大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于船舶维修保养培训 的问题,于是小编就整理了3个相关介绍船舶维修保养培训 的解答,让我们一起看看吧。
船舶日常维修保养:指为确保船舶处于良好的技术和适航状态,由船员或以船员为主对船舶各类设备进行日常维护或排除各种故障所做的工作。
船舶日常维修保养分为日保养、月度保养和停航检修三种,其中,停航检修又分为半年度检修和年度检修。
船舶日常保养内容
日保养
其主要内容搞好船舶环境和设备的清洁卫生,对设备进行检查并排除“三漏”(水、油、气),检查蓄电池及电解液比重,检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。
月度保养
检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性,检查窗、门、盖水(风雨)密性能;清洗或更换燃油、机油滤器及空气滤清器;检查主机等设备润滑状态;对各设备按规定定时加注润滑油等。风油切断、火灾报警、集中监控常规检查;检查液压舵机管路密封性能、油质;检查泵水封、尾轴油、水封密封性等;其它必要的维护保养工作。
半年度检修
检查舱室、甲板、护舷等锈蚀情况,局部除锈、补漆;检查轴系、管系;拆检主、副机、电气设备或更换部件;检查舵系统及其它航行设备。其它必要的检修。
年度检修
船舶的安全护理保养是确保其安全行驶的必要工作。为了适应船舶维修保养标准化管理的需要,可以依据CWBT思想和原则进行,借鉴和引用CWBT管理技术中四类八级维修制及与之相对应维修周期的概念。具体来说,船舶日常维修保养工作分为:日保养、月度保养和停航检修三种。其中,停航检修又可细分为半年度检修和年度检修。
日保养是每天进行的任务,月度保养则是每月进行一次,每次持续一天。半年度检修通常按主机运转500-600小时或半年进行一次,每次持续3-5天。而年度检修则按主机运转1000-1500小时或一年进行一次,每次持续3-7天。
船舶维修保养的另一方面是在船舶以及船舶上的设备出现了故障的时候,对故障进行诊断,分析其产生原因,并通过更换部件等手段将故障进行排除,以确保船舶及其设备的性能、精确度和工作效率。经常性的进行维修保养,不仅可以延长船舶的使用寿命,还能降低船舶在工作过程中出现问题的几率。
船舶搁置前,最好对船体锌块加以检查确认,否则船体锈蚀会很快;甲板机械在运动部件加油,并进行防水措施(加盖雨布);机舱设备要定期运转,特别是主辅机、应急发电机,舵机及各泵浦等设备。
船舶锚机的保养非常重要,能够确保锚机在需要时正常工作。以下是船舶锚机保养的注意事项:
1. 定期检查锚机油脂:确保锚机油脂充足,防止润滑不良。
2. 检查锚机锚链:确保锚链磨损均匀,不过长或过短。
3. 检查锚机夹具:保持夹具清洁,防止夹具生锈。
4. 检查锚机电机:确保电机清洁,温度适宜。
5. 更换易损件:定期更换锚机易损件,例如锚链销、销轴等。
6. 维护锚机工作环境:保持锚机工作环境清洁,干燥通风。
7. 定期检查锚机电气设备:确保电气设备正常工作,避免漏电。
8. 避免过度使用:避免过度使用锚机,延长锚机寿命。
总之,船舶锚机的保养非常重要,需要定期检查和维护,确保锚机在需要时正常工作。
到此,以上就是小编对于船舶维修保养培训 的问题就介绍到这了,希望介绍关于船舶维修保养培训 的3点解答对大家有用。
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