战机维修保养pdf,战机维护

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于战机维修保养pdf的问题，于是小编就整理了2个相关介绍战机维修保养pdf的解答，让我们一起看看吧。

1. 想系统学习逻辑学，有哪些关于逻辑学方面的书籍推荐？
2. 在俄罗斯红星电视台的节目中，苏57的设计师说五代机最重要的是机动性，你如何看待？

想系统学习逻辑学，有哪些关于逻辑学方面的书籍推荐？

谢邀。中国哲学里面有一定的逻辑，但不够系统；《白马非马》这类文章更多是诡辩；亚里士多德是传统逻辑的创始人，读他的书可以了解“逻辑学”，但如果没有老师来引导、估计会让你头痛；至于罗辑思维？我个人觉得不那么妥当。

我也是得到***的学员之一，但不能因为他们的名字和“逻辑”很像，就断章取义觉得那是系统学习“逻辑”的好地方。

提升逻辑思维能力、系统学习“逻辑学”，我想推荐七本书，从第一本到第七本，就像上一段台阶一样！

逻辑知识的入门读物

这是一本足以彻底改变你思维世界的小书。

生活中，逻辑无处不在。但很少有人能说清楚，“逻辑”到底是什么？

美国著名逻辑学家、哲学教授D.Q.麦克伦尼，将一门宽广、深奥的逻辑科学以贴近生活、通俗易懂、妙趣横生的语言娓娓道来。它既没有刻板的理论教条，也不是正规的教科书，而是一本必不可多得的现实指南。

推荐两本最近刚看完的：

1.《简单的逻辑学》

挺薄的一本书，压力不大😊共5章、74个小知识点组成，虽然读起来有些绕，但一旦理清思路就觉得挺爽的，比如里面讲到的：区分原因，工具原因从属于主要原因，虽然二者都是必要的，但主要原因仍占主导：最好的工具握在不合格的人手中，也不会出现最好的结果；

2.《逻辑思维》

之前推荐过，比较厚，里面同时还涉及到了经济学、心理学等领域的内容，可以用上面那本打底，再来看这本。🤗🤗🤗

最近发现一本有意思的书。大家看了，肯定有相同的感受。

《笑话、幽默与逻辑》8 0年代出版的。前辈们做学问的态度，远比我们严谨。

该书以笑话、幽默作为切入点，讲解逻辑知识。通俗易懂，又全面系统，还严谨，认真。

还在读，但强烈推荐。

绝对是学逻辑的一本好书。

今天给大家推荐的就是好懂的逻辑学入门书籍，入门的要求是什么？

能让你从头到尾看完，了解一些基本概念和应用场景。

给你一本《大逻辑》，普通人很难啃几页，更别提入门了。

下面进入正文~

之前有段时间全网都提倡早起，理由如下：

第一本书可以选择上海人民出版社出的《普通逻辑》，白色的，这本书基础，讲解也很到位，一般自学就可以看懂。这本书是初级的，不太涉及谓词逻辑，主要是讲一个大概框架。这本书主要是给本科生学习用的。

等这本书学习的差不多了，可以看看 《逻辑与哲学 现代逻辑导论》 这本书讲解也非常的细致，跟上一本书讲的很多内容都差不多，但是在知识点的深度上有一定的扩展。主要看这本书的谓词逻辑，因为《普通逻辑》这本书谓词逻辑讲解的不多。一定要做习题，这两本书后面都有习题，也都有答案。

等前两本书学的不错了以后，可以进一步买 《面向计算机科学的数理逻辑》 陆钟万教授写的， 这本书是给研究生读的，有一定难度，没有一定基础看着会挺费劲，但是贵在网上有视频讲解，百度可以搜到，这是一个特别值得推荐的地方。还有就是这本书网上还有的卖，你还可以买到。。。

《数理逻辑基础一阶逻辑与一阶理论》陈慕泽，余俊伟著，也是非常适合自学的书，书中讲解很不错，属于研究生阶段的书。但这本书绝版了比较贵。

这几本书都学完了可以看看 《模态逻辑》周北海著，这本书也绝版了，价格较贵。但在学习模态逻辑的书里面是自学的好书。***著的《符号逻辑讲义》我没完整的读过，因为绝版了，原版书太贵了，只是大概看了看pdf版本的，这本书内容很多，看上去是本不错的书。

有时候看一些学术类的书，很多以前的书写的通俗易懂，言简意赅。就是绝版书比较贵。

这些书除了前两本都是关于数理逻辑方向的书，如果你要研究逻辑哲学或者语言哲学方向，《语言哲学研究》—王寅著 写的很好。前两本是基础，入门要看的。后面选择方向可以有侧重的看书，最后还是要归结到逻辑学家的原著上。

在俄罗斯红星电视台的节目中，苏57的设计师说五代机最重要的是机动性，你如何看待？

红龙认为这种言论完全是本末倒置，一个手持匕首的士兵与机***对战，他必须越过机枪火力，再与机***近战格斗，又有多少几率能够活着来到机***身边呢？

不过，这句话倒是符合战斗民族的讲话风格，语不惊人死不休，他想强调的是苏-57非常牛的机动性。新型扩散段矢量喷口发动机——产品30装配试飞后，单发推力达到107千牛，结合“火控推”综合控制技术，苏-57战机近距离机动性将不弱于任何一款第五代战机。现代空追崇的是能量空战，战机在高速情况下展示超机动性，才能在空战中占优。苏-57总师所提“钟摆、落叶飘、眼镜蛇”这些眼花缭乱的过失速机动，虽然代表了战机优异机动性，但是实战意义并不大。这些浅显的道理，一个飞机总设计师怎么会不懂呢。所以，总师先生在给他的宝贝飞机做推广呢，当然要说一下有争议的话，刷一下流量，博取一下眼球了。

换装产品-30发动机

超隐身性能肯定第五代战机必须有的，隐身性能不合格就不是第五代战机。事实上，俄罗斯已经默默地为苏-57打造合格的***外衣。最近曝光的照片，我们已经看不到进气道里的风扇叶片了，俄罗斯人已经悄悄地把发动机上移了很多，相比以往版本，最新版苏-57背部出现了明显的突出部分。这一改动非常重要，首先是进气道形成了S型通道，解决了发动机叶片雷达反射问题；其次为机腹内置弹舱预留了空间。苏-57将***取内置弹舱与机翼挂点相结合的方式，既保证了隐身性，又提供更多挂载方案，使苏-57战机成为一款多用途战斗机，这符合俄罗斯一直强调的攻击策略。

第一架原型机***的发动机叶片

第一架原型机

如果毛子民众会相信这么没皮没脸的说法那毛子也真是好骗。挑一个自己在5代机中唯一还拿的出手的性能说是最重要的。这就好像在说中国女人现在要嫁得出去最重要的是脚要裹得够小一样可笑。

不敢苟同，五代机（俄标，本文都用俄标战斗机划代标准）即使是强调机动性也是超音速机动性，而不是航展表演的那些过失速机动。

这个是去年的举行的未来空战论坛流出来的引起热议的PDF镜头，显然我们的航空设计师第一时间对毛子的这番言论嗤之以鼻。

未来空中作战论坛，翻译下协办单位: 611是成飞（国内最有资格谈四代机就他了)、615是上海无线电电子所、118厂上海航空电器厂、南京14所是雷达头把交易，J-20的雷达和量子雷达都是他们搞的。

关于这方面美国同行也肯定过来点赞，美国在1995年的时候就在F-15 ACTIVE 敏捷鹰上试验了三轴矢量发动机，比俄罗斯还早3年。注意F-15 ACTIVE验证机尾部两个喷口朝向不一样，这就是美国的三维矢量发动机。但是美国一直不将这种技术发展应用，就是认为矢量发动机损失能量的特性空战左右有限，F-22用的二维矢量更重要目的是隐身方面需要，加上也不吃亏。

空战本身就是能量的对抗，能量机动理论的提出，导致四代机开始特别注重能量的获取速度和保持。眼镜蛇机动为什么喷为航展表演机动？就是因为这种机动能量损失太大，限制条件太多，进行这种机动首先速度要下降到600公里(0.5马赫)，速度太快拉起角度容易失控，进行完机动后速度下降到200公里(0.15马赫)，完全肉鸡一只。

毛子论坛设计的眼镜蛇机动实战用法，利用快速减速可以让背后尾随的冲到前面去。但恐怕除少数超级王牌外，大多数用这种战术的会怎么死都不知道。现代航电和空空导弹早已是头盔瞄准加大角度离轴发射，咬住后在电光火石的刹那就可以进行攻击，给你在眼前减速这段时间就是完美的攻击窗口。即使被应用成功，你完成后速度只有0.15马赫，一次攻击不中，下次自己没有多少能量了。

F-22的飞行包线图，超音速段十分巨大（请忽视F-35）。注意的是到目前为止，中美双方在五代机上强调的超机动性能，都是指超音速机动性能。超音速飞行因为音障作用，飞机阻力是亚音速的3倍，结构冲击力是亚音速的5倍。所以四代机注重高亚音速空战，机动性能在接近超音速时直线下降。而五代机则是把机动性能放大到跨音速区域，F-22在1.7马赫速度下还可以完成6G过载的机动动作。到目前为止，所以演习中被击落的F-22都是在跟对方玩亚音速狗斗被击落的，因为“F-22进入超音速时，是无敌的。”类似的评价我们也有，那就是飞行员评价歼-20用的“歼-20一旦进入超音速，那就是他的天下。”
像截图中声称的把钟摆、眼镜蛇、开瓶器这些低速过失速机动性能，列为五代机超机动重要标准。对于这样的总设计师，我只能有情诸葛臣相出马:

到此，以上就是小编对于战机维修保养pdf的问题就介绍到这了，希望介绍关于战机维修保养pdf的2点解答对大家有用。