大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于十万内全新国产车型推荐 的问题,于是小编就整理了5个相关介绍十万内全新国产车型推荐 的解答,让我们一起看看吧。
题主你好!我是俗世沙弥!我来回答你的问题!喜欢汽车的朋友可以关注我!
先说结论:10万内的经济实惠家用车非常多!符合年轻人口味的也不少!沙弥今天推荐长安全新一代逸动!
长安全新一代逸动
合资我最近也刚看完 大众的捷达 和桑塔纳 日系的 阳光 丰田威驰 现代的悦动 车基本上都没有什么问题 合资主要是配置太低 但油耗相对会少一些 家用的话 还是安全配置高一些好点 毕竟都是自己家人坐车
如果讲外观配置看吉利缤越,如果不想买国产就看看丰田致炫威驰,大众的polo,如果兼顾二胎及全家出行,去看看GL6或者沃兰多吧!这些车无论是稳定性还是实用性都不错!国产车可能保值率不如合资车,其他都不错!
名爵6能凭借操控性就能成为高性价比最高的车型。动力、悬挂和转向系统是运动车型必须强化的项目。动力是操控性的根本,有了强劲、流畅的动力输出,车辆才有资格谈操控性;悬挂则是操控性的关键,操控性的好坏取决于悬挂的差别,扎实而具备韧性的悬挂才能保证操控的稳定和可靠。
10万级的运动车型,我推荐名爵6 ,搭载1.5T发动机与6速双离合变速箱,最大功率124KW,最大扭矩250N·m,全系169匹马力,性价比非常高。
名爵6的配置是一大亮点。2019款车型的标配包括诸如LED日间灯、无钥匙进入/启动、电子手刹、自动驻车、PM2.5净化、真皮多功能[_a***_](带换挡拨片)、后出风口、ESP、XDS弯道动态控制、胎压监测、倒车影像/雷达等15项,配置也是非常高。
新款名爵6外观变化较为低调,主要是内在的变化,从BOSE音响的加持到可开关运动声浪,都十分符合年轻消费者的需求。相信名爵6凭借其强大的产品力,将会吸引到更多的年轻消费者。
这个问题啊,说说我自己的看法吧。
首先我是支持国产车的,但是国产车希望大家买轿车,作为一个汽车行业的人,我说说为什么买轿车。
首先,在中国10万以内的SUV基本都充斥着轿车的底盘,外套一个SUV的壳子。其实不是SUV,空间也不大,后备箱也不大,还没有越野的功能。而且油耗也偏高,普遍都是小马拉大车的情况,例如某款车号称1.5T,按理说油耗不应该高,但是实际情况却恰恰相反,就是因为小马拉大车!那么试问SUV的意义何在?
所以不要为了面子和貌似大气的外观去选择一个披着SUV外边的轿车。
选择轿车还是建议买国产三大厂商的车,吉利,长城,奇瑞。其中以吉利做轿车做的最好,收购沃尔沃之后技术能力和外观设计都有了提升。
汽车行业是一个需要技术积累的行业,有很多问题在设计的时候不会暴露出来,但在实际中却会有,这样反馈到厂家就会得到解决。国外的汽车行业也是一步一步走过来的。
选择合资品牌呢有优点就是稳定:技术稳定,产品成熟,因为走过弯路所以更经得起时间考验。
但是相比于国产车同样的价格配置却千差万别。合资车10万元差不多就是乞丐版的价格,而国产车却能买个将近顶配的车。
总之在于情怀上我还是选择国产品牌车。
国产车在于价格,配置,颜值。
合资车,质量方面可以放心点?那是2005年,现在是2015年。1990年-2010年合资车的质量都是不错的,用心造车,用料厚道,但是现在不行了,减配加价。这几年合资偷工减料导致的质量问题***发生频率越来越高。前年大众变速箱抱死召回35万辆去年大众断轴***召回56万辆今年丰田、日产死亡气囊***召回57万辆(全球3380万辆),本田才是死亡气囊的最大问题品牌,至今没有召回消息。这些都是重大质量***,厂家进行召回的,还有没召回的呢?比如丰田刹车失灵***,国外召回了200万辆,中国车主就只是得到了口头安慰。还有大众、奥迪、宝马、保时捷的烧机油、漏油问题呢?还有丰田、本田、日产***用劣质钢材,减配防撞钢梁,***用T级轮胎的问题呢?这些质量问题本来是完全可以避免的,都是因为造车时偷工减料造成的。还有你怎么一下是SUV,一下是轿车。要是你买辆国产SUV和轿车比公路驾驶感受的话,肯定是国产SUV被完爆!你哪怕买辆路虎揽胜来和公路驾驶感受最好的国产车比,公路驾驶感受路虎揽胜都要被完爆。200万的SUV公路驾驶感受也就只能达到30万的轿车水平。SUV的优势是越野。公路上行驶SUV底盘太高,底盘高就会导致重心高,重心高就会使得车子在高速过弯时侧倾严重,甚至更容易侧翻。还有底盘高会导致车身高,车身高就会风阻大,速度起来后动力下降感觉特别明显。你平时要经常越野就买SUV,你要是从来都不去越野不管什么SUV都无视。现在SUV热,很多完全不需要SUV的人都跟风买了SUV。同等价位里轿车空间更宽敞,SUV只是车内空间高。问题是头顶空间再大,你也用不到啊,反倒是腿部空间大小直接关系到乘坐舒适性。十万以内推荐你看看海马M6、艾瑞泽7,十万以上推荐你看看绅宝D70、传祺GA6。最近热炒的博瑞GC9也可以看看,但是博瑞GC9的减配门不得不令人怀疑他们的诚意。
十万说多不多说少也不少,首先抛开国家情怀!我第一辆是吉利车,来了4年卖了,除了发动机声音大,其它总体来说还可以!我第二辆车是标志,也开了第五年了!我就说说我对车的认知吧
同等价位十万以下的车的区别吧,前三年国产车配置高,里面高档,功能多!没什么毛病,但是三年后就劣势出来了,发动机声音大,小毛病也不少,费油,保值率底,折旧太大。而合资车么,前三年和国产车比处于劣势,没有国产车配置高,功能也少,三年后优势出来了,基本没毛病,发动机杠杠滴,感觉越来越有劲!尤其日系车和德系车保值率高,所以凭车而论,合资车更好一点,国产车还有很长一段路要走,当然我们国产车发展开特别快,相信不出十年一定超过欧美日韩等合资车。
我的观点是买国产车。国产车的质量现在完全可以了。长安,吉利,奇瑞,等。半年一次机油三滤,不会有什么问题的。同样价格的国产车配置肯定更好,开着更舒适。至于说合资车保值好的,我想说的是,开个三五年的,一个月就那么点工资,有几个舍得换车的?真正有钱的也不会买个十万的车还要在乎保值。一辆车开上十年后,无论合资自主都是废铁价。买10万的合资车,还不如买8万的自主车
十万落地选择的确太大了,自主合资都有很大选择空间,先说自主品牌,帝豪系列,艾瑞泽7艾瑞泽5,逸动,都不错,基本是标配eps。合资中除了丰田威驰,雅力士又是他基本没有或者提供选装,这个价位中,捷达,桑塔纳,威驰,志炫,飞度,锋范,哥瑞,301,爱丽舍等。相对来说,合资配置低点,有的连收音机都没有,175的胎,铁圈。你不嫌配置低这些都可以选择。当然,我个人还是推荐自主品牌,耐用度也是不错的!很多地方出租车都用的自主品牌嘛😄,所以不用担心。再说一般家用跑的也不多,几乎不用考虑这些,一年一万公里都没有出租车一个月跑的多呢😄。
如果对于品牌方面不做要求,可以考虑下斯柯达明锐1.5的那款指导价13.69万,目前优惠大概在3.85万,裸车基本上10万以内可以拿下,这款1.5的发动机参数可能并不抢眼,110匹马力,155牛米的扭矩,初段加速很肉,不过车速达到了40KM/H以后,加速感觉还可以,整车隔音效果还好,底盘扎实,不像有些车那么散,油耗方面基本上市区在6-7L左右,高速最低跑到过4.8L,配置同大众的朗逸,速腾,宝来 比起来要高很多,现在新款的外观和内饰设计也很好看,如果有兴趣可以去详细了解一下。
在10万元以内价位里,入门级紧凑型轿车似乎成了合资品牌最后的阵地了。几天前,上汽通用别克全新一代凯越正式上市,国内几大主流合资车企都完善了各自在8-10万元价位里的产品布局,下面咱们就去看看在这个价位里,值得推荐的合资紧凑型轿车都有哪些。
上汽通用别克-凯越
上汽大众-桑塔纳
广汽本田-锋范
题主也没说明是落地价还是裸车价?如果是裸车价10万以内就有好多选择了,而且性价比都还不错。
韩系:领动,悦动,K3 K2
日系:轩逸(年销量第一),锋范
德系:桑塔纳,捷达,polo,朗逸,宝来等
到此,以上就是小编对于十万内全新国产车型推荐 的问题就介绍到这了,希望介绍关于十万内全新国产车型推荐 的5点解答对大家有用。
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