续航500km车型推荐,500km 续航

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于续航500km车型推荐的问题，于是小编就整理了3个相关介绍续航500km车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 续航500Km的国产纯电动车，征服特斯拉只差一步之遥，你相信吗？
2. 比亚迪秦ev纯电续航500km？
3. 有没有续航超过500公里的电动车？

续航500Km的国产纯电动车，征服特斯拉只差一步之遥，你相信吗？

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新能源汽车是将来的必然，也是各国政策的导向，更是城市发展的一个趋势了。目前做电动汽车比较厉害的就是美国的特斯拉了，它的汽车定位高端，也是其它新进电动车制造者的梦想，向特斯拉看齐。现在电动车行车国内也是百花齐放，如小鹏电动车，蔚来电动车，还有传统汽车行业也都向电动汽车进军了，但是目前来看，因为电池的问题，电动汽车的续航一下是一个问题。再有就是充电问题。而题主关注的是广汽新能源汽车Aion-S这款车，所以关注是因为它的量大续航达到了500KM。

那么是不是说国产的续电汽车已经非常厉害了，因为续般达到500KM，这个里程是相当远了，来看一下这款车，它是广汽的第二代纯电平台打造的，外观的设计也是相当给力，时尚运动，而纯电汽车以小编的愚解来看，它的技术含量要低的多，一般都是更关心它的动力和续般问题。

这款车使用的是最大功率150kW，最大扭矩为

350N.m

的电机，而电池方面是广汽新能源与宁德时代共同研究的新一代锂电池，密度达到了180kWh/kg，最大里程可以达500KM以上。Aion　S这款车还是支持全车OTA升级的，L2级的自动驾驶水准。

那么这款车是不是可以和特斯拉叫板了呢？百***小编认为差的太远了，首先我们要知道概念车和量产车差距最少都是二年了，而特斯拉的量产车都有好多部了，而这款车还是一个概念，最少量产还比较远，工厂还在建设中，一切都还是一个***，而我们看到太多的电动汽车都是玩的概念，根本没有什么实车和量产车，而真正量产的实用车，还都是小微车。所以远没有资格叫板，差的也不是一二步，而是很远。

以上就是小编的个人意见了，希望可以给这位朋友提供一些简单的参考吧。千万不要看到宣传就梦想着已经开始卖了。这个过程很多车企都活不下来。

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用征服去形容两个汽车品牌的竞争貌似是不太合理的，因为互有胜负也好、其中一家破产倒闭也好，不同企业总会经历不同阶段的发展生存状态，作为车企只需要去征服消费者其他都是浮云。

至于技术超越特斯拉的电动汽车总会出现，而且随时可能出现，原因是特斯拉真有什么呢？

是台湾富田的永磁同步电机

日本松下的镍钴铝酸锂电池

问题频发的电控系统？

这就很好理解，想要超越特斯拉只需要看供应：

1、选择比富田实力更强劲的电机供应商，国内有电驱、大洋、精进、比亚迪等供应商，国外有博格华纳、西门子等等。

2、动力电池全球排名前三为LG化学、比亚迪、松下，不计成本增加装机量直接买成品就好。

3、电控系统可以自己研发，但也有博世技术背书的联合电子这种企业，或者直接买整车平台像是北汽选择542。

这就足够了，走特拉斯攒车的路线之后选择一流的外观设计团队、找出全球顶尖的营销团队，一个全新的什么撕拉又诞生了。

相信

广汽集团做为南方市场大型的汽车集团，有广汽本田，广汽丰田，广汽传祺，广汽蔚来该名合创，等汽车品牌，在电动车续航能力上随着宁德时代的电池技术，电池的能量密度的升高，只要电池包的容量现对较大比如特斯拉100D电池包的容量为100KWh，松下供应电池包,就是100度电，蔚来汽车的有70和84KWh宁德时代供应电池包，广汽新能源考虑技术成本和销售成本以及其他考虑，只要电池包的容量现对为80到100度电，实现续航5百到6百以现有的电控技术是非常轻松就可以达到的。就是电池包成本的问题导致现有续航不太高。

一步之遥，咫尺天涯。

特斯拉累计销量已突破50万辆，累计里程超过100亿英里，庞大的用户基数带来充足的数据可以改进自身的产品，闭门造车造不出好产品，必须有人买，有人用。买特斯拉的也是不差钱的主，他们愿意为新能源，为环保买单。

国产新能源汽车比较看好比亚迪混合动力，至于其余种种，不过是补贴下的畸形产物而已。尤其是纯电动车，保值率特别低，基本上三年后打3-4折卖，电池是耗品，而电动车的成本大头也是电池。比如你花了10万买北汽新能源，3-5年后电池容量衰减到60%，可能只能以2-3万卖出，而同样的燃油车还能卖5-6万。

此回答可能不是很贴切国家政策，但是还是要给所以想买纯电动汽车的准车主们提个建议，除非是能直接上牌的限牌城市，否则单纯从经济利益上来说，都是一笔亏本的买卖。

比亚迪秦ev纯电续航500km？

比亚迪秦ev纯电续航500公里。

有车主测试，全新比亚迪秦EV的行驶里程为500KM，大幅超越了官方所说的NEDC工况下421KM续航。而且在行驶500KM后，全新秦EV还有13%的剩余电量。

有没有续航超过500公里的电动车？

比亚迪全新一代宋ev500续航500公里 前段时间和朋友试驾过 提速确实很有劲 销售员讲解比亚迪542黑科技 感觉比亚迪汽车是在走弯道超车路线 大家都知道发动机在国内和合资汽车还差一段距离 毕竟外国品牌立足发动机研究时间要长些 就拿奥迪的一句广告词来：百年奥迪 一脉相承 来看 人家研究发动机100年了 我们国家才刚刚几十年有余 技术方面是不敌合资车 但是我们发动机发展技术水平也是极快的 在研究发动机基础上 适合现在国情的前提下 开展新能源汽车领域 减少雾霾 造福子孙得长远目标 电动汽车时代来啦 电动汽车的核心技术是电池 比亚迪电池在全球都是数得着的 在外国人们研究百年的发动机技术 我们国家开始新能源汽车 走过不一样的路 发挥长项 弯道超车 续航500只是开始 敬请期待更长续航 忘记说了：比亚迪542黑科技是：百公里加速⏩低于5秒 全时四驱 百公里油耗低于两个油 （油电混合动力汽车）

电动车续航里程较长的首数特斯拉，高配版续航超过500公里，但售价偏高。

国内自主品牌也有超过500公里的电动车，如长安逸动EV460、比亚迪秦EV500、北汽EU5 R500，这三款电动车在60公里等速行驶的工况下都超过500的续航里程，逸动EV460甚至高达550公里，且售价相对较便宜。

详细参数见下表所示。

随着国家近几年对新能源车辆的大力扶持，越来越多的家庭会选择购买电动车作为日常代步工具，但是想要开着它去长途旅行可就犯了难，毕竟续航里程对于技术还不是十分成熟的电动车来说是最大的难点，也是大家考虑电动车时最大的痛点，今天我们就来为大家推荐三款既可以满足日常代步使用，还可以开着它外出旅行，续航超过了500km。

威马EX5

官方[_a***_]：13.98-23.98万元

作为造车新势力威马旗下的首款SUV，EX5***用了非常前卫的造型设计，封闭式的前脸并不显得突兀，隐藏式的门把手让它看起来更高级，符合当下时尚潮流。原创度很高的外观设计十分个性，满足年轻消费者的喜好。

【空间感受】长宽高为4585/1835/1672mm，新增车型的长宽高分别为4591/1853/1682mm，轴距均为2703mm，空间上的表现虽然相对于其它两款车型来说中规中矩，但是对于这样一款紧凑型SUV来说，空间已经足够宽敞。

【动力续航】动力上，威马EX5的最大功率为160kW，峰值扭矩315牛米，根据电池容量不同，EX5的续航里程分别为400km、460km和520km。其中520km的版本是今年8月份刚刚上市的新款，16.98万元起售，车长为4585mm，0-80%的快充时间为0.58h，慢充时间为11.2h。

比亚迪 唐EV

官方指导价：25.99-35.99万元

到此，以上就是小编对于续航500km车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于续航500km车型推荐的3点解答对大家有用。