大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于适合普通人用的车型推荐的问题,于是小编就整理了2个相关介绍适合普通人用的车型推荐的解答,让我们一起看看吧。
昂科威吧,舒适,安静的感觉,从未有如此的体验。我自己开了两年,感觉还好,没什么大的毛病,小毛病也没有遇到,可能是我开的公里数少吧,才14000多公里。不过就这个车来说,够用了,看着不算大气,但也不算小气,该有的都有,特别是静音这个,更是厉害,窗户降下来,外面的风呼呼的声音很大,但是只要窗户升起来,基本就听不到风声了,只有车内的音乐的声音伴随着自己。再说舒适性,昂科威也不赖,不管平路烂路都还好,不能说跟轿车比舒适性,但是也够用了,特别是跑高速,更是平稳,只有那种驰骋的***伴随一路。空间方面的话,不算大,但也不算拥挤,有足够的腿部空间,后备箱的话,也是能放一点东西的,足够日常代步使用了。对了,它的方向盘也超轻,一支手指头就能轻轻的打动它,而且油耗也还马马虎虎,我市区开9个油左右,如果是高速的话5但6个油之间,我个人觉得还行。好了,希望能够帮到你。
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20万以内落地,裸车价格17万左右,静音、舒适,那么首先要排除的就是CVT变速箱的车型,尤其是在加速的时候,那声音真是头疼;省心,那么首要以自吸车型为主,轿车与SUV车型各推荐一款:阿特兹2.0豪华版,市场指导价189800,终端成交价170800左右;别克昂科威20T两驱精英型,市场指导价199900,终端成交价169900左右;简单分析,仅供参考!
1、动力方面,两款车搭载了不同工作方式的发动机。阿特兹搭载创驰蓝天技术2.0升缸内直喷自然吸气发动机,最高功率116千瓦,最大扭矩202牛米,峰值扭矩转数4000转,匹配6速手自一体变速箱;昂科威搭载LFV 1.5升缸内直喷涡轮增压发动机,最高功率124千瓦,最大扭矩250牛米,峰值扭矩区间1700-4400,匹配7速干式双离合变速箱;从动力表现来说,昂科威要优于阿特兹;
2、配置上来说两款车的主被动安全配置都比较丰富,而在舒适性配置上,两款车并没有明显的差异,但是两台车都配备了多层隔音玻璃,所以在静音效果上能有一定的提升;而在空间表现上,阿特兹轴距2830,以及达到中型车的标准,而昂科威轴距2750,属于中型SUV级别,两台车均能满足家用的需求;
综上,如果题主所在的城市道路交通比较顺畅,那么建议选择昂科威,毕竟SUV的车身结构要比轿车坐着舒服一些;如果题主所在的城市交通相对拥堵或者每天的里程数不是很多的情况下,那么建议选择阿特兹,毕竟自吸+AT的动力组合要比涡轮+双离合省心的多!
这个价位可选的车型很多,主要还得看个人偏向的需求,这个价格不管选轿车还是SUV,可选性都很大,现在已经不是普桑的年代了,在这里各推荐两款希望能有所帮助,首先说轿车,别克君越和丰田凯美瑞,这两款车型,质量都非常好,底盘调校也很舒适,也是B级车里的佼佼者,如果注重隔音和配置和舒适性考虑,选择君越,如果从养车后期成本,故障率,经济性看就选择凯美瑞,但我个人会选君越,不喜欢凯美瑞的内饰,SUV车型推荐大众途观和本田CRV,主要还是倾向于CRV,因为在油耗和故障率方面CRV在同级别车型中很出色,保值率也是非常靠前,本人还是偏爱轿车,个人观点而已,买车还是自己喜欢就好。
乘客选择网约车除了为了更便利的出行,同时很多人也会更看重乘坐的体验,宽敞舒适的后排空间,虽然乘车时间不长,但是在付出同样成本的基础上谁不想拥有更出色的乘坐体验呢?
现在市面上比较常见的网约车车型,很多还是针对一线汽油版车型的“油改电”车型,以广州为例,路面上常见的比亚迪e5和吉利帝豪EV系列车型均为“油改电”车型,虽然厂家对升级了一些配置,但是整体的设计可以说还是上一代的水平,空间特别是后排空间略显狭窄。
同时相对于广州街头同样十分常见的广汽新能源的埃安S,这款出自纯电动平台研发的车型而言,在很多技术层面会稍显落后。由于是专属平台设计,所以[_a***_]在空间布置以及技术层面相对于较老旧的“油改电”车型有着明显的优势。
我们知道在很多场景下乘客并非一人乘车,在后排需要同时乘坐两人甚至是三人的乘车场景下,更充裕的后排空间能给乘客带来更出色的用车体验。
埃安 S有着2750mm的轴距,相比上文两款传统车型分别长了90mm和100mm,虽然从数据上看增加的长度并不多,但是考虑到整体的座椅舒适性设计和更宽敞的横向乘坐空间,无疑 S有着一定的优势。
另外,埃安S是三台车中唯一配备了后排空调出风口的车型,也在很大程度上提升了网约车乘客的乘车体验。
到此,以上就是小编对于适合普通人用的车型推荐的问题就介绍到这了,希望介绍关于适合普通人用的车型推荐的2点解答对大家有用。
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