大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于三十万的发动机推荐车型的问题,于是小编就整理了4个相关介绍三十万的发动机推荐车型的解答,让我们一起看看吧。
那么我来说几个:
1.哈弗H9:***埃孚8AT,隔音很好,2020款油耗也不是问题了,而且加92,什么坦克掉头三把锁蠕行,而且有哈曼,空间也不是问题。
2.唐DM:这个我不用多说了吧,4.5s干就完了。
3.红旗HS5:中国真正意义上的豪华品牌中型suv,爱信变速箱,隔音非常棒了,还有一堆花里胡哨的功能自己查了。
4.领克01,WEY vv7之类的也可以考虑。
这个价位可以考虑奥迪A4,凯迪拉克,别克君威GS。首先这三款车都是2.0T涡轮增压发动机,三款车都用的是品牌音响,11个扬声器。应该可以满足你的听音乐的需求。不过就是君威可以买高配的,凯迪拉克和奥迪a4应该只能买一般的,如果介意品牌我觉得可以选A4,不是太在意选凯迪拉克也不错,现在BBA已沦为街车,凯迪拉克虽然属于二线豪车,但是外观还是属于比较耐看的,并且会比奥迪便宜点。可以留作后续保养,装饰预算。
如果可以考虑旅行车的话,大众进口车蔚揽是不二选择,进口车的品质,2.0发动机动力澎湃,主动刹车能提高行车安全,后备厢装载能力很强,坐里面比三厢车宽松通透,关键性能操控还杠杠滴,颜值也很高。
认清现在汽车行业实情,简配不是日系车特有、倒是德系车厉害,日系车不一定省油,德系省油也不错,美系车并不费油。推荐君越***、金牛座、凯迪拉克CT5可以等优惠四五万下手次顶配、资金充足再花点可以上CT6,再次点可以法系508、C6顶配。30万内隔音和音响非通用旗下车莫属,很多高端点的标配博士音响双层隔音玻璃,动力强劲,配上最新9at也比较省油,高速6个左右。
可以去看下国产林肯冒险家,两驱顶配版,带座椅通风,哈曼卡顿十喇叭,8AT,2.0T,全景天窗,这车主打静音,所以隔音很棒,目前终生免费基础保养,裸车27,谈点优惠办完30万以内吧。如果中配就是没座椅通风,能便宜1-2万左右,你要的都有了,真的可以考虑
型号为CA4GB15TD-30的发动机曾搭载于奔腾T77、红旗H5等车型上,拥有着可观的市场保有量;其曾荣获2020年“中国心”十佳发动机的荣誉,更是成为坚强背书。不难看出,背靠一汽集团强大的研发能力与零件供应体系,一汽奔腾T55享受到得天独厚的技术优势,硬件实力不容小觑。
能用吧,但是得看数据,品质高一些的PAO机油高温剪切值能达到德系涡轮增压发动机的标准,小排量的车型新车阶段可以换上跑个三四万公里,但最好还是40机油吧,更稳一些。
机油5w30和5w40区别就在于粘度,40机油的油膜比30的厚,更适合德系发动机。你动力差、噪音大就换用0w40的魔力红机油,PAO机油清洁能力比较强,等换上跑个一千公里车子原来的老油泥都分解掉了,跑起来动力就会充沛很多,静谧性也会更好。
我是没试过,15款1.4T的明锐前面七八万公里都是在4s店换的黄壳5w40,动力也是很一般。出保之后和同事一起买这几年口碑比较好的GT魔力红0w40来用,动力就要好很多,高速跑100码动力储备也很强劲。所以我觉得还是机油品质的原因,0w的高端机油是要比5w机油强好几倍的。
你要还是换磁护5w30的那就只有粘度的区别,换极护5w30的动力会比磁护稍微好一点,但是涡轮增压发动机就算是小排量的,个人建议还是用40机比较保险,毕竟大众的发动机烧机油的概率还是比较高的,机油宁愿高一点也不要低了。
至于动力、静音这些是可以通过机油改善的,磁护本身是半合成的机油,综合能力没有0w30的全合成机油强,全合成机油综合性能会更出色一些,品质最高的GT魔力红PAO机油更换周期还能达到12000公里,因为PAO机油的抗衰减能力强,1万公里之后才会有衰减迹象,要是你高速多还能再跑一两千公里。
[_a***_]型一般适合黏度为40的机油,新车也可以用30黏度的机油。所谓的新车的标准,一般是指三保之前或者是提车后的两年之内。
当然,这只是理论上的。作为中国人,大家当然都知道理论和实践不是一回事,不然,当初改革开放的总工程师也不会鼓励大家摸着石头过河了!在现实生活中,也有很多大众的车主,一直都是使用30黏度的机油,多年过去了,也没有发现烧机油。
所以,你也可以参考他们的做法,由5w-40的机油,改而换成使用5w-30的机油,至于有些人推荐的5w-20黏度的机油,作为大众及斯柯达车型的车主来说,则最好不要去尝试。大众车型如果使用黏度过低的机油,烧机油的概率很大的,所以本田地球梦和马自达创驰蓝天使用的0w-20或者5w-20的机油不适合大众车型,哪怕是全合成。
在使用5w-30的全合成机油期间,如果发现有烧机油的症状,那么,就要再换用5w-40的全合成机油。
黏度低的机油会让你感觉油门轻快,提速稍快,且油耗也稍低。黏度高的机油会让你感觉油门稍重,油耗稍微高一点点,但它形成的油膜厚,对发动机的保护也更好一点。
每天上下班就20公里,一年也就跑个1万公里,30万公里我得跑30年,家用车基本10万公里最多了。
其实,现在国产发动机做的很好了,哈弗新款的发动机动力参数油耗都做的很好,15年的车基本都是这个水平,以稳定维修,国产车,国产发动机都在进步,合资车发动机也有很多问题的,大众的,本田的,这里不多说了。公司有一辆老的江淮商务车,跑了40几万公里了,也没出过大问题,还有一辆长城的皮卡,也是几十万公里了,后面年审不过才淘汰的,平时开也没有问题。
到此,以上就是小编对于三十万的发动机推荐车型的问题就介绍到这了,希望介绍关于三十万的发动机推荐车型的4点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.dpspw.com/post/42181.html