混动车型推荐2019 ,混动车型推荐20万左右

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混动车型推荐2019 的问题，于是小编就整理了5个相关介绍混动车型推荐2019 的解答，让我们一起看看吧。

1. 2018年重磅混动车型车奇瑞EXEED TX！比亚迪唐二代！长城魏p8？
2. 2019款混动版丰田RAV4汽车怎么样？
3. 卡罗拉双擎e+2020款与2019款区别？
4. 2019款奥德赛锐·混动除了革新动力系统外，还有哪些升级？
5. 2019版混动CR-V，这车到底能不能买？

2018年重磅混动车型车奇瑞EXEED TX！比亚迪唐二代！长城魏p8？

唐二代还是比较看好的，整体都比较成熟了，奇瑞的三姨太上市有点晚了，其实奇瑞的三大件都还不错，就是总不开窍，三姨太的上市契机总觉得不是那么太好，而且好低功率的发动机可能前期只有低功率，所以还得经过考验，大家还得观望一段时间。p8没了解过，不好评价。

2019款混动版丰田R***4汽车怎么样？

国内R***4混动版并没有上市，而2019款燃油版荣放与2018款荣放差别不大，国外最新款(2019)款并没有引进到国内。而混动的荣放也是一样如此，国内目前还没有引进。但是从国外的宣传资料可以看到混动版荣放具有极强的竞争力。混动汽车是未来发展的趋势，丰田看到本田推出的“CRV混动”混的风生水起，自然也按耐不住了，R***4也要上混动。不过这次并没有***用双擎的驱动方式(两驱)，而是***用了电动四驱!
外观就不多说了，一改上一代的“娘”，这一代的r***4充满阳刚之气，看起来更加大气!动力上国外混动R***4 搭载2.5L阿特金森循环发动机，和凯美瑞双擎发动机一样，热效率高。混动依然是***用E—CVT方案，行星齿轮混动技术。但是由于是四驱车辆，整体驱动方式与双擎有所不同。
混动版的四驱并没有***用传统的传动轴传动的四驱方式，而是***用了电驱后桥。这个结构设计是不是很眼熟？没错，据说丰田当年拆解了一辆比亚迪唐!而比亚迪电动四驱方式貌似是目前最简单、最节能、的电动四驱方案。可见这套方案最终也被丰田认可了荣放混动版的动力总成就是在凯美瑞混动的基础上增加了电驱后桥，增加了一个电机，实现了电动四驱，油耗与凯美瑞相仿，动力稍有提升。0-96kmh加速需要7.8秒。丰田始终走的是节能路线，即使是混动四驱其性能表现也很一般。但是较低的油耗无疑是一个亮点!短时间内也难以引进到国内，起码2019年不会引进!

目前R***4在国内在售的没有混动版，只有自习发动机版本，丰田混动技术很成熟，但等进入国内销售后先观望半年以上再考虑，毕竟在中国汽车质量问题***难于上青天，个人建议SUV不要考虑混动，考虑动力买2.5 版本。

卡罗拉双擎e+2020款与2019款区别？

2020款卡罗拉双擎E+车型和2019款车型的区别是配置上有所改变，可以看作是2020款在2019款中配版本的基础上增加了配置和售价而出现的车型，2020款是舒适版，比2019款的领先版多了定速巡航、无钥匙进入、真皮座椅、LED日行灯、自动大灯这些配置，售价上涨5千块。

2019款奥德赛锐·混动除了革新动力系统外，还有哪些升级？

跟2018款奥德赛相比，2019款奥德赛锐·混动最直观的变化就是动力系统，这一点单单从名字就能看出来。同时，奥德赛锐·混动在外观、内饰、配置等方面都有着不同程度的升级。

由于沿用了日规奥德赛Absolute版的外观设计，并加入了运动包围，奥德赛锐·混动的颜值一下子提升了不少，整体风格更时尚、更动感，在进气格栅、雾灯等细节处也比较有质感。在路上，奥德赛锐·混动也有着蛮高的回头率，拉风程度一点也不输豪车跑车。

内饰方面，奥德赛锐·混动还是一如既往地有高级感和档次感，营造了豪华头等舱的气氛，既居家也适合商务接待。奥德赛锐·混动全系标配无钥匙启动、无钥匙进入，特别实用。除了最低配的版本外，奥德赛锐·混动还搭载了Honda SENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统，安全功能做到了极致。并且ACC主动巡航系统还加入了L***低速跟随，在堵车时既能释放手脚，不会觉得太累。在中高配车型上，奥德赛锐·混动配备了本田全球首创的“魔术感应门”，这个功能十分人性化，照顾到了家里有老人小孩这部分需求，只需挥挥手就能开关车门，上下车的确方便了很多。

2019版混动CR-V，这车到底能不能买？

在插电混动当道的今天，日系车却走了一条完全不同的混动实现方式，这其中，本田CR-V是典型代表。

既然是说混动车，那我们就重点来谈谈CR-V的这套混动系统。

本田CR-V使用的混动系统是i-MMD混动系统，电机可以在120公里的时速下任何时候介入，油耗和动力都得到保障。搭载的ECVT变速箱使得发动机或者电机介入时，驾驶者无任何觉察，相当平顺。

在混动系统的***下，油耗表现也令人满意，笔者曾经长途在不同路线试驾过CR-V混动版，百公里综合油耗也只有5.2L左右，可以说是非常不错的。在节能的同时给你想要的动力。毫不夸张地说，这套混动系统在机械层面上达到了极高的水准，你只要去真正试一下就能体会到。

i-MMD混动系统有三种工作状态，分别是纯电驱动模式、混合驱动模式、发动机驱动模式。

纯电动模式下，发动机不工作，车辆仅使用电来驱动，同时可以[_a***_]调节能量回收，回收的电量还会充进电池里。

在电池电量告急时，发动机启动离合器分离，此时发动机和电动机都开始工作。发动机开始工作，将电量输送至电池，再通过电机驱动车辆，不过2019款CR-V的阿特金森发动机在此时会一直维持在高效率的工作区间。

本田CRV的混动车型一直处于一家独大的状态，因为同级别的紧凑型SUV中混动车型并不多，雷克萨斯有一些混动SUV车型，但是雷克萨斯是豪华品牌，所以对本田CRV的影响并不大，所以如果想选择混动SUV车型，基本非本田CRV莫属，其次本田CRV燃油版本的口碑和销量都比较扎实，日系的混动电机做的也很不错，所以消费者对于混动本田CRV印象还是不错的，另外现在本田混动CRV的优惠还不错，所以还是很值得选择的

本田CRV

外观方面：燃油版车型和混合版车型的外观保持一致，没有什么明显的区别，所以在路上很难分辨燃油和混动车型，本田CRV的外观很饱满，虽然时尚感和豪华感一般，但是还是很耐看的

内饰配置：燃油版车型和混动版车型的内饰有些差别，混动版换挡***用按键式，并且使用了全液晶仪表盘，所以混动版看上去科技感更强，整体配置也更高

空间和驾乘感受：燃油版和混合版的空间表现没有很大的差距，动力方面混合版的更好一些，因为有电机的加持，整体的低扭噪音也要更好，燃油经济性也要有很大的优势

总结：日系的混合电机口碑还是很好的，燃油版本田CRV口碑也不错，所以混动版车型还是很值得选择的

到此，以上就是小编对于混动车型推荐2019 的问题就介绍到这了，希望介绍关于混动车型推荐2019 的5点解答对大家有用。