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据统计显示,2021年前三季度韩系车累计批发销量为37.31万辆(月均4.15万辆),比去年同期减少了10.95万辆,同比下降22.7%,是美日韩法德五大海外品牌车系中跌幅最大的车系。
今年前三季度,现代伊兰特以87396辆的销量成为韩系车的销量冠军,月均销量接近1万辆。相比于作为上一代车型的现代领动,伊兰特销量同比增加了27011辆,整体表现算是非常不错的。
现代ix35今年前三季度累计销量达到63443辆,成为销量最好的韩系SUV,相比去年同期增加了18096辆。
其他的韩系主力车型则不理想,销量同比有不同程度的下降。其中,现代悦动前三季度累计销量26684辆,同比下降34.8%;作为现代ix35兄弟车型的起亚智跑,虽然也推出了全新智跑ACE车型,但前三季度累计销量只有23762辆,同比大跌54.1%;起亚焕驰累计销量23566辆,同比下降7.4%。
这些年来韩国工业崛起速度,韩系车在全球的销量也稳步提升,在2021年韩系车的全球销量已经位居第三(前两名是丰田以及大众汽车);只不过在咱们国内汽车市场,韩系车的销量却越发惨淡,要知道在2020年韩系车在咱们国内汽车市场销量占比仅达到3%,而日系车、德系车市场份额均在20%以上!
起亚K5凯酷
官方指导价 : 16.18-20.58万
K5凯酷的外观设计挺成功,通过降低中网的设计令K5凯酷看起开拥有更低矮扁平的车身,机盖上的隆起很有战斗气息,带有点溜背造型的尾巴动感十足。内饰设计在豪华感和科技感上做到了不错的平衡,整体氛围看着非常和谐。凯酷的空间表现也很不错,加长轴距后它的后排空间很充裕,满足日常使用不在话下。凯酷最亮眼的莫过于动力表现了,2.0T发动机能有240马力和353牛米扭矩,在同级别中很有竞争优势。
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