大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于小踏板车的维修保养方法 的问题,于是小编就整理了2个相关介绍小踏板车的维修保养方法 的解答,让我们一起看看吧。
1、空气滤清器的清洗频率为每2000km1次,因为踏板车的空气滤清器位置较跨骑式的车低,而且进气口方向一般为水平所以,在行驶过程中滤清器较跨骑车脏。
2、机油更换频率为每800到1500km一次,换使用统一发动机清洁剂洗一次。500cc的一瓶可以用三次,换时放掉百分之30机油然后再加入统一发动机清洁剂将车发动运转5分钟,将其全部放完,用高压气从加油处吹入,注入新机油即可,一定要将油底壳螺蛳底部、滤网清洗干净再装上去。
保养常识
踏板摩托车要正确使用大架,摩托车自重至少也要100斤以上,停车时对轮胎是个较大的负担,时间长了容易引起轮胎变形或者胎线破裂,造成安全隐患。所以停车时间3小时以上,建议支大脚架,这样能缓解车身自重对轮胎、避震的压力,以延长轮胎、避震的使用寿命。
踏板摩托车的火花塞属于消耗品,是需要定期更换的,一般每20000公里一换,常见的火花塞比如D8EA,C7HSA等,中间的数字是代表热值,如果你的是高压缩比发动机、建议你用高热值火花塞,这样有提高功率、省油的效果。
所有车都是一样``
磨合期间应避免发动机过长时间运转,每行驶20-30分钟就应熄火停车休息一次; 要注意一点,踏板车底盘太底,不能野外行驶,
清洁,经常保持车辆干净整洁,二是勤检查,勤检查润滑机油(频度可参见摩托车使用说明书,稍勤一些更好),及进把磨合过程中的金属细屑及时带走,防止划伤缸体。
.及时更换优质空滤器,保证缸内进气干净 空气滤清器的作用是过滤和净化进入缸体的空气,防止灰尘进入缸体,随着活塞往复运动,就象沙纸擦磨缸体,迅速啬缸体表面的磨损,容易引发冒黑烟、串机油甚至拉缸等故障。空滤器每行驶1000公里需清洗(可用高压空气吹去表面灰尘),每行驶2000公里需更换(若行驶路面尘土较多,应相应缩短清洗和更换里程),清理和更换时应注意安装到位,密封可靠,防止灰尘从旁边串入。注意:可以的和话,去原厂去购买..
优质机油,保持缸体表面良好的润滑 液体磨擦比干擦的磨损要少得多。为了避免干磨擦,应使机油与缸体和活塞表面很好的沾附,以便形成液体磨擦。机油要有适当的粘度,
踏板车由于是无级变速,所以误操作对发动机的伤害相对要小很多,磨合时只要注意避免长时间连续高速行驶,尽量不要急加速和急刹车,按时换合格机油就行了。踏板车的节油主要还是靠养成良好的驾驶习惯,如不要过猛加速,不要过快或过慢行驶,行车最好是先加速把车速提起来,然后充分利用车子行驶的惯性以小油门中速行驶,不要轰空油,保持轮胎合理气压,检查刹车不要太紧,及时清理空气滤芯等,一般空滤在每次换机油时同时检查就行了,过脏一定要及时更换。
摩托车重要部件保养常识
1、火花塞保养
火花塞是摩托车发动机的关键部件,混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先,每种发动机所用的火花塞的型号有所不同,主要是热值、螺纹尺寸等不同。
所以一定要使用规定型号火花塞(具体可参考使用说明书),发动机正常燃烧,拧下火花塞观察,电极正常应该是赭红色,如果发黑,即有积碳,说明混合气过浓,燃烧不充分,应该清理积碳。
2、空滤器的保养
空滤器是摩托车的呼吸系统,如果空滤器被灰尘阻塞,进气阻力将变大,会使发动机输出动力下降,油耗增大,更能使发动机难以启动,易熄火,严重的是灰尘进入缸体内部,会加剧发动机部件的磨损。
3、机油滤芯的保养
大多用户知道应按时更换机油,但是要掌握一个原则:新车在磨合期内(0-1200Km),只需在磨合期结束即1200公里时更换机油,不必在300、500、或800公里时更换。
因在发动机出厂时,工厂添加了贵重磨合剂,过早更换会造成不必要的浪费。在磨合期之后,每行驶2000-3000公里再更换一次机油,用户可自己掌握。
扩展资料:
到此,以上就是小编对于小踏板车的维修保养方法 的问题就介绍到这了,希望介绍关于小踏板车的维修保养方法 的2点解答对大家有用。
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