日本高级驾驶技巧,日本高级驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本高级驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍日本高级驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 日本车驾驶位在右边是什么时候开始的?二战的时候驾驶位于都在左边,倭寇这么做到底是为什么?诛灭日本鬼子？
2. 在日本时听日本人说开车总是把手放档把上压着不好，是真的吗？

日本车驾驶位在右边是什么时候开始的?二战的时候驾驶位于都在左边,倭寇这么做到底是为什么?诛灭日本鬼子？

日本从明治维新开始就向英国学习，那时就开始车辆靠左行驶了（驾驶位自然要在右边），从来没有在左边过。只有二战后美军占领时期，估计受美国大兵影响，出现个别左侧驾驶位的汽车。

在日本时听日本人说开车总是把手放档把上压着不好，是真的吗？

毁机器，伤身体，不安全。压档把对相关传动系统自然振动产生阻抗，加快磨损；同时震动传导到手臂，对关节不好；单手扶方向盘遇到紧急情况有点力不从心，即使反应快改用双手势必有一定延迟，不安全。

不要人云亦云，好不好？

仔细看看手动挡换档机构的设置与部件作用形式，再说吧。

手动挡换档的变速档杆是驾驶员开车时接触到的，变速杆底部连接两根换档拉线，这两根换档拉线分别连接变速箱的换档拉杆。

你说说，你开车时把手放在变速档杆的球头把手上，这个力，也就传递到换档拉线那里就结束了，不可能影响到变速箱内部的任何部件。这样的力传递途径，凭什么说，开车时把手放在变速档杆的球头把手上，会导致变速箱机构的零部件过度异常磨损？这样说的依据是什么？

现在，很多人不愿意动脑筋，常常凭感觉，凭自己有限的一些“知识”，对一些专业问题做判断，下结论。这样做的结果，往往是贻笑大方。[灵光一闪]

到此，以上就是小编对于日本高级驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本高级驾驶技巧的2点解答对大家有用。