六速省油的车型推荐,六速省油的车型推荐一下

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于六速省油的车型推荐的问题，于是小编就整理了3个相关介绍六速省油的车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 豪沃六挡的好还是八挡哪个省油？
2. 吉利车油耗厉害吗？吉利哪款车最省油？
3. 湿式双离合能低速空挡滑行吗？空挡滑行的时候离合器是断开的吗？

豪沃六挡的好还是八挡哪个省油？

这两款车的油耗差不多，都是15升油左右。

豪沃六挡，八挡是轻卡，八挡是六挡的升级版，这两款车的发动机基本上是一样的，档位数不一样，就是变速箱不一样，并不是说档位越多速度就越快，这两款车的速度也是一样的，八挡车，重车升档时平顺一点儿，油耗应该是差不多的。

吉利车油耗厉害吗？吉利哪款车最省油？

本人接触的吉利的车算是比较多了，第一辆是09年自由舰1.3手动的，北京开大概8个油，然后换了远景1.8手动的，11年换的，市区8.5左右高速6个油左右，13年增购了一辆GC71.5手动的，8个油左右，这车基本上没跑过高速所以高速就没算过，16年用远景置换的帝豪GS自动，现在基本上也是8个油，高速略低6.5左右，仅供参考

现在国产汽车的油耗已经和合资车相差不大了，在很多车型方面，同级车国产汽车表现的还会更优秀，吉利汽车现在是国产汽车的一哥，汽车玺销量非常巨大，但是如果说哪台车最省油，一定是排量最小的小微车型了。汽车的油耗和它的动力是成正比的，不可能有大马力低油耗的汽车出现的。

汽车最省油的汽车为吉利远景X1汽车，它有1.0L和1.3L的发动机，当然了，1.0L的发动机，最为省油了，当然它的汽车也小，还是可以拉的动的，油耗表现当然是优秀级别的。所以说，油耗的表现和它的动力成正比，即要省油，又想要大车，又想要有动力，那是不可能实现的，喜欢吉利最省油的汽车，那就选择吉利远景X1吧，300块跑1000公里。希望可以为这位朋友提供一些小小的购车建议吧。

以前吉利汽车的油耗表现，相对其他国产车型来说，明显要高出一截，这是不争的事实，别问为什么，奇瑞、吉利的车我都开过，一个微型车，吉利熊猫，1.3排量自动挡，可以开出10升的油耗水平，注意这是平均油耗，高的可以开到11个多。如果和省油的合资车相比的话，可能会流泪。但是近些年来，随着研发经验的积累，吉利汽车的油耗表现，已经有了长足的进步，和其他国产车相比，基本相当

省油无非那几个条件，三缸，手动变速箱。这样一挑，可能最省油的，当属吉利缤瑞，这是吉利的紧凑型车，搭载1.0T增压发动机，发动机最大输出功率98W，最低的两个配置都是***用6速手动变速箱。在某油耗软件上查询，其手动挡车型，网友的平均油耗在6.8升每百公里。有一个不幸的消息是，这个车目前已经停售了，2021款只有1.4T的四缸车型。

如果你想要自动挡车型，那么最省油的，可能就是搭载7速双离合变速箱的帝豪GL了，他有两种动力，1.4和1.5，1.5的更为省油，同时也是其顶配，价格也高。在某油耗软件查询，其网友的平均油耗为7.***升每百公里，将近8升。

在国产自动挡紧凑型轿车级别，长安的逸动油耗为7.7升每百公里，奇瑞的艾瑞泽为7.***升每百公里，油耗水平相差不大。当然，与省油的合资汽车相比，仍然有较大的差距，合资车省油的一般能到6升以 内。如果实在想要省油，就买手动挡的吧，再整个三缸，绝对省。

好多人吐槽吉利车油耗过大，我有辆远景SUV16款手动豪华版。经常国道跑跑，最近油耗显示6.2，本人胖，上车就开空调。去年县城里面上下班开了两个月，油耗显示6.8。

6.2的油耗实际应该8个左右，对于一个1.4吨多的SUV来说，油耗在能接受范围内，听说1.4T要比这个1.8L要高一点！

近几年，吉利车在油控方面下了不少功夫

本人接触过帝豪EC系列车。这款车原先有1.5和1.8两个排量手动和cvt版本。在北京市区内1.5和1.8排量油耗实际比较接近，甚至某些时候1.8排量的反而更省油。两个排量手动挡正常驾驶市区油耗基本在8个左右。

现款帝豪好像取消了1.8排量的配置，经过这么多年这款车也算是非常成熟的了。1.5手动，驾驶模式如果比较刻意偏向省油的话还是可以将市区油耗控制在7-8升左右的。cvt车型油耗会略高，如果很在意油耗的话还是考虑手动比较好。

湿式双离合能低速空挡滑行吗？空挡滑行的时候离合器是断开的吗？

湿式双离合能低速空挡滑行吗？空挡滑行的时候离合器是断开的吗？

先说结论：湿式双离合的车是可以低速空挡滑行的，挂到空挡时离合器是断开的，对变速箱不会有任何伤害，但空挡滑行并不一定比带档滑行省油。

双离合变速箱可以空挡滑行，空挡时离合器是断开的

手动变速箱的离合器分离与结合是由左脚的离合器踏板来控制的，左脚踩下去离合器就会分离，松开离合器就结合。手动挡空挡滑行时如果不踩离合器踏板的话，离合器其实是结合的，但空挡没有从动齿轮，所以发动机的扭矩传递不到车子上面。

湿式双离合变速箱是一种自动变速箱，它并没有离合器踏板，离合器的打开和闭合是由变速箱控制单元（TCU）来控制的，驾驶员挂空挡说明不需要发动机去传递扭矩，TCU就会自动的打开离合器。双离合变速箱是可以空挡滑行的，对变速箱没有什么损害。

但空挡滑行并不一定比带档滑行省油

• 带档滑行

正常汽车行驶中突然松开油门，车子由于惯性仍然会前进，所以是车子倒拖发动机运转，滑行时发动机不需要提供动力输出，ECU会关闭节气门停止喷油。随着车速下降，发动机转速下降到设定的转速时再去恢复供油，所以带档滑行时汽车的油耗其实并不高。

• 空挡滑行

如果选择空挡滑行，松开油门后发动机也会断油，但由于发动机飞轮的惯性小，发动机转速会很快的下降到怠速，ECU将继续喷油为维持发动机怠速。空挡滑行时发动机断油的时间要比带档滑行短，但空挡滑行的[_a***_]要比带档滑行更长，所以是否省油真的难说。

总结一下：

湿式双离合变速箱是可以低速空挡滑行的，挂空挡后离合器也会自动分离，但空挡滑行并不一定能起到省油的作用。此外空挡滑行有一定的驾驶危险，在下坡时或者高速时千万不要空挡滑行。

希望能对你有所帮助！喜欢的话就点点关注，有疑问可在下方留言！

首先，明确的说，双离合变速箱无论干湿都可以空档滑行！从结构设计上，双离合就允许空档滑行，只不过从安全角度，空档滑行时，失去再加速避险能力，不推荐！

双离合变速箱在空档时，双离合摩擦片处于分离状态

双离合变速箱由两个嵌套的摩擦片K1、K2利用半联动、分离、结合等三种状态来控制动力的通断，再通过嵌套的空心传动轴把动力分别传入变速箱后段，其中K1负责1、3、5、7等奇数档位，K2负责2、4、6、倒档，后面用换挡拨叉控制齿轮啮合，当处于空档时，实际上是根据汽车状态不同可以有两种方法：原地挂空档，一般使离合器片处于分离状态，而行驶中挂空档时，一般会控制结合套分离。

不论哪种方法变速箱的和发动机的动力都是断开的，不会产生过多的磨损。

双离合在行驶中由N挂入D档不会损坏变速箱

实际上，双离合在原地挂N档实际上相当于手动档的“挂一档”踩离合”，此时离合器片是分离的，当挂入D时，离合器片K1通过逐渐结合形成半联动使动力逐渐传入变速箱，汽车起步。

当行驶中由空档再挂入D档时，根据当前档位，控制双离合片逐渐结合，动力恢复输出。并不会为变速箱带来额外的冲击。

湿式双离合变速箱有独立的电子油泵供油

双离合变速箱为了避免怠速时过热的发生，一般会通过传感器检测油温，并根据温度***用直流电机驱动油泵，因此，即使在空档状态，变速箱的润滑和散热都是自动控制的。

空档滑行到底省不省油？

电喷发动机为了实现省油的目的，带挡状态下，在一定速度以上、发动机转速超过“逆序喷油点”时，会自动断油，发动机依靠汽车反冲推力空转，当汽车时速降低到一定程度时，或者发动机转速低于“逆序喷油点”时，自动恢复供油。一般车型的逆序喷油点转数大约在1300-1400转左右。因此单纯从省油的角度来看，带挡滑行是省油的，因为空档滑行时，发动机必须维持怠速运转。

不过，带挡滑行时，发动机阻力会严重影响滑行距离，汽车速度会迅速降低，空档滑行距离大大长于带挡滑行，因此，综合来看，空档滑行还是要比带挡滑行省油。

空档滑行省油但是不安全

空档滑行固然省油但是，空档滑行时，汽车失去了再加速避险的能力，比如，在带挡滑行时，一旦发现后面有大货车刹不住向你追尾，可以一脚油门打方向立即变道避险，而空档滑行时，只能眼睁睁看着后门大货车向自己撞来。。。。

到此，以上就是小编对于六速省油的车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于六速省油的车型推荐的3点解答对大家有用。