驾驶机车压弯技巧,驾驶机车压弯技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶机车压弯技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍驾驶机车压弯技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 机车压弯什么意思？
2. 骑摩托车所说的压弯是什么？
3. 为什么摩托车压弯不会飞？

机车压弯什么意思？

摩托车(电动车)的驾驶基础，国外摩托培训都有教的，国内确没有，但这实际上是非常非常重要的一点基础，大家务必认真看很多人表示看不懂，简单说，就是要避免正面突然袭来的汽车，在这种情况下掌握正确的避让原理可以让你极短的时间内避开汽车，不至于怕摩托车失去平衡而不敢大胆的转向，高速过弯就只能靠“推胎”来倾倒车身，即所谓的压弯，龙头转向角度很小（可以忽略），完全靠轮胎的边缘与中心的直径差来过弯，速度越快倾倒的越深。

骑摩托车所说的压弯是什么？

骑摩托车所说的压弯是指车身在弯道中施加的倾斜力使轮胎产生挤压变形的一种状态。
这种状态有利于提高弯道行驶时的稳定性和转弯速度，但若车身倾斜过大，就可能导致车身触地或者轮胎失去抓地力，从而危及行车安全。

压弯是是指通过倾斜车身来转弯。

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

为什么摩托车压弯不会飞？

第一点与重机车的轮胎材质和质量有些密切的关系，因为在压弯的时候，既然不能避免轮胎与地面产生摩擦，只能尽可能减少，而减少摩擦力要求轮胎要保持在一种柔软的状态，像橡皮擦一样。 为了减少摩擦力，赛车手们配置的轮胎与平常的摩托车的轮胎有很大不同，除了没有花纹还有材质是热熔橡胶的。

第二个原因是赛车手自身训练的原因。 这些赛车手为了比赛都是经过了严格的训练的，为了那一个压弯的动作可能训练了成千上万次，普通人还是不要轻易模仿了。 而且他们赛车的经验和大量的专业技巧也是我们的“小摩的”不能模仿的。

第三个原因是在压弯之前，赛车都还要对车进行改动。 对脚踏进行改动，还要拆除原车立车架。 而且赛车手基本上都是趴在车上来完成压弯这种高难度动作的，因为尽量让重心向下，这样更稳更快。

到此，以上就是小编对于驾驶机车压弯技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶机车压弯技巧的3点解答对大家有用。