驾驶技巧加塞,驾驶技巧加塞***教程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶技巧加塞的问题，于是小编就整理了4个相关介绍驾驶技巧加塞的解答，让我们一起看看吧。

1. 你开车的时候，有加塞的行为吗？
2. 你对马路上开车加塞，有哪些看法？
3. 目前的自动驾驶技术能否应对“中国式加塞”？
4. 昌吉市：加塞不成7分钟内恶意别车8次，“路怒症”司机被举报, 你怎么看？

你开车的时候，有加塞的行为吗？

感谢邀请，我目前从前从事的也是经常需要在广州市区开车的工作，所以经常路面会遇到一些奇葩的车主加塞，然后你会发个牢骚，瞬间觉得这人咋能这样，会不会开车？，懂不懂交通法规？车开久了，路怒的小心态相信每个驾驶人都会有，仔细想想，自己也是别人眼中的加塞者！也是别人眼中的奇葩司机，因为车辆本身是不会语言，不会交流的，所以，很多时候需要大家自律一起，一起为了城市的交通文明素质！尽好自己的一份责任，

最后我想说一句，加塞最要不得的是通过大十字路口的红绿灯，明知前方已经塞得水泄不通了，就不要强行加塞上去了，这样只会让横向纵向的车辆全部都塞再十字路口，对你没有任何意义

开车的时候，不仅遇有加塞，而且还遇到过不少加塞行为。但一般从技术上拒绝之。

依次通行不仅是法律规定，也是文明需要。法律法规有明文规定，车辆需要依次通行。依法驾车是每一个公民的基本义务。目前强调依法治国、依法行政、依法经营。尊法守法理所当然。同时，遵法守法也是社会公德。因此，加塞既违法，又背公德。

公民应力所能及避免违法。自己不违法、不背公德外，也要力所能及避免违法行为。驾驶加塞，承认违法，又违背道德，何不构筑钢墙群起避免。作为一名驾车者，所做到的就是不加塞，并用技能防范加塞。让加塞者无处可加。

至于自己是否去加塞，一般不会。但特殊情况下、没有办法了，在尊重他人意愿的情形下，去加塞。

首先做为一位开了7年的车主，车是越开越稳。至于会不会加塞要看实际情况。

1：比如在深圳上下班每个主要路口都塞车，大家都是赶着上下班，难免会有着急的时候，加塞就不可避免。还好深圳的车主大多比较有修养，会主动让行，不会开斗气车，这可能与深圳的交通法规有一定关系。

2：有很多车主在遇到有导流线的路口塞车，强行越过实线加塞，这样不仅不安全 ，还会违章，劝大家不要这样做，于人于己都不好。

3：如果在高速进服务区，或者出高速进闸道时不要强行加塞，特别是天气不好或晚上视线不好的情况下，非常不安全！晚上很多车主进服务区时打开远光灯，这个时候加塞容易出事。

4：在城市路口等红灯时，也会有很多车主强行加塞，也不提倡，容易追尾。

5：总之不管什么情况下，劝大家不要开快车、斗气车，退一步海阔天空，忍一时风平浪静！文明行驶，安全你我他；道路千万条，安全第一条，行车不规范，工资不够罚。

现在的新手根本不会相互配合，看几辆车的姿态，碍不碍事谁先走谁能等一会都应该有默契，三辆车能堵死路口的直接打嘴巴，我把这种行为定义为乡巴佬，没吃过猪肉还没见过猪跑吗？一门心思抢着过去这就是***，开出租车的活不好的时候一脚油门七八百到手。

你对马路上开车加塞，有哪些看法？

这个问题问的好，也是当下一个交通事故多发的原因。现代社会生活节奏过快，导致人们做事的心态更加着急。人在着急的时候会失去部分理智，理智都没了还能用道德标准去要求他吗？典型的机会主义占便宜心态，正是这种心态导致他自己潜意识当中暗示自己必须加塞，这样才能心情舒畅念头通达。这就隐藏了一个大问题：交通秩序规则！对没错，就是没严格遵守规则，肆意的自己想当然的去做了，后悔是事后的安慰药--没用！所以，奉劝各位在加塞的时候多想想你的家人！安全第一，生命至上！！！

马路加塞，说的不好听点就是马路杀手。题主的问题问的太好了，网络上很多路怒视频都是因为加塞引起的，最后引发交通事故的也比比皆是！加塞最大的问题其实是不遵守交通规则，知法不守法，为了抢点时间占点便宜把自己放在道德的边缘而不自知。对于加塞的朋友奉劝一句尊重自己，就是尊重别人！！！

对不道德的车辆严重打击，保护公交安全，一切后果由他负责，事放是他造成的。没有他的不道德，公交司机不会紧急刹车，老人不会摔倒。对不道德行为严励打击，进行教育，保公交战线安全，。'

加塞行为在我们社会生活中司空见惯，是一件小事。着急办事加塞的人总是向大家打个招呼，最不愿看到的是有些人目无他人，好象就他事急，别人在闲着没事排队"玩"似的，更有甚者，有些人大摇大摆，明目张胆地加塞，展现他的个性张扬。这些行为不文明，对个人来说也无道德可言，让人不耻。桂林公交车因有车辆加塞导致乘客受伤***，不仅不文明，还造成他人受伤。是不是该承担连带责任呢？反正是摊上大事了。

我今天早晨刚碰到加塞行为，非常生气。带孩子打疫苗需要排队取号，有两个后来的中年人没有排队，直接去取号机上取号。本来我想斥责他们，但考虑到孩子们的年龄都很小，怕有不好影响，就没那样做，我相信大多数人都是考虑到这点，才没有集体斥责他们。

加塞行为不仅损害正常的生活秩序，也会对不良的社会风气起到推波助澜的作用。现在我们整个国家都在提倡正能量，营造公平公正的社会环境，对于这种行为，我们要坚决制止。

如何制止加塞行为，我认为应从以下几个方面着手。

1:要大力提倡良好的社会风气，通过电视公益广告，社区宣传栏，发送***等一系列方式来宣传正能量的人和事。

2:通过法律手段来遏制这种坏风气，对于加塞行为造成的严重危害要依法追究，加大批评教育力度。

3:孩子是祖国的未来，在学校里，要加强思想品德教育，从小就做一个守法律，遵守纪律的好孩子。

以上就是个人看法，谢谢邀请。

目前的自动驾驶技术能否应对“中国式加塞”？

现在L2级别的自动驾驶，只能算是辅助驾驶，而L3甚至L5级别的自动驾驶，想要实现，就不单单是汽车技术问题了，配套的公共设施，法律，乃至道德基准都要随之改变。

遇到车辆加塞，并不是你和你的车能够掌控得了的，现在不行，以后也不行，它需要多辆车的相互配合才能安全完成；你能及时避让加塞，同时保证后车不会追尾，是靠你的预判，他能成功的加了你的塞，同时不追尾前车，是靠他的经验，说白了，无论加塞这件事是对是错，但只要它发生，就一定是多车参与的过程，那么，单靠其中一辆车的自动驾驶，终究是无法规避风险的，无论技术再强，你也无法给一个没有电话的人打电话。

如今，各个厂商都在发展自动驾驶技术，其实，很多厂商早已能实现非常高级别的自动驾驶，但是不会推向市场，他们在做的更像是军备竞赛，为了专利，为了储备，好在时代来临时取得先机；为什么不推向市场，你就想一件事，如果厂商的自动驾驶技术，能够让驾驶员睡觉都可以，那么一旦发生事故，那么车主该向谁追责？人开的车，责任在人，车开的车，责任在厂商，目前，还没有任何一个厂商敢于承担这个责任。

如果有一天gps覆盖足够可靠，移动网络足够高效，各个路段都开设自动驾驶车道，交通管控、法律法规足够健全，社会道德基准足够高，普罗大众认知足够接受，自动驾驶才能真正解放驾驶。

问题一分为二看，所谓的中国式加塞是否合法合理，是否是应该提倡?如果不是，按照实线不能变道和变道车让直行正常行驶车的要求，就不应该避让，直接撞上去，而且应该让加塞车负责赔偿，不只是单单维修车辆而已，应该赔偿被加塞车车主的时间损失，精神精力损失以及工作上的损失，这些折合价值按两万一次起，估计半年后就不会再有什么中国式加塞了，法律制定和执行就应该黑是黑，白是白，不应有灰色的。

这得看各大车企的云算法是基于什么标准的~中国式加塞，说白了就是不守规矩，我行我素，此路是我开，此树是我栽的蛮横行为。按国际及中国，道路交通法，是不允许这个加塞行为的！所以自动驾驶的设计之初就没有考虑这个中国式加塞的问题！都是基于大家遵守法规的前提来设计！说白了就是自动驾驶行业标准！不然就不存在L1 L2 L3之说了！当然了，所有设计都必须留出安全富余量，但这个富余量多与少~还是一个谜，车企不一定会对外公开这些东西。

再有一个考虑点，各车企在这问题上的投入多与少~也拉来了差距，硬件和软件的差距会直接导致结果不同，他们不是不符合行业标准，只是设计富余量的多与少导致了差距！

就目前市面自动驾驶情况而言，没有哪家车企的自动驾驶能完全应对中国式加塞！ 中国式加塞变化无常，各种车型都有，已经不止是4个轮的事了，还有2轮的~ 开玩笑说一句，[_a***_]驾驶员的各种迷幻操作就足够把自动驾驶设计工程师虐到不要不要了！

但凡哪个车企能以中国全境范围内的道路行车模式为基准，不断改进精明度和算法，这样的自动驾驶才是真的自动驾驶😂😂 或许可以应对中国式加塞！ 但这个技术，估计没那么快，

就目前而言！可以下定论，没有哪家车企的自动驾驶可以完全应对中国式加塞不撞车！

现阶段想活久一点，自动驾驶还是不能完全依赖，给你手脚长途驾驶或者堵车的时候休息一小会而已，眼和脑还是得保持时刻在路面情况的各种分析预判！不然你的小命随时会提前走向终点

昌吉市：加塞不成7分钟内恶意别车8次，“路怒症”司机被举报, 你怎么看？

您好，谢谢邀请。

这样的路怒症驾驶员，实在是太不靠谱，为了一点点小事，为了自己加塞不成的错误的无理的行为，去频繁别别人的车，实在是不应该。

事情发生在6月24日9时许，地点是乌鲁木齐市。

从***市米东区前往昌吉市的李先生驾车行驶至北京路立交桥时，看到道路因施工围闭，两车道变一车道，车辆遇阻，便减慢车速，小心变道。

这时候，突然一辆越野车从右边猛地挤了过来，也没打转向灯，险些撞车。

李先生很生气，连忙补了一脚油门往前走了一截，没给越野车加塞的机会。

这下可“惹祸”了，激怒了越野车驾驶员张某。他在此后不到10分钟的路程里，***取强行别车、压道、急刹车等方式，导致李先生8次急刹车。

一直到昌吉出口处，两车路线不同，这场危险的“闹剧”才收场。

李先生事后拿着行车记录仪，到自治区公安厅交警总队高等级公路支队卡子湾大队投诉。

交警查实后，对路怒症驾驶员处以100元罚款。

到此，以上就是小编对于驾驶技巧加塞的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶技巧加塞的4点解答对大家有用。