大船水手驾驶技巧,大船水手驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大船水手驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大船水手驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 玩帆船注意事项？
2. 什么着船填合适的词语？
3. 老公想考船员证，听说去货船上干工资会好点去船上干活真的行吗？
4. 军舰的锚链有多长？在深海的时候，船锚也可以触到海底吗？

玩帆船注意事项？

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衣着与配备：

舒适合身的衣物，防滑并能保护双足的白色底之水手鞋，而不会将漂亮甲板踩脏。就如同到别人家中入门后必先脱鞋，以示尊重并保持清洁。能遮阳的水手帽、防晒油及最好附有防护带子的遮阳眼镜。多带些保暖衣物以抵挡海风时使用，防水夹克更能保持身体的干爽。工作时带上手套也能在拉索时保护双手。防水提袋及全天候航行衣裤都是用于恶劣天气的最好装备。

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登船时：

什么着船填合适的词语？

航行着船

举例：平静的海面上，航行着大船。暮色渐渐降临，彩灯亮起来了，水手们在甲板上跳起了欢快的舞蹈。小人鱼不禁想起她第一次浮到海面上的情景，想起她那时看到的同样华丽和欢乐的场面。她于是跳起舞来，飞快地旋转着，就像被追逐着的燕子那样。大家都在为她喝彩，赞美她美妙的舞姿，她从来没有跳得这么美丽。

老公想考船员证，听说去货船上干工资会好点去船上干活真的行吗？

好的方面一是工资肯定比岸上多，二是喜欢钓鱼的话就更爽了，三是海鲜管够，还四是能见识不一样的世面。

不足之处别忘了小日本刚往海里排了核污水，没要孩子的话慎重考虑，另外还是比较孤独寂寞，难以见到家人。

以上几点仅供参考，欢迎大家讨论交流！[呲牙]

军舰的锚链有多长？在深海的时候，船锚也可以触到海底吗？

锚链的长度一般是舰长的1.5倍，锚地的深度一般都在40来之内，不会太深的，锚链的长度太长，强度就减弱了，长了没用，锚链柜也是有限度的，军舰在深海是不允许抛锚的，舰艇条令规定军舰在***（深水）不允许停车，必须动，不然就是靶子（死目标）。

太平洋海底平均3900多米，最深处1.1万多米，军舰根据任务航程需要携带几十百米的锚链，不会把舰体宝贵的空间用来存放几千米的锚链，也没有这个必要。

回顾人类航海历史，船只从小到大，从近海到远。开始都是沿着岸边航行，依靠一些岸上灯塔、岛礁、沙洲等等地标作为导航标志。

慢慢地熟悉海况后，海图标志越来越清晰，依靠信息准确的海图才能走的更远，不像现在有各种导航可以任意航行。

即使有了gps也是要依靠航海图，走安全可靠的航线，尤其是抛锚休息，就要在海图上寻找适宜的锚地，尽量避开海盗活动频繁，或台风经过的区域。

大型军舰不断增加吨位，主要用来安装各种武器***，如果携带几千上万米的锚链那就麻烦了，不会有人这么干。

锚地一般会选择海底有淤泥便于锚钩挂的地质，在海图上是有明显标识的，船长会寻找适合船体吨位的水深作为锚地。一些***片中，我们看到船长在海图上比划，测算距离，指挥水手抓紧时间赶到指定的锚地。

当然水手们都希望船长就近找一个锚地，然后就可以生火做饭、开怀畅饮，有的还可以到陆地上休闲放松一下，毕竟海上航行天海相连，枯燥寂寞乏味。

大学有个同学是船员，在货轮上搞维护的，大学毕业就招去了，工资很高，当时还很羡慕！在吃饭的时候专门问过他这方面的问题：“深海几千米深，下锚是不是就让锚悬在水里？停船下锚卡在岩石里拉不起来怎么办？”

虽然不是军舰，但是对于船锚其实都是一样的，也有一些借鉴意义！他的回答和我们想的完全不一样，停船不一定就要抛锚的，一般港口外才有固定的锚位，这些都是探测好的，在海图上有标注。抛锚前先和港口沟通，同意后才能下锚停船。锚区的选择都在浅水区，地势比较平坦的地方！

对于船锚来说，不同吨位的船锚和锚链的大小不一样，像航母这种大舰都是2个船锚的。锚链的长度以节为单位，一节27.5米，一般10节、11节左右，一共才300米左右。通常水深25米就算深水抛锚，超过50米就算超深水抛锚，在水深100米上下就不可以直接抛锚，下锚和起锚的方式如下图：

图：船锚的下锚和收锚的的过程，但是有一些错误，船锚要让船停下不光是锚抓海底，其实铁链子很重的，主要靠船锚和铁链拖底来维持船稳定性

至于大洋中间几百上千米，甚至几千最深上万多米地方，怎么办？答案更简单，根本就不用下锚，那么大洋中间要停船怎么办？答案会让你失望的，直接关机停车，让船在大洋中飘着就是了，飘几公里远根本不是事！如果要保证船不能乱跑，那就慢车航行！美国航母不也要时不时得停下来组织一下活动吗？比如让船员们尽情的洗个洗个海水澡！

如果不在锚地，又在浅水区或者暗礁区，需要停船又怎么办？难道还不下锚停船吗？答案是不能下锚，因为海底是不可知的，随便下锚有风险。比如锚真的就卡在岩石缝里拖不起了怎么办？丢弃的话半年的利润可就没有了。如果运气实在不够好，勾住了海底光缆，这卖了大船也不够赔，在这些区域只能***取慢车航行！

如果海航遇到台风了呢？首先就是要关注天气预报，尽量的躲开！但有时候“台风”不听话会改变风向的，躲不开了呢？那么就调整航向顶风慢车航行，不能让船的侧面受风，这样在颠簸的海面非常危险！

到此，以上就是小编对于大船水手驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于大船水手驾驶技巧的4点解答对大家有用。