索道构造与维修保养内容,索道构造与维修保养内容有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于索道构造与维修保养内容的问题，于是小编就整理了3个相关介绍索道构造与维修保养内容的解答，让我们一起看看吧。

1. 缆车的主要结构有哪些？
2. 索道原理？
3. 缆车的原理是什么,最好有图示？

缆车的主要结构有哪些？

按支持及牵引的方法，可以分为2种：

单线式：

使用一条钢索，同时支持吊车的重量及牵引吊车或吊椅。

复线式：

使用多条钢索。其中用作支持吊车重量的一或两条钢索是不会动的，其他钢索则负责拉动吊车。

按行走方式，索道可分为:

往复式：

索道上只有一对吊车，当其中一辆上山时，另一辆则下山。两辆车到达车站后，再各自向反方向行走。这种索道称为 Aerial Tramway。往复式吊车的每辆载客量一般较多，可以达每辆100人 ，而且爬坡力较强，抗风力亦较好。往复式索道的速度可达每秒8米。

循环式:

索道原理？

工作原理：

用一条无极的钢丝绳套在索道两端的驱动轮和迂回轮上，通过张紧装置使之保持一定的张力；

驱动轮带动钢丝绳以六米每秒的速度运行，吊厢进站后，脱挂式抱索器通过脱开器将吊厢与运载索脱开，通过减速装置将吊厢速度减到零点三到零点四米每秒，随后开门机构将吊厢门打开，乘客在指定的位置下车；

推车装置将吊厢迂回至索道另一侧，待乘客上车后，关门机构将车门自动关闭，吊厢通过加速装置加速至与运载索等速，设在站口的挂结器将抱索器挂到运载索上，吊厢经一系列的安全检测后出站；

缆车的原理是什么,最好有图示？

由驱动机带动钢丝绳，牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上运行的一种交通工具。轨道坡度一般以15°～25°为宜。缆车线路按运输量、地形和运距等可设计成单轨、双轨以及单轨中间加错车道或换乘站等多种形式。为使乘客乘坐舒适，便于乘客上下车和装卸货物，车厢内座椅应与水平面平行并呈阶梯式。为保证乘客安全，缆车配有一系列安全设施

到此，以上就是小编对于索道构造与维修保养内容的问题就介绍到这了，希望介绍关于索道构造与维修保养内容的3点解答对大家有用。