大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于山路下长坡驾驶技巧的问题,于是小编就整理了4个相关介绍山路下长坡驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
1、重车下长陡坡操作方法。长下坡或者连续下坡路段,需提前挂低挡,让发动机牵制避免速度太快(低挡档位选择按坡度大小与坡度路段长短决定,如果是十档箱,空车下坡可以挂七档八档,重载只能五档甚至三档)。
2、如果是重载,而且是连续下坡,就只能开刹车喷水(凡是重载,哪怕一小截下坡路都必须开喷水),提前挂低挡,轻踩刹车(稍微带点刹车)并一直保持(只要一直保持,气就不会少,避免连续踩刹车)。如果速度还是越来越快的话,只有开排气刹了(注意用排气刹时,必须是挂着档的。如果在空挡,用排气刹就会造成熄火,后果相当严重。需要换挡时,必须先将排气刹关掉)。
在山路开车时,首先要注意速度控制,避免过快或过慢导致失控或堵塞交通。
其次要注意路面情况,遇到弯道或者陡坡时,应先减速慢行。同时注意观察路况和其他车辆,时刻做好变道、超车和避让等动作。
另外,要熟悉车辆控制器的使用,保持良好的制动距离和车距,并避免使用紧急制动。
最后,不可掉以轻心,保持冷静稳定的心态,谨慎行车,确保安全到达目的地。
长下坡路一般情况挂低档,让发动机自然怠速牵制车速,间断根据车速和路况踩刹车降速。利用发动机牵制辅助降速可防止连续刹车时刹车部件温度过高热衰减以致刹车失效,再者带档滑行,发动机转速被带高到一定数值之后,电喷车可以停止喷油,收到节油的功效。
如果是货车就要开排气刹,要不太废刹车了,而且刹车会温度过高的!
盘山公路一般来说三档能适合。路况特差的话就二档,还有进入弯道前一定要控制好车速。不然等进入了弯道再发现车速太快了那就晚了。
用几档合适的问题:一般来说,走的这个坡路如上坡估计能用几档上去,那下坡就挂几档或者再低一档就行了。如上这个坡能用五档上坡那下坡就挂五档或者四档下,只能用二三档上坡的路那下坡也只能挂二三档下了。
很多开了很多年的自动挡的车主,下坡就一直D+刹车,这样遇到长下坡是极度危险的,刹车片长时间摩擦就会导致过热,刹车效率降低,如果到达极限,就会引起刹车失灵,造成事故。所以***用档位跟刹车相结合是最好的控制办法。档位限制速度过快增长,刹车用来抑制过快的速度。我山路一般用3档,如果坡比较陡,二档也用,尤其是过弯的时候;长时间用档位刹车会导致发动机转速过高,所以这时候就得用刹车控制一下速度,降低发动机过高的转速,总之结合路况,合理使用档位和刹车使车速保持在一个安全的范围是很好的控制办法。现在稍微好点的车都是用的盘刹,虽然通风好、散热快,但也经不住长时间的持久摩擦,只能隔一段时间点刹一次,给刹车盘一个通风散热的时间,就算这样,上次走318过高尔寺海拔4900下来到雅江海拔2500多,到了山脚特意摸了下刹车盘还是滚烫,如果一直踩着刹车下来,天知道会不会出事了。
1.下陡坡路段,要用低档位;
2.车速控制好,不要太快;
3.靠山的车辆让不靠山的车辆先行4.山路急弯多,不容易看到对向来车,所以转弯时要减速、按喇叭;5.下坡时一定不要空档,而且,脚要不时根据车速进行刹车。6.右转转小弯,左转转大弯。7.路况复杂的,下坡车辆让上坡车辆先行
到此,以上就是小编对于山路下长坡驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于山路下长坡驾驶技巧的4点解答对大家有用。
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