三四线城市推荐车型最新,三四线城市买什么车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于三四线城市推荐车型最新的问题，于是小编就整理了3个相关介绍三四线城市推荐车型最新的解答，让我们一起看看吧。

1. 在三四线城市及乡镇，是买自动挡还是手动挡？
2. 光阳赛艇250、奔达bd400、轻骑Gv250这三款该怎么选？
3. 最好的市区代步摩托是什么？

在三四线城市及乡镇，是买自动挡还是手动挡？

对于买帝豪GL手动还是自动，且看小风从下面几点分析。

一、三四线城市的话还是先参照下表看看交通拥堵指数吧。

其实堵与不堵与你买手动与自动没有太大关系，全在于你喜好

以下为1月18日下午，高德地图联合交通运输部科学研究院、阿里云发布《2017年度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，2017年全国城市拥堵趋势下降，年度首堵归属济南，北京居第二。

仅供参考。

三四线城市与乡镇大体上比一二线城市人口少，车辆保有量少，交通情况要好一些。对于自动档优点如下：①简单易学，踩油门就走，老少皆宜。②显得高端，感觉比那些手动档的有面子。③可以腾出右手与左脚，方便接电话与抖腿。④实在想不出来了。买自动档的坏处如下：①顿挫，双离合正常使用还好些，②燃油经济性，费油是肯定的，③故障率，双离合故障率肯定比手动高些，不止是吉利，大多国产双离合均如此，下面贴出贴吧的讨论仅供参考。④安全性，经常出现把刹车当油门踩的事故，对于手动档车型来说，不太会出现。⑤是容易被朋友借车，爱面子的你也不好拒绝。

买手动档的优点：①皮实耐用。②有操纵感。③经济实惠省油。④价格低一些。⑤安全一些，一般不会出现油门当刹车伤人的情况。⑥朋友一般不会借车。⑦保养便宜。缺点：①四肢均要配合，没有手来打王者荣耀了，开车时要高度集中精力。②档次低，没***。③容易熄火。④朋友借不到车会怪你。⑤买手动档可能要走走停停的时候脚会疼。

最后小风建议，如果你是老司机，或是对手动还是自动都没大太意见，建议你买手动，可靠性高，皮实耐操。男人嘛，开手动！

首先你选定帝豪gl，咱只说说帝豪gl自动挡或手动挡，由于你经常使用车的环境是三四线城市或乡镇，你主要考虑路况，路况好或经常跑高速，两者差别不大，如果路况差经常跑乡村应该说是手动挡更适合，相比自动挡肯定省油而且动力足。

另外一个原因是只要是机械的东西难免会出问题，要考虑你所在地区维修车辆是否方便，我觉得手动挡汽车乡镇的修理厂都可以修而自动挡就不能保证了。

个人拙见仅供参考。

谢谢邀请。如果是三四线城市，路况应该很不错，如果是我，我一定会选手动挡，不谈什么操控乐趣，主要是毛病少，而且动力会来的更直接。我不知道你是新手还是老司机，或是女司机。如果是女司机，尽管有很多女司机是开自动挡车出的事，但我还是觉得自动挡更适合她们，因为本来女人就对机械这玩意儿不太感冒，自动挡比手动挡少了很多麻烦事，在男司机看来在简单不过，但在女司机眼里可能就是无尽的烦恼，所以我觉得自动挡可以让她们更加专注于路况，可以少出事故，开车玩手机的除外。如果你是男司机，手动挡我肯动极力推荐，但如果你也和我弟弟想法一样，就想图个省市舒服，那就自动吧。总之，看你的需求。以上是我的个人意见，仅供参考。希望可以帮到你。

自动挡汽车因为操作简单，使用方便已经被越来越的消费者所选购，并且随着技术的进步，自动挡汽车在燃油经济性和耐久性方面也有了很不错的发展，因此我还是给你推荐自动挡汽车。

自动方汽车也是一个发展趋势，随着交通拥堵的问题日益严重，自动挡汽车不需要频繁的更换档位的优势越来越明显，更轻松一些。从这方面来看还是推荐您选择自动挡汽车的。

这种价位的车子就是用来代步的工具，既然是代步的工具当然是怎么方便怎么来啦。

近些年车辆售价持续走低，汽车的保有量持续走高，现在国内三四线城市不光周末及节***日，连上下班高峰期都会堵车，所以购置一台自动档的车子就可以D档走天下，家里有驾照的都能开。

所以我的建议还是买自动档吧，享受科技带来的便利。

光阳赛艇250、奔达bd400、轻骑Gv250这三款该怎么选？

对于这三款车的选择我们先看一下它们具体的表现最后再做分析。
奔达400 是一款紧凑型的巡航太子车，这款车整体布局紧凑合理，外观协调大气，发动机充足有力，是一款综合表现不错的代步车辆。

这款车搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量394ml,最大功率28.5KW,最大扭矩34N.m,这款车的动力表现是三款车型中最强的,它的百公里综合油耗基本上在3.8L左右。
光阳赛艇250 是一款中型[_a***_]，这款车车身大，驾乘舒适，动力基本够用，配置丰富，整体稳定性在三款车型中是最靠谱的。

这款车搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量249.1ml,最大功率16KW,最大扭矩22N.m,它的动力参数在同级别车型中还是比较牛逼的,但因为车型结构的原因限制了这款车动力的输出，所以它的动力水平基本上就是够用。这款车的油耗水平完全可以和夏利N3相媲美,因为它的百公里综合油耗达到了4.5L。
轻骑KR GV250 这款车同样也是一款巡航太子车,但这款车的整体外观非常不协调,尤其是这根炮筒式排气管,严重影响了整车协调感，整幅画面看着很压抑，除此之外这款车的整体外观还是比较紧凑的大气的。

这款车搭载一款油冷电喷双缸发动机，这款发动机实际排量249ml,最大功率19.12KW,最大扭矩21.9N.m,它的动力表现在同级别车型中虽然算不上很突出但也是可以的。这款车的百公里综合油耗基本上在3.2L左右，它的油耗水平是三款车型中最低的，但这款车的价格是三款车型中最高的。
三款车型的基本信息基本交代清楚了，我们再来看一下题主的主要描述 身高183cc,三四线城市主要代步使用,偶尔会进行200-400km的摩托车旅行。

从身高来说驾驭这三款完全是没有问题的，即便是骑行太子车也是比较协调的，而从主要需求出发三款车型也都是适合的，但问题的关键就在于三款车型必须要选一款，那么骑士分享建议这三款车型中还是应该选择奔达400，虽然这款车的稳定性不及光阳250，但它漂亮外观，充足的动力，比较可以的油耗表现，都是它在三款车型中脱颖而出的先决条件。

光阳赛艇250虽然整体稳定性比较高，但这款车的油耗水平实在有点很吓人，而GV250一副进口车的高姿态将价格定的那么高（技术进口），其实已经将大多数车友拒之门外了，所以三款车型论实用性奔达400最靠谱，不过这只是一家之言仅供参考。车友们，你们会如何选择呢？

谢邀！

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一辆大羊，两辆太子巡航车型，而且排量也相差很大，除了价格接近以外，实在是难以找到共同点。

先说两款太子巡航车型吧，奔达原驰兽BD400如图，目前售价24800，ABS版27800。

这款车配置上还是相当有诚意，倒立可调减震器，前双碟制动，水冷的发动机，外观也漂亮，论拉风程度，这款车确实是比较出众，上市也已经有两年了，期间奔达还进行过整改，目前已经处于质量比较稳定的时期，如果是骠骑府来选，应该是首选这款车，动力足够，外形漂亮，配置也是最高的，价格么因为配置了ABS，也不算离谱。

光阳赛艇250这款车你也可以考虑，目前是26800的价格，既能代步有能摩旅，坐姿舒展放松，大型前档玻璃和导流罩也可以抵挡气流的侵袭，配置的是水冷单缸发动机，最大功率可达16KW，动力可以满足普通摩旅需求，前提是不要下公路，很多车友买的也是这款车跑摩旅，很舒服，不过么，踏板车始终给人的感觉就是比较“娘”，感觉风格上不太符合骠骑府的要求，拉风的话就不要提了，但是省心舒服，讲究实用的话也是不错的选择，可以考虑。

最后是轻骑的KR GV250了，目前售价是26800，如图。

这款车配置的是一颗风油冷的V型双缸发动机，最大功率可达19.12KW，动力表现还是很不错的，并且还有博世品牌ABS+CBS都有配置，KYB的减震，滕森的轮胎，实力也并不差，但是这个定价有点尴尬，居然比排量比他更大的奔达BD400标准版还贵，虽然从品牌上轻骑引进的这款车比奔达在影响力上大很多，但是骠骑府还是感觉定价高了点，因此，这款车骠骑府排在最后。

总结下吧，骠骑府的建议是首选奔达BD400，当然也有不少人会说这车问题不少，但是怎么说呢，也有不少车友表示没那么差，起了一万多公里没啥毛病，再加上不错的颜值和动力，配置也不差，价格也合适，所以骠骑府会首选这款车，而光阳赛艇250比较适合讲究实用和舒适的人群，光阳做踏板车多年，车虽然不是那么完美，但是总体实力还是摆在那里，不会带给你什么拉风和***的感受，但是省心是肯定的。所以你也可以考虑下。GV250呢性价比不算很出色，这个价位还是得讲点性价比对吧？车其实也不错，差不到哪里去，看眼缘吧，选他也不算错，这就是骠骑府的看法，个人意见，供参考。

好了，就到这里吧，欢迎大家留言！

个人眼光，请随意乱喷。首先，踏板都是油老虎，和其他车型比就是油老虎，我个人不考虑；两款巡航车嘛，轻骑大韩说白了就是彻彻底底的韩国车，在国内就是挂着轻骑开头卖就是了，具体质量咋样还真不知道。国产的奔达400么，排量不小，都说这车还可以，性价比稍微高点。

轻骑这车你买不到的，上市一年没见过一辆，除了头条上；奔达400还不错性价比高一点儿，而且国四也有abs版了，有两款风格；大踏板里面光阳一直销量不错，开起来很轻松，去西藏骑踏板的好多人骑这个。

最好的市区代步摩托是什么？

推荐铃木uy125.理由有一下几点

1可靠性高，性能稳定，故障率低。

2发动机省油，运行品质高，油耗低，百公里两升左右，92号油足够。

3有平踏板，平时可放东西，买菜方便。

4有脚启动，电启动故障，依然可以启动，永不沉没。

5坐垫长，带人舒适。

6半热熔轮胎，防滑性能好，安全。

7性价比高，带尾箱。储物空间多，而且大。

8保养简单，成本低，保险费用低。

9同级别125功率大了约一千瓦。

我是骠骑府，摩托车评论人，欢迎关注！

没有最好，只有最合适，慎用最好二字。

市区代步的话，骠骑府觉得小排量的踏板车非常合适，例如110cc、125cc、150cc等等排量的踏板车，就是非常适合的市区代步交通工具。

踏板车操作简单容易上手，车身小巧易控，车缝中穿行很灵活，油耗也不大，动力能满市区内代步的需要，置物方便，脚踏处能装不少东西，下雨天骑行也干净，非常的实用。

你可以根据自己的预算来选择，优先考虑合资品牌与国产豪爵的产品，因为国内小排量通路踏板车市场份额，已经基本被这几家品牌占据，国产自主品牌基本上已经放弃了小排量踏板车这块的市场，只在250cc以上级别踏板车市场上重觅出路。

造成这样的局面，还是由于技术实力上的差距造成的，合资品牌以及国产豪爵品牌，在品控，耐用性，发动机技术实力上确实要比国产其他品牌要好，你可以对比一下发动机动力数据以及运转品质，油耗表现，故障率等等方面，就能得出这个结论。

上图为五羊本田和新大洲本田的踏板车车型谱，预算够的话，优先选择配置ESP清新发动机，鲨TECH发动机，匹配本田PFM-Fi电喷系统的车型。

上图为豪爵的踏板车车型谱，预算够的话，优先选择配备ESS发动机，以及铃木UM，UA，UZ发动机的车型。

雅马哈的四款踏板车都可以选择，都是一样的创核发动机。

踏板摩托车不错，可是大部分城市都是禁摩的，我买了辆150踏板，可大部分时间都是起自行车，偶尔出去玩玩，所以想好花钱值不值得，我的车4500包邮，300保险上牌4800办完[大笑]，半年了还没出磨合期[抠鼻]

没有最好，只有最适合，城市代步摩托当然首选踏板了。

大家都说骑士的最终归宿都是小踏板，小踏板小巧灵活，即可以日常代步又可以买菜接孩子，而且市区拥堵，需要的是灵活的身形，而不是速度，所以这个时候踏板车的优势就显现出来了。

入门级小踏板可以选择雅马哈巧格、雅马哈福喜、本田佳御、本田裂行、铃木uu、铃木uy，这几款车以合资车为主，整体的驾驶品质和发动机技术比国产踏板高出一截，买踏板就图个省心，合资起步就对了，国产摩托还要继续努力呀。

再往上的话，可以选择雅马哈nmax 155，本田pcx，这两款车是150级别，这两款车排量只比之前说的几款大二三十毫升，但就本田和雅马哈的技术储备来说，150级别的驾驶品质完全可以吊打国产250级别，这两款车走的主要是精英路线，小而精，适合一部分中产阶级。

再往上的250级别，可以选择光阳赛艇250国产宗申赛科龙rt 3，阿普利亚的srmax 250，甚至可以再选择300排量的大型踏板，这些大型踏板适合于长途摩旅，城市代步的话就稍显臃肿，不够灵活。

当然，选择什么车还要看你的预算和驾驶习惯，希望你能在万点摩托丛中，发现自己的真爱。

到此，以上就是小编对于三四线城市推荐车型最新的问题就介绍到这了，希望介绍关于三四线城市推荐车型最新的3点解答对大家有用。