半挂驾驶挂挡技巧 ,半挂驾驶挂挡技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于半挂驾驶挂挡技巧 的问题，于是小编就整理了4个相关介绍半挂驾驶挂挡技巧 的解答，让我们一起看看吧。

1. 半挂加减挡技巧口诀？
2. 半挂车重车换挡技巧？
3. t7半挂车怎么挂挡位？
4. 12挡半挂车挡位与速度匹配口诀？

半挂加减挡技巧口诀？

加减档操作是科目三里算是比较有技巧含量的操作了，可能很多学员觉得有一定的难度，其实科目三加减档操作比较简单，只是各位学员不是很了解汽车手动挡的速度匹配而已，只要各位学员记住以下技巧和方法就很简单了，加减档操作技巧口诀：“加减挡位配车速，加挡顺次先油门，减挡降速先刹车，离合踏板踩到底，速度配、莫低头”原则，详细操作如下：

当我们开始要做加减档时候，一定要确认前方路况良好！

1、加减挡位配车速，加挡顺次先油门：加减挡时顺序是加油门，松油门，踩死离合，加档的顺序；加档要先加速，我们轻踩油门，加速到25码左右，松油门，离合一脚踩到底，迅速二挡回空挡接着往正前方推是3挡；然后慢慢松开离合。

2、减挡降速先刹车，离合踏板踩到底：减档先减速，减速点刹车。我们轻点刹车，减速到30码左右，松开刹车，一脚离合到底，4挡前推到空挡，继续正前方前推到3挡；然后慢慢松开离合；当速度降下来后，松开离合后，保持20码左右行驶即可。

3、速度配、莫低头：切记不要低头看挡，眼看前方远处，能避免画龙走歪；

半挂车重车换挡技巧？

1、变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

2、在换挡时，尽量***用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

3、减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速档。

t7半挂车怎么挂挡位？

半挂车挡位的挂挡方法：1、半挂车一般有两种拍挡8挡和12挡，如果是9个前进挡和一个倒挡，在低速位置轻左靠后拉是一挡；

2、轻左靠前推是二挡，空挡回位，直接后拉是三挡；直接前推是四挡；空挡回位后往右过到高速空挡位置，直接后拉是五挡；3、直接前推是六挡；空挡回位后往右靠，后拉是七挡；前推是八挡。“道上”司机说在低速挡一二挡空挡位置的基础上再用力往左靠，后拉是倒挡（R），前推是半挡（C）。

12挡半挂车挡位与速度匹配口诀？

1、12挡半挂车挡位与速度匹配口诀

变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

2、在换挡时，尽量***用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

3、减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速档。

口诀如下：

1.开始时，先挂起一档。挂挡逐级转换。把离合器踩到底，车速合适才换档。在挡板上有一个高档的转换器。12档的前六档是低档档，后六档是高档。隔板上有一个可以上下移动的装置。十二档箱那个向下就是低档位了，向上是7档到12档。记住变速换挡要记住“加档先加速，减档先减速”的原则，在加档前“轰”油门，先提起车速，再减档，再减档。

2.渣土车在平地，空卡车可从5档和6档起步。如车内货物多，负荷大，可2档、3档起动平地，在坡道上只能从1档起动。自卸车需要12档的原因是渣土车一般都有较大的负荷，因此启动时的摩擦力也比较大。此时，1档的动力可能不够，需要添加一个“半挡”才能让车平稳起步。耗油量大的卡车耗油，加速慢。若设计为五档，汽车升至一档需要很长时间，因此油耗会增加很多。因此，为省油，设计为12档，便于货车保持在合理的速度和速度范围内。

3.加档比较简单，比较难的就是退档，具体步骤是：踩离合—空出挡位—松开离合器—轰一脚空油—再踩离合挂入低挡位—松离合—加油。加气机油少了，变速箱就会打齿响。要仔细听发动机转速，还要掌握好进档退档的时间，这两点很重要。

4、看发动机转速表,加档1500-1700之间加档，减挡的话低过1100-1000必须减挡。

到此，以上就是小编对于半挂驾驶挂挡技巧 的问题就介绍到这了，希望介绍关于半挂驾驶挂挡技巧 的4点解答对大家有用。