大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于小汽车维修保养哪家好些的问题,于是小编就整理了2个相关介绍小汽车维修保养哪家好些的解答,让我们一起看看吧。
说实话,保养,底盘,一些大众故障外面一般都可以修理而且不差,但是特殊的故障还需要4s店,人家有厂家技术支持。比方说电路图,乐意出现的故障,还有你这个车型的所有配件。这就是为什么人家口碑那么差也没黄。
作为傲虎车主,因为西城住,东城上班,所以上下班通勤要来回五十公里,所以车的公里数也多,现在四年,8万多公里,感觉这车很好,因为跑的多所以保养的也勤,多数都是在4S保养,在外面保养也做过,但是感觉明显不如店里,去的也是些大的连锁快保店,因为要三包必须二类维修资质,从首保后就改全合成油了,正常保养5000公里 ,有时公里数6000多保养也没问题,外面保养的时候没有店里了解这个车,有时候会有活动,免费参加个检查之类的,还有就是召回,有很多召回,技术人员会根据车子年限主动连接电脑检查性能,有啥都给换了,原来开国产车的时候,没有这些事,我不相信他们会默默的给搞好,当然这些和生产厂家对待消费者的态度有关系。保养的费用差不多,基础保养也就600左右,外面保养也差不多这个钱,也没省多少,大保养换了变速箱和差速器油 贵点,但是4万才换一次。我觉得还是专业的人干专业的事吧。斯巴鲁车就是好,自愿宣传,买这车太值了,服务真没得说。
大家好,我是风子,我是一名汽车修理工。我从事汽车维修行业10多年了。今天看到这个问答,让我仿佛看到了昨天的自己。题主今年33岁,两孩子的父亲,且存款不多,想开家四轮定位和机油变速箱油的汽车保养店,作为一个10多年的汽车修理工,我理解位父亲身上的重担与责任,但我想告诉这位父亲的是,除非你也是修车出身,且技术还算可以,有一定的管理能力,否则,千万不要进入这个行业。
首先这位父亲的经营范围就决定了市场范围,他只是想开一家轮胎定位和机油、变速箱油等基础保养的汽修店,经营项目单一。四轮定位的市场很小,且维修频率不高,一次定位的费用也就200块(因地域而定,但都不会太高),会做四轮定位的车辆无非是车辆存在方向跑偏或者是轮胎吃胎了才会做四轮定位,否则一般2-3年的车都不会去做定位。机油的更换频次是汽车维修保养中最高的,但是普通车辆的机油谁的会换,竞争这块异常的激烈,一个专卖机油的都可以招个小工进行换机油项目。高档车你得要有技术,还要有设备,否则就一个保养提示的复位你都有可能解决不了。
其次投入这块是一个大头,一套3D四轮定位仪便宜的的8万左右,好的3D定位仪在10万往上走,你的算算就光这一套设备下去,你还有多少备用资金。店面你怎么也要有3个店面吧,一个做四轮定位,一个更换机油的店面,一个洗车的店面,光3个店面你装修和租金是一个大素质,在我们这个3线城市,弄个3个门面的修理店,最少准备10万的投入,这还是不算四轮定位仪的资金、只是光装修和基础的设备投入就要这么多。这位父亲所说的存款不多,但没说具体在什么阶段,一个新开的店面,能在半年内实现盈利,说明是一家经验非常不错的店,所以,这位父亲,你至少得准备3个月的备用资金。
再一个是技术这块,四轮定位的技术是很高的,只是目前市面上的定位做的都比较简单,所以大家都以为四轮定位就是这么做。一个跑偏都有可能做一天,别不信,这是事实。还有就是换机油,看似很简单,把旧机油放出,加新机油就好了。这个只是针对一下低端车,高端车在更换机油后都是需要用专用设备进行编程,消除车辆的保养提示。各个厂商都对自己的技术进行严格保密,有些车型很难弄到编程码,缺少这个,你也只是更换了机油。
环境和人力,前面说过店面是占资金的大头,那么人力也是资金的一大开资,不管你有没有生意,开不开门,反正你招了人就要开工资,少了人家还不干,修车这事,有时候一个人还真干不了,否则搭把手都没有人。大家看路上天天堵车,可是你们发现路边的修车的也是一家隔一家的开么,一个小区楼下有可能就有4-5家修车美容的,竞争是异常的激烈哇。如果你没有一定的客源,大家对你不熟悉,谁放心把车给你修?不光要懂技术,还要懂管理,管理员工,管理客户,管理技术等等。做老板还有最重要的一点,交际能力也是非常的重要。坐等客上门的时代早已结束。
好了,啰嗦了一大堆,希望大家不要见怪,是修车车身自然能感受到,不懂不干这行的看到也会累,但是,对于那些想进入这个行业的,我希望能给提供的一些有用的信息,以便更快的了解这个行业。我是风子,我是一名汽车修理工。
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