新手推荐双杠车型 ,新手推荐双杠车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新手推荐双杠车型 的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新手推荐双杠车型 的解答，让我们一起看看吧。

1. 小排量双缸adv车型有哪几款？
2. 两年时间豪爵铃木双缸500能出吗？能预测它的座高和重量以及价格吗？

小排量双缸adv车型有哪几款？

您好，以下是几款小排量双缸ADV车型：

1. Kawasaki Versys-X 300：小型冒险车型，配备296cc液冷双缸发动机和前倾式设计，提供平衡的悬挂和稳定的操控。

2. Yamaha Ténéré 700：中型冒险车型，配备689cc液冷双缸发动机和长行程悬挂，适合长途旅行和越野探险。

3. BMW G 310 GS：小型冒险车型，配备313cc液冷单缸发动机，提供轻便的操控和城市通勤的便利性。

4. Honda CB500X：中型冒险车型，配备471cc液冷双缸发动机和全新设计的底盘，提供舒适的乘坐体验和稳定的操控性。

5. Suzuki V-Strom 650：中型冒险车型，配备645cc液冷双缸发动机和全新设计的底盘和悬挂，提供卓越的舒适性和稳定性。

两年时间豪爵铃木双缸500能出吗？能预测它的座高和重量以及价格吗？

谢邀！

我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题，欢迎关注！

题主的消息大概来源于几个月前豪爵的一次经销商内部会议上的PPT，如图。

先说说这款车存在的可能***！从豪爵的产品布局上看，推出500CC排量的双缸车型是必然的，豪爵有这个动机来推出一款500CC级别双缸车。国内的500CC级别双缸车目前主要是隆鑫无极500R以及其他一些外购隆鑫KE500发动机组装的品牌，再加上贝纳利的幼狮500复古车，市场并不太拥挤，但是预做打算谋划绝对是豪爵已经在考虑的事情，豪爵的产品线主要集中在通路车型，而随着电动车和汽车逐渐蚕食了这部分市场，通路车的销量是逐年下滑。豪爵不可能不知道这一点，要想继续保住国产品牌老大的位置，必须在中大排量上提前安排了。

DR300算是豪爵向中大排量市场问路的一块敲门砖而已，但是DR300显然也并不能满足豪爵的胃口，应该有500CC甚至更大排量的车型的***。

这里顺便再说说DR300，不出意外的话，八九月份的某一天，豪爵会突然宣布DR300发布即将上市的消息，这是豪爵的一贯作风。之前骠骑府通过各种渠道都没能打探出这款车的具体参数及价格，说起来也是不好意思的很，作为一个摩托车行业从业者，感觉很失败，说句题外话，豪爵的口风把的可真紧，不干地下党真可惜了。

然后先回答题主的第二个问题。500CC双缸发动机目前铃木没有现成的发动机，应该可以断定是一辆配备全新研发的水冷并列双缸发动机的街车，风格类似于现在的DR300，既然是街车，座高应该就在770mm到800mm之间的范围，车重？豪爵的风格是首先考虑可靠性，再考虑轻量化带来的操控感受良好，这两个因素顺序不可能颠倒，因而车重不会很理想。价格？现在讨论这个太早了吧？

再回答题主的第一个问题。发动机应该是已经研发出来了，否则不会放出这个风声。但是按照豪爵的尿性，这个离上市还远的很，别说两年，三年都不一定。往期骠骑府曾经介绍过，豪爵的一款配备GW250的美式巡航车，工程样车都做出来了，但是两年内都不能上市，就别提这款什么都还没影儿的双缸500CC车型。所以，花三年或者更久的时间等一辆八字还没一撇的车型，这个代价未免太大，人一辈子玩车的时间有几个三年可以挥霍，因此骠骑府的建议是，看看别的吧。

为什么要盼豪爵出500，这种不思进取吃老本的企业，阻碍了中国摩托的发展。多少人被质量好迷惑充值买了dl250，车笨重动力差价格高。还好有贝纳利502/600/750，无极500/650，春风400/650/1250，凯越400/500这些不断进步企业，带动了国产大排量的发展，甚至鑫源最新的500车也很有味！我感觉身边买豪爵铃木人越来越少，都啥年代了还惦记豪爵铃木，说实话老土了。当然如果买踏板，可以继续考虑豪爵铃木！

到此，以上就是小编对于新手推荐双杠车型 的问题就介绍到这了，希望介绍关于新手推荐双杠车型 的2点解答对大家有用。