大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于es最推荐车型 的问题,于是小编就整理了4个相关介绍es最推荐车型 的解答,让我们一起看看吧。
宝马325Li
首先,在动力上宝马325Li的2.0T涡轮增压发动机相比雷克萨斯ES200的2.0L自吸发动机,在数据上有着压倒性的优势,这点只要是稍微了解汽车的,相信大家都有所耳闻。
在造型设计上,宝马325Li更加偏向年轻化,更加动感。在当下汽车消费年轻化的大背景下,大家都更加追求个性、运动,相比雷克萨斯的沉稳、油腻,宝马325Li的造型显然更加适合年轻人的口味。
在操控上,宝马325Li虽说改款之后,更加偏向舒适,但先天的动力响应、变数箱***、以及前置后驱的布局,都让宝马325Li在操控性上更加有优势。
es300h有卓越,臻享,尊贵和行政版,主要区别为臻享比卓越多出前排座椅通风,矩阵式大灯,大灯清洗装置,尊贵比臻享多出并线辅助,倒车车测预警,方向盘记忆,前排手机无线充电,真皮座椅,腰部支撑,腿拖,外后视镜自动折叠,倒车下翻,后风挡遮阳帘,雨量感应雨刷,行政比尊贵多360影像,电动后备箱,数字抬头显示,导航,路况显示,马克莱文森音响
据我的印象雷克萨斯es六缸车型是有的,但是2.5六缸是没有出过。现款款的雷克萨斯es260是2.5四缸自然吸气发动机,es260也就是之前的es250国外也有仍旧叫es250的比如墨西哥版本。es v6么老款的es350就是V6发动机,国行目前没有销售,但美版仍旧有es350,3.5V6发动机。
买雷克萨斯ES的人,大概分为两种。
一种是手握30多万,看BBA的C级、3系、和A4L风格有点太嫩,想要成熟商务一点,ES的定位是中大型轿车,里子面子气场都足够。对于这样的消费者而言,个人觉得入门的ES200性价比是最高的。裸车27.9万,一般4S会加价2-3万,落地在33左右,雷车的品质值得信赖,开十年只会加玻璃水也不是空谈,用一台BBA的中型车价钱就能买到一台C级商务轿车,还是比较划算的。但是这种用户只是买到了一个ES的壳子,享受不到雷车的精髓。
另外一种是真正喜欢雷克萨斯的消费者,对他们而言,混动的300h卓越版算是性价比最高的。混动才能体现出雷克萨斯的精髓所在,和ES200完全是两台车,要动力有动力、要安静舒适也能满足要求。很多人说雷克萨斯ES只是凯美瑞换壳,那只是针对ES200而言,300h足以让这些人闭嘴,而且即便是ES200,所有的用料、做工,也绝非凯美瑞能比。
如果谈性价比,那么,买任何雷克萨斯es车型,都是奢侈的。也就是说,如果从性价比方面考虑,那么根本就不应该选择雷克萨斯es系列。
比如被很多人吹捧的雷克萨斯es200,它的零百加速时间达到了惊人的13秒!除了日产豪车——阳光以外,你还真找不到比它提速还慢的轿车。关键是它现在的定价29万起,再加上购车时需要加钱买装饰等费用,落地价35万也拿不下来。
而同价位可以买到奥迪a4l的顶配车型,这个是四驱,零百加速时间只要5.9秒,不论是比配置,还是比动力,都相当于领先了雷克萨斯es200整整一个时代,所以es200谈何性价比?它也就是轴距更大点而已,不过终究还算不上是C级车,只能算是B+级。
如果觉得买个轴距大的汽车就算有性价比的话,又何必花这么多钱?轴距跟它差不多的亚洲龙至少能便宜十万,或者干脆买个中巴轴距不更大?还能拉更多人出外旅游,只要你不收票,所有的乘客都会真心感谢你,面子更是绝对大大的有!
相比之下,落地价50万左右的雷克萨斯es300h还算稍微有些性价比。虽然它的悬挂和发动机比不上同级的BBA车型成本贵,但由于电机的良好搭配,它的零百加速时间还能达到8.9秒左右,勉强能挤进9秒之内,动力方面也不算太肉,特别是0-60km/h加速时间为4.31秒,已经能满足很多人城区用车的需要。
当然,其中后段的加速水平一般,比如其80-120km/h加速时间要6.2秒,而车速过了120以后,就跟普通的2.5l自然吸气车型没有什么两样,因为丰田混动车型的原理是,电机和电池只会在起步和低速时起作用,跑高速时是发动机直连模式,改成完全由发动机做工,这时的电机和电池反而成了累赘,去掉它们减轻重量,理论上当然会更省油。
最后,其实所有人都知道雷克萨斯ES300h绝对比es200好!很多es200的车主自己也知道,你以为他们不想买es300h吗?真相是,他们也想买!只是一比较价格,最后还是不得已,才选了es200。
到此,以上就是小编对于es最推荐车型 的问题就介绍到这了,希望介绍关于es最推荐车型 的4点解答对大家有用。
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