正常值的一半甚至更低。那么事故车一定就不能买吗？我觉得也未必，事故车适合哪些人呢

中保研2019年撞击测试，大众倒数第一会引起国内断崖式下跌吗？

思域撞断B柱暴跌了吗？GL8撞断A柱暴跌了吗？为什么帕萨特就要暴跌呢？所以我认为并不会，这次碰撞测试结果，无异于吧帕萨特推到了风口浪尖上，但是并不一定因为这个碰撞成绩，会导致帕萨特的销量断崖式下跌！

我们都知道，车企每年都有丑闻曝光，如同本田2018年的“机油增多”***，当时一样闹的沸沸扬扬，业内一度认为本田遭遇了最大危机，CRV、雅阁等车型销量会暴跌，结果呢，如今依旧是销量火爆，原因是什么？有多年的口碑积累，同级别仍然保持着较高的市场竞争力。

帕萨特不是第一个拿到这种成绩的，前面的本田思域，B柱撞断之后，A级车中仍有一席之地，别克GL8更不用多说了吧，在本土国家因为安全标准不达标，早已禁售的车型，在国内更是屡撞屡败，不还是合资MPV的第一名，所谓成绩好的，依然无法竞争。

再者说，中保研就一定绝对权威吗？这个事情要客观全面的去看待。而且碰撞试验室的测试，和现实交通事故的碰撞，还是有一定区别的，道路上的***碰撞，甚至恶***通事故对车辆损毁，和实验室是两个概念，每次事故车辆撞击后的表现，都关乎于太多的因素，测试只能说是参考的一部分。

中保研中型suv质量排名？

1、 奕泽IZOA

官方指导价 ： 14.58-17.68万

级别 ： 小型SUV

提及奕泽IZOA，一定得带上C-HR，毕竟两款“双子星”车型为丰田品牌在通用、福特、本田、日产等合资品牌培育的小型SUV市场上，凭借TNGA架构的优秀品质，打下一方天地。奕泽的产品实力也实属出类拔萃，多方面满足年轻一代消费者对汽车外观、品质、驾控、安全等需求。

2、 奔驰GLC

到此，以上就是小编对于十大最差中保研车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于十大最差中保研车型推荐的3点解答对大家有用。