大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于手动变速箱好用车型推荐的问题,于是小编就整理了4个相关介绍手动变速箱好用车型推荐的解答,让我们一起看看吧。
国产的十佳手动变速箱为
1.本田思域变速箱。本田的cvt无级变速器,不仅省油,动力表现也十分出众。
3、奇瑞瑞虎7CVT变速箱。奇瑞瑞虎七1.5T所匹配的CVT变速箱是由国产万里扬公司生产。
首先这个长城的7速双离合变速箱是自主研发的,并且被誉为全球十佳变速箱之一,那至于有多好呢,你直接就看看这款变速箱搭载的产品销量如何就可以了,哈佛H6,连续霸榜好几十个月了,而且榜首和榜二差了足足2W的销量,哈佛H6的这一套1.5T+7DCT的黄金组合可以说,如果这套动力总成不厉害,这款车是不会卖的那么好的。
2.奇瑞万里扬变速箱
目前这两款都已经拥有国六排放标准的车型,自动舒适版落地价都能控制在九万左右。同样大众EA211的1.5L发动机,目前在朗逸、宝来等车型上均有搭载,大众的5MT变速箱也已经是久经市场的考验,毕竟绝大部分驾校的车基本都是大众系列的车型。再加上大众汽车一直以来雄厚的底盘功力,昕锐/桑塔纳都能带给你不错的整车质感。加之全系标配的胎压监测、车身稳定系统也算是诚意满满了。新款发动机目前支持国六排放并且又在油耗方面比较下功夫,百公里油耗6-7升,高速路段差不多能到5个左右的油耗也大大降低了我们的养车成本。总体来说是很值得注意的车型。
2、捷达VA3 目前捷达已经有大众的一款车型升级为一个品牌,自今年3月份在上海车展亮相后便取得了不少的关注度,目前VA3已经上市了。该品牌消费人群为年轻人,经过重新设计后的捷达依然保留了大众的基因,但是细节方面又有创新,从目前即将上市的VS5来看,捷达品牌汽车是主打性价比的,虽然在驾驶感受上和桑塔纳、昕锐不会有什么太大的区别,但是VA3除了最低配外都升级了后碟刹,这点还是比较良心的。
3、丰田YARiS L 致享/致炫
丰田的汽车一贯以维修保养便宜和油耗低为消费者们所津津乐道。1万公里一保养的保养周期是丰田相比于大众汽车的优势。车身稳定系统、牵引力控制等安全系统也是配备齐全,目前丰田YARiS L 致享/致炫已经有国六排放的了,1.5L4缸发动机也让消费者省去了对三缸车的担忧,如果想要一辆保养维修便宜、毛病少、低油耗的小车,那么丰田YARiS L 致享/致炫将是你的不二之选。
4、一汽大众宝来***
宝来***说白了就是在宝来换装了MQB平台后,整体的价格拉高了,而且捷达也已经自立门户,所以为了填补市场空白,一汽大众又重新推出了PQ34平台的宝来老款车型,虽然没有新款车型那么遛背好看的造型,不过好在多年来的PQ34平台技术稳定,并且虽然是老车型,但是好在比较耐看,所以也是很值得考虑的。
手动变速箱的话,10万块,首先考虑大众宝来或朗逸。虽然我个人很讨厌大众这品牌,但是***归***,大众的手动变速箱,手感是真的好,特别好,档位清晰,入档吸入感强,整体非常好开。所以你要选选手动挡,真的,首选大众吧。
目前市场上的变速箱主要分为手动,自动,手自一体,双离合,cvt ,at等几种变速箱,手动变速箱好的原因主要是因为其结构简单,不易损坏,而且坏了也好修,维修成本低,符合一些普通老百姓的需求,而且手动变速箱比较省油,因为完全是人在操作。手动变速箱在市场上运用非常广泛,技术非常成熟。特别是货运车辆,能够承受较大的扭矩输出。所以手动变速箱的使用口碑最好。
国产的手动变速箱都挺好的,都很成熟,只要大一点的国产品牌都没有问题。
手动变速器,也称手动挡,英文全称为manual tran***ission,简称MT,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。踩下离合时,方可拨得动变速杆。
手动变速箱是有不同齿比的齿轮组构成的,它工作的基本原理就是[_a***_]切换不同的齿轮组,来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节,变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件,再加上构成变速箱的齿轮,就是一个手动变速箱最基本的组件。动力输入轴与离合器相连,从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组,齿轮组是由直径不同的齿轮组成的,不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同的,平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。
发动机的物理特性决定了变速箱的存在。首先,任何发动机都有其峰值转速;其次,发动机最大功率及最大扭矩在一定的转速区出现。比如,发动机最大功率出现在5500转。变速箱可以在汽车行驶过程中在发动机和车轮之间产生不同的变速比,换档可以使得发动机工作在其最佳的动力性能状态下。理想情况下,变速箱应具有灵活的变速比。
到此,以上就是小编对于手动变速箱好用车型推荐的问题就介绍到这了,希望介绍关于手动变速箱好用车型推荐的4点解答对大家有用。
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