马自达手动后驱车型推荐,马自达手动后驱车型推荐图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马自达手动后驱车型推荐的问题，于是小编就整理了4个相关介绍马自达手动后驱车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 手动档后驱车有哪些？
2. 手动档后驱车有哪些？
3. 假如新马自达3用上后驱，新2.0L、6AT、独立悬架这些配置，你会考虑吗？
4. 马自达323是前驱还是后驱？

手动档后驱车有哪些？

1.可以改成手动挡，只不过要花点时间和金钱。

2.马自达6轿跑

3.垃圾车子

4.找得到二手车市场

5.是后驱。

6. 90年代以前的大多数跑车都是手动的。

7.雪弗兰的的的SUV。

手动档后驱车有哪些？

1.可以改成手动挡，只不过要花点时间和金钱。

2.马自达6轿跑

3.垃圾车子

4.找得到二手车市场

5.是后驱。

6. 90年代以前的大多数跑车都是手动的。

7.雪弗兰的的的SUV。

***如新马自达3用上后驱，新2.0L、6AT、独立悬架这些配置，你会考虑吗？

马自达3定位是紧凑车，紧凑车上后驱是根本不可能的事，排除后驱，2.0L+6AT+独立悬挂这些算现实，不过考虑不考虑还得看价格。

昂克赛拉要用非独立悬挂啦，刚开始大家都还是猜测，现在板上钉钉了，不知道你们知道后会是怎样心情，反正我的心中是莫名的蹦出两个字“握草”。一个标榜运动和操控的车型面对***裸亏损的现实，最终还是向市场妥协了。官方的意思是“换扭力梁可以降低胎噪”，扭力梁可以降低胎噪是有那么些作用，不过换了扭力梁能为后排提供充足和必要的空间，这才是重点吧？至于说操控，还是在好配中出现比较好，可以学学新福克斯的套路。

如果马3上后驱，2.0+6AT+独立悬挂，最起码不得20万+起步？一个紧凑车卖20万+你就是四驱估计也没几个人买，更别说后驱了。所以，后驱根本不可能。不过2.0+6AT+后独立悬挂可以出现在昂克赛拉的高配车型中，也就是偏操控车，13-16万左右绝对会有不错的销量，就像福克斯低配非独，高配独立悬挂。
昂克赛拉上非独立悬挂，说明彻底向市场妥协了，毕竟还是需要赚钱的。我想以后很可能就细分了车型，会有家用板车大空间昂克赛拉和偏操控的独立悬挂昂克赛拉之分了，非独立悬挂版本定位10-13万，独立悬挂版本定位13-16万。反正我认为这个定价马自达凭借自己优势会打下一片市场，再固执下去不赚钱，转子发动机都没得研究了。

从洛杉矶车展来看，新马自达3的魂动设计一如既往地炫丽，充满视觉冲击，而且轴距加长到了2750mm，空间比上一代更大了。

不过，家用车还是前驱的好，起码下雪还能走。

还有就是从洛杉矶车展的结果来看，新马自达3后悬挂改用扭力梁了，不知道还能保持那么好的操控吗？

如果成立了，按照现在的昂克赛拉的价格肯定会考虑买，马自达的操控口碑一直不错的，用上后驱的话，操控只会更好，开起来更爽。

但是如果马3出后驱，价格一定不会低，而且按照马3的一向的后排空间，换上后驱后，后排基本上可以处于可有可无的状态了，倒不如直接出双门版，这样外观看起来更帅

不过至于好不好买难说，对于追求驾驶乐趣的年轻人，如果价格合理(后驱型控制在17、8万落地的话)，这部分消费者肯定不会错过。但是比较这价格区间的消费者买车，第一考虑因素属倾向于实用性居多，后驱操控行驶质感对于大多数消费这价格区间的人来说意义不大

在国内的话，出后驱价格不变销量可能提升一些，但不至于很夸张。但放在国外的话，肯定会大卖！

马自达323是前驱还是后驱？

马自达323是后驱的。

马自达323搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率170马力，最大扭矩217牛米，匹配密齿比5速手动变速箱，百公里加速仅需6.9秒，极速210km/h。

到此，以上就是小编对于马自达手动后驱车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于马自达手动后驱车型推荐的4点解答对大家有用。