自由侠维修保养贵吗,自由侠维修保养贵吗多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自由侠维修保养贵吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍自由侠维修保养贵吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 自由侠变速箱漏油维修费？
2. 自由侠17款4驱2.0越能首保换机油保养手册是换0~20的！4S店給换5~40的行吗？
3. 吉普自由侠保养需要什么？
4. jeep自由侠1.4T手动值得购买吗？

自由侠变速箱漏油维修费？

变速箱漏油维修费用要视故障情况来判断，至少要2000元，严重的甚至要上万元。变速箱的维修是整车修理中最为复杂的系统，为了避免出现漏油等故障情况，日常应做好定期更换变速箱油，变速箱油液位足够。

自由侠17款4驱2.0越能首保换机油保养手册是换0~20的！4S店給换5~40的行吗？

没什么问题，就是低温流动性差一点。但是这个机油的话，属于那种老车用的比较多的机油。你如果是说平时开车处于拥堵的话，还真得加这个。缺点就是怠速油耗会稍微高一点，但是对发动机的保护会比较好。尤其是在拥堵路段。怠速油耗的话，比如说原来是0.8升，现在加了5w-40的机油的话，会稍微高一点。到1.0左右。

吉普自由侠保养需要什么？

Jeep自由侠的保养周期为5000km或半年一次。首次保养需要更换机油和机油滤清器以及空气滤芯，但首次保养是免费的。下一步是开到17000公里或每12个月保养一次，以先到者为准。这车的保养项目是更换机油和机油滤清器，然后工时费小计657元。

jeep自由侠1.4T手动值得购买吗？

除开排量这车颜值，反正我喜欢，当时买车差点买，我只是说颜值。回归正题，去试驾一下吧，1.4小马不小小马，真心跑不动，别给我说舍不得踩油门什么，你不可能在城里开载四个人脚脚都是3000转。所以放弃吧，2.0的价格没有性价比。而且这车保值率太差，所以我不推荐。

***纳率：44%12级2016.09.02

jeep自由侠这款车属于新款车型，搭配的是1.4t 2.0t涡轮增压发动机，而2.0配有四驱版本！配合的是7挡双离合变速箱，在动力和操控性上也都很不错，内饰设计比较年轻时尚，外观也是很复古风，很能吸引年轻消费者，不过自由侠这款车在内部空间上略显紧凑！

价格还是挺便宜的、毕竟是jeep的牌子、 带T指的是带涡轮增压技术的发动机。对于1.4的车来说，平时的正常行驶足够了，如果带T，那么在高速上和复杂路段上，表现会更好些。至于手动还是自动，我个人建议还是买自动，因为现在的城市里行驶，拥堵比较厉害，自动挡的车在操控上比较简单，对减少擦碰还是有帮助的，况且排量1.4，油耗也高不到哪里去，都可以接受的。在高速上，手动自动油耗基本差不多的，所以如果可以的话，还是买自动的吧。 Jeep自由侠 1.4T 手动动能版优点是车子外形相对漂亮，车子动力性好，缺点是车子维修保养成本高，车子保有量不大，保值性一般

JEEP自由侠1.4T版本不建议考虑，一步到位选择型为「1.3T&9AT」

JEEP品牌是越野车爱好者心目中的明星品牌，提到这一品牌的关键联想词会有哪些呢？

4×4

MAN

越野车

除了这三点以外JEEP再没有其他亮点了，选择选择“吉普车”自然也要符合上述标准，即使这一品牌也不得不做出一些不具备越野能力的城市SUV。然而这些SUV的四驱版本仍旧在脱困能力方面远超竞品，但是，这些车除了四驱版以外也都不值得选择，比如这台“盒子车”自由侠。

1：老款1.4T版在清库存阶段，但并不值得考虑。因其发动机只有110kw/230N·m的动力储备，增压器的效率也非常的低；这一版本可以说既没有驾驶乐趣也没有稳定的质量，当然指的是匹配菲亚特干式双离合变速箱的两驱版，其品质用“工业垃圾”评价并不过分。因为这种变速箱的顿挫异响问题严重，离合器的耐用性非常差，频繁半联动还容易高温失灵。

2：新款1.3T两驱版同样不值得选择，其发动机虽然是直列四缸增压机，最大功率127kw、最大扭矩270N·m（1850~4000转）的动力储备也超越了很多1.5T与2.5L。然而优秀的发动机仍旧不能掩盖变速箱的差，新款两驱版仍旧为Dual dryve型菲亚特双离合，由此可见JEEP汽车被菲克合资[_a***_]坑成了什么样，欧系车的臭毛病终于体现在了美系车上。

3：新款2.0L&9AT版本值得选择吗？答案是100%不值得，即使这台变速箱的品质倍数级超越了菲亚特双离合，但是发动机又倍数级别1.3T-GSE差太多。众所周知自然吸气发动机的唯一优点是制造成本低，然而这与消费者有什么关系呢？但凡有些汽车常识的消费者是不会再考虑这种机器的，足够大的排量只有109kw的最大功率，最大扭矩低至190N·m且需要到4600转才能最强发力，比1.3T版本如何呢？实际还不如主流的1.0T三缸增压机，所以这种机器早已应该淘汰。

剩余的唯一选择&优秀选项

自由侠1.3T&9AT四驱版，这是该车唯一值得选择的版本，且客观的评价这一版本也确实有吸引力。发动机不再赘述，变速箱换装9AT自然有稳定的质量与理想的用户体验，两大核心总成不用担心品质了。而剩下的悬架系统是常规的前麦弗逊后多连杆四轮独悬，这一系统配合适时四驱的可玩性会有多高呢？

到此，以上就是小编对于自由侠维修保养贵吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于自由侠维修保养贵吗的4点解答对大家有用。