高原上坡驾驶技巧,高原上坡驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高原上坡驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍高原上坡驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 自然吸气车上高原注意事项？
2. dmi高原表现？

自然吸气车上高原注意事项？

要注意水箱压力释放，在水箱盖加一条粗铁丝顶开阀门，释放水压，上到海拔4000后冷却水在80度就沸腾，停车时不熄火，直到发动机整体低于80度，就停止沸腾了。

随车带一大罐的冷却水补充液，定期检查沸腾后补充，随车带两罐机油和机油格，4000公里就换，低速行驶机油脏，纯汽油的碳化物也多。

随车带足够的清水，下坡后喷洒刹车碟和后轮框，降温，如果技术好，不需要挂档滑坡的，从而保护发动机。

自然吸气（Normally Aspirated）是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。

在高原地区驾驶自然吸气车时，有几个注意事项需要考虑：

1. 海拔高度影响空气稀薄：高原地区的海拔较高，空气稀薄，氧气含量较低。自然吸气车引擎的燃烧是通过进气门的吸气来完成的，因此在高原地区，空气的稀薄可能会导致燃烧不完全或动力下降。因此，在行驶前最好对车辆进行检查，并通过调整发动机的进气量来适应高原环境。

2. 适当减少行驶速度：减少行驶速度可以降低对发动机和车辆的负担，从而更好地适应高原环境。速度过快会增加发动机的负荷，导致发动机过热或加速器反应迟缓。

3. 注意保养：高原地区的气候条件和道路条件可能与平原地区有所不同。气温变化大、温度较低、道路崎岖不平等都可能对车辆和发动机造成影响。因此，在高原地区驾驶自然吸气车时，更需要注意定期保养，确保发动机的正常工作和车辆的可靠性。

4. 考虑到海拔变化对发动机性能的影响：在高原地区，发动机的性能可能会受到海拔变化的影响，例如加速缓慢、动力不足等。建议在长时间爬升或降低速度之前，提前换挡、加大油门以维持动力输出。

dmi高原表现？

1. 动力

动力没有问题，因为有电机，高反的情况非常轻微，但还是有一点点。有内燃机就必定有高反，这个没有办法解决，不过比纯燃油车好太多。

2. 操控

这就是个家用车，请温柔对待，也不要抱有太大希望。山区高原，谨慎驾驶就好，美景和心情最重要，途中难免遇到各种渣，不要置气。

3. 大家关心的油耗

上海拔2000以后，强制保电维持在50%以上，整个过程中，发动机2/3以上的情况在启动。去程全高原上坡，油耗好像5个多，忘了。回程下山路段几十公里，发动机没启动过，电量还从从40%多充到90%多。来回总共870公里，满油满电出发，到家还剩374公里燃油续航，电量不剩。总之还可以。

到此，以上就是小编对于高原上坡驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于高原上坡驾驶技巧的2点解答对大家有用。