正确操作:1/2挡(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时,挂入1或2挡。(道理就不用说了)爬上坡后,挂回D挡行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡,配合刹车使用。
正确操作:上下坡道时可使用1/2挡(限位挡)。上坡时(坡度较大),换入1档或2档。(不用说)上坡后挂回D档行驶。下坡(长缓坡)时挂入限位档,配合刹车使用。
上坡时把档位放到D挡位置,视坡度大小加油门,在坡顶时注意减速,因为视距受限,不能注意以对方来的车辆。单纯自动档的用油门控制就可以,深踩油门,动力不够,车车会自动强制减档,速度起来后会自动加档。
自动变速档下坡:自动变速车下一般道路坡道时,上D档后利用刹车,不要超过规定的限速。下坡的话,选L档或M档,用发动机制动控制车速比较好。如果自动档车使用D档下坡,特别是长下坡,自动档车的D档会根据车的情况调整档位。
方法一:挂入S档 这是最常用的办法,因为S档的换挡逻辑是升档滞、降档积极,所以利用S档可以有效规避陡坡无限升档的问题。
自动挡下长坡需要保持低速档位行驶、控制车速、正确踩刹车。保持低速档位:较缓的坡道,车主可以将车辆的档位,挂在D档位上,踩刹车控制速度下坡即可。
直接踩刹车,降低车速之后,适当的松开刹车,然后再根据车速踩刹车,如此的循环,降低车辆的行驶速度。
但是遇到很大的上坡,那么可以使用L档,让车子获得更大的牵引力保证完成上坡;下大坡的时候使用L档,充分利用发动机控制车速,防止出现热衰减。手自一体的车子可以切换到手动档。
自动变速档下坡:自动变速车下一般道路坡道时,上D档后利用刹车,不要超过规定的限速。下坡的话,选L档或M档,用发动机制动控制车速比较好。如果自动档车使用D档下坡,特别是长下坡,自动档车的D档会根据车的情况调整档位。
直接使用D挡即可,变速箱会自动检测汽车的载荷,不会自动升档。
1、方法一:挂入S档 这是最常用的办法,因为S档的换挡逻辑是升档滞、降档积极,所以利用S档可以有效规避陡坡无限升档的问题。
2、自动挡下长坡需要保持低速档位行驶、控制车速、正确踩刹车。保持低速档位:较缓的坡道,车主可以将车辆的档位,挂在D档位上,踩刹车控制速度下坡即可。
3、直接踩刹车,降低车速之后,适当的松开刹车,然后再根据车速踩刹车,如此的循环,降低车辆的行驶速度。
4、所以在这种路面下坡一定要用最低挡位,同时半踩刹车慢慢下,因为车速低到一定程度时abs不会启动。这样才能最大限度保证安全。
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