大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于移动房间车型推荐图的问题,于是小编就整理了1个相关介绍移动房间车型推荐图的解答,让我们一起看看吧。
像我这样花12万多买个大通V80短轴中顶小型专用客车,再花2万多自己改一下,成为一台多功能床车。我是把车尾改成电控后拓展厨卫,开车时车长5米好开省油,一箱油可跑850公里,驻车时把厨卫拓展到车外,车长5.9米,做饭油烟直接排到车外,活动空间增加30%。拓展部分上面有用投影幕布改的遮阳棚,防雨防晒。车顶加装无线遥控可翻起超薄400W太阳能电池板,平放发电114W时,翻起来发电251W。行车时总高不超过2.5米,可以通过80%限高杆。驻车供电系统***用4只48V50A通信基站磷酸铁锂电源箱,可存10度电,逆变器***用3000W工频充电、逆变一体机,行车辅助电源是12V130A磷酸铁锂+超级电容,可存1.5度电。做饭用2000W带8级功率调节电磁炉,驻车空调用自改的1P变频窗机,坐便器***用便携式,洗澡用直径70厘米折叠浴缸,后排座放倒和电动升降桌组成一个1.8*1.2米的床。车内放有6个可折叠车载收纳箱,不装吊柜,不装衣柜,用原车内饰,原车座椅,这样避免浪费,万一行车出现碰撞,也不会出现家具伤人。车底装有45、60、70升三个成品水箱,所有的配件尽量用成品或用成品改装,比定做便宜很多。
尽管房车在不断的做着推销广告,结合我10年自驾的经历,我还是建议两口子选择SUV,改成床车。选择什么样的车,各有各的选择。钱多就买汉兰达,钱差一点就买丰田r***4系列。
选车的标准首先是安全性,故障率低。我现有的这款老款丰田r***4,是13年入手的。我用这款车多次自驾东南亚国家,跑了俄罗斯,欧洲30多个国家。跑了20多万公里,没犯什么毛病,省心省力。
这类车空间比较好,改起来很实用。我的后排座没有拆,直接放倒,找平就是一张很好的床。我配有2000的逆变器,216AH电瓶,200w的柔性太阳能板,能保证我烧水做饭,用电褥子,车载电冰箱等所有电器用电。我的车就是一个移动的家,说走就走,非常方便。
我今年七十,自驾了10多年。跑遍了祖国大江南北,境外30多个国家,是这类车,这款车伴随我走到今天,非常快乐。我是一个笨人,我能行你也能行。过来之人说过来之话,这些仅供你参考。谢谢你的阅读和关注。
感谢邀请。
现在房车越来越热,床车也更受欢迎。我多次开床车自驾游,希望我的经历能给你提供一些帮助。
我上一部车是中华骏捷1.8手动豪华型,三箱轿车,油耗低,高速稳定性好。但是,三箱车有一个毛病,基本上无法改成床车。
2013年初,我换了现在的汉兰达2.7自动豪华型。这个车特别适合远程自驾游,中大型SUV,空间大,油耗低,小毛病少,皮实耐用。
汉兰达的第二排和第三排可以放倒,就是一张超级大床,铺上垫子,非常舒适。我开着汉兰达床车,去过额济纳、黄山、重庆等多个地方,不好找酒店时,就睡在车里。只是需要提醒,老款汉兰达的第二排、第三排放倒后,不是完全平面,前部比后部稍高一些。
如果你不想每天折腾后备箱,并且长期自驾游,市面上有一种车顶帐篷,大概五六千元,关闭时就像车顶行李箱一样,用起来更舒心。
长途自驾旅行,希望大多数时间睡车上,其实在我看来比较合适的选择除了房车以外,就是适合改造成床车的车型了。
现在一般用来做床车的主要有有几种类型。
这一类通常车型一般以6-7座居多,车内空间的高度适中,后面两排可以放倒,有的可以折叠前翻,有的不行,可以放置一些储物箱子之后填平缝隙,铺上板子当睡床,这种方式可能不太舒服。
如果两口子行李偏多的话,最好考虑偏大一点的MPV,微型面包车的容积和驾驶感受可能会不太好。
类似于全顺、上汽大通V80这种车,有不少人使用这类车改造成床车,内部空间够大,动力也足够,不过车体偏大,跟B型房车有的一比了,看个人是否开的习惯。
这个其实是我最推崇的车型,但是建议至少选择车身长度超过4.75米的车型,SUV一般都带有车顶行李架,可以加装车顶行李箱或车顶帐篷,不用担心违规的问题。
此外,中大型的SUV,后备箱空间足够大,后排座椅放大后,能够释放出超大的空间出来,睡觉、放置行李物资都非常实用。
此外,可以考虑加装车顶硬顶帐篷的方式来满足睡觉的需求。
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