重量级水冷车型推荐-重量级水冷车型推荐贴吧

本文目录一览：

• 1、入门级拉力车,双缸水冷引擎,日清卡钳,ABS系统,适合长途摩旅
• 2、1万多的国产“凯旋”机车!水冷引擎+6速,液晶仪表,自重165公斤_百度知...
• 3、CBF190TR、无极300AC和幼狮250
• 4、四缸重量级跑车川崎ZX-6R对决雅马哈YZF-R6
• 5、国产硬派拉力车,652cc单缸水冷引擎,前双碟刹,配ABS,4.38万起

入门级拉力车,双缸水冷引擎,日清卡钳,ABS系统,适合长途摩旅

入门级拉力车，250cc双缸水冷，日清卡钳，双通道ABS系统，适合摩旅。说到豪爵铃木的DL250（也就是铃木V-Strom 250），就不得不提另外一款有着“神车”之称的铃木GW250，在国内市场有着很高的人气。

制动方面，前后都是***用日清卡钳，前轮***用直径320mm的单碟刹盘匹配单向双活塞卡钳，后轮***用240mm刹车盘匹配单向单活塞卡钳，标配ABS防抱死系统。除此之外，新款车型手把材质也进行更换，***用变径式铝合金，强度相比老款更高。

动力系统，赛科龙RX3S搭载的是一台异步双缸水冷8气门发动机，匹配的是德尔福电喷供油系统。其中，实际排量为380cc，最大功率为27kw/9000rpm，最大扭矩为35N.m/6500rpm，动力输出偏向于中高转速。

总体来说，这款宗申旗下的经典入门级多功能拉力摩托车RX1S，在小排量拉力摩托车当中算是一款比较不错的车型。整体性能配置也是属于中上等水准，发动机表现虽然功率不是很高，但比较耐用，非常适合道路情况非常复杂的摩旅。

配置方面也比较丰富，前后ABS防抱死、TFT彩色液晶仪表、可调节风挡、USB充电接口，一体式宽厚坐垫，滕森轮胎、铝合金边箱和尾箱等等，都是为摩旅需求所考虑。

1万多的国产“凯旋”机车!水冷引擎+6速,液晶仪表,自重165公斤_百度知...

1、目前奔达火舞BG250GS的售价在6万元左右，一这样的价格，能拿到一款国产“凯旋”，还是很值得的。

2、贝纳利蓝宝龙300巡航版目前有标准和ABS两个版本，售价分别为32800元和35800元。

3、老0发动机在国内是2003年5月最早用于塞纳，也是法国307的0现役使用，雪铁龙CC5也均使用***稍有不同的该0发动机。 2006年5月0升级同凯旋共同使用同一款发动机，该发动机为307的老0的升级版，主要机械结构仍是一样的。

CBF190TR、无极300AC和幼狮250

CBF190TR、无极300AC、小狮子250这三款车型中，技术水平和油耗表现真的没有直接关系，原因需要逐一分析。这三款车型中，最常见的是SundiroHondaCBF190TR，因为这款发动机在冷却模式和配气机构上不如其他两款车型。

但即使低扭矩好，与无极300AC相比，扭矩输出几乎没有意义，所以根据动力特性来看，无极300AC会更适合平时骑行代步，尤其是路况越拥堵，其优势会越明显。

动力方面，幼狮250无论是技术规格还是实际性能都要优于CBF190TR。毕竟它搭载的是250cc单缸四气门电喷发动机，而CBF190TR只使用了比较常规的单缸二气门风冷发动机。

到3万左右最好机车排名前三是春风250NK、无极300AC、贝纳利幼狮Leoncino250。

Infinite 300 AC配备了300CC水平杆水冷发动机。因为动力调节照片和低扭力，市区乘坐舒适性极佳。但车辆还是存在异响、抖动等一些通病，分体式坐垫设计也缺乏复古车的味道。

四缸重量级跑车川崎ZX-6R对决雅马哈YZF-R6

不同于R6的战斗化配置，ZX-6R的骑姿更适合公路使用。

我认为R6可以与本田CBR600RR和川崎ZX-6R分庭抗礼。正如我们常说的那样，车子的性能极限能够发挥到多少，是要看车手技术的。和后两者相比，雅马哈YZF-R6更依赖车手的技术。神经质的油门响应，使它在中低速弯和直路上更快。

从性能来讲，CBR600RR比较平衡，极速、过弯的操控都比较平均。GSXR600和ZX6R比较暴力，2档起头也很轻，加速一流，特别是GSX600，从0-100加速可以把R1甩掉。

R6的静止加速性能是最差的，加速与另两个相差不止一个等级，要发挥性能必须把转速保持在8K以上。由于中量级跑车性能能否发挥，主要已经看车手的水平级别，对于各种测试，因各人驾驶水平不同会有比较大的出入。

雅马哈r6官方报价为89万。雅马哈R6（YAMAHAYZF-R6）是雅马哈摩托生产公司生产的顶级摩托跑车，是中国摩托车爱好者的梦想坐骑之一，但在排气量方面不如R1的排气量大。

国产硬派拉力车,652cc单缸水冷引擎,前双碟刹,配ABS,4.38万起

国产硬派拉力车，652cc单缸水冷引擎，前双碟刹，配ABS，38万起。外观 作为一款大排量的拉力车，无极650DS的定位显然和无极500DS的休旅车定位不同，是一款硬派拉力车风格，当然在外观上还是有所区别的。

刹车部分，***用的是前双碟刹后单碟刹，并配有ABS防抱死系统，制动效果满足日常骑行需求。减震部分，倒置前叉搭配中置后减震，前后避震均可调，保证了驾驶中的舒适度。另外，油箱容积达到了20升，续航能力也是不错的。

单缸水冷发动机续航400km以上 科赛龙RX1S动力方面搭载了宗申PY200发动机，排量为204CC，单缸水冷两气门，辅助了德尔福电喷系统。发动机最大功率为12千瓦/7500转，最大扭矩为17牛米/5500转。