后排坐着最舒服的车型推荐,后排坐着最舒服的车型推荐一下

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于后排坐着最舒服的车型推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍后排坐着最舒服的车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 后排能放纯平的车型有哪些？
2. 后排坐三人不难受，求推荐B级或C级车，两厢三厢都行不要suv？

后排能放纯平的车型有哪些？

如果问的是向前放倒，后排能否放倒是厂家根据市场需求而设定的,厂家觉得某款车型用家对载物拓展性需求不高,就不会设置后排座椅翻倒功能。目前家用汽车市场竞争激烈，只有极少的车型没有后排座椅放倒功能，如别克英朗进取型（丐中丐）、比亚迪秦全系、卡罗拉丐版等……

如果问的是向后放倒，目前市场上大部分家用级别的轿车都不行，而mpv的第二排座椅可以向后倾倒的，例如别克GL8。部分豪华轿车的后排座椅也是可以向后倾倒，而且还是电动的（流口水）！例如奔驰S等

这个问题有点儿小白，其实可以这样说，不能放倒的车型并不多，市面上90%的车都是可以放倒的，包括夏利，不能放倒的原因，一般是由于车型比较古老或者是为了减配节省成本，而改为不可放倒。比如一汽大众的2010款捷达就是不可以放倒的车型。

这是我几天前的一个回答，全是mpv，除了gl8，其他价格都在20以下，***粘贴过来，希望帮到你。

宋max月销上万，性价比高。

gl6和gl8老牌mpv，mpv市场占有率很高。

传祺gm8翻转平，舒适性好，内饰高档，我比较推荐这款。

大众途安空间油耗都很好，起步比较肉。

上汽大通g10，侧翻平，空间会让你满意，内饰外观都很不错，油耗会大一些。

后排坐三人不难受，求推荐B级或C级车，两厢三厢都行不要suv？

后排能乘坐能比较的最好是B级，再大的A+也赶不上B级。

说几个你参考:

一.斯柯达速派。

同样的大众MQB平台产品，国内识货的人不多。

说到空间，这向来是速派的强项，4861mm的车长与2841mm的轴距让它有着越级的空间表现。

二.现代索纳塔

索纳塔9的车身尺寸同样不小，长度达4855mm，而轴距也突破到2805mm的程度。虽然空间整体表现不如速派，但在同级别中可是一点也不显小，尤其表现在腿部空间上。只是由于过于追求流线造型，后排头部空间会稍微受点限制。

三.福特蒙迪欧

但蒙迪欧4873mm的长度与2850mm

后排空间也不错，只是这个车现在不太受国人欢迎。

要求的是后排坐三个人，说实话轿车中间的凸起对乘坐舒适感影响较大，特别是后驱车，中间凸起尤其高，第三个人乘坐舒适性不够。推荐你买SUV，由于底盘相对较高，中间凸起较小。其中凯迪拉克XT5中间是平的，可以考虑考虑。

没有预算限制推荐两台中高端B/C级美系车供参考

推荐车型为20与30万级两台性价比非常之高的美系轿车，其性能、油耗、空间以及被动安全等级均为同级车标杆，是否符合这种高评价请看具体内容。

第一台为准C级（中大型）轿车别克君越

新款君越指导价为22.98~28.98万，其中精英版与豪华型优惠后的裸车价可低于20万。该车车身尺寸为5026*1866*1462，轴距2905mm，尺寸等级实际已经属于C级车，只是别克汽车很难得的谦虚了一次将其定义为B级中型轿车，不过驾乘空间已经很充足。这台由通用Eii平台打造的轿车只存在一个问题，那就是曾经不够安全的分体式衬套，但是升级为一体式之后则没有关于车辆安全可以吐槽的点了。

君越在设计、空间以及主被动安全保护方面没有明显不足，在动力传动方面又有明显优势。新款换装的发动机为LSY型2.0T，其技术亮点为智能闭缸系统，指车辆在巡航驾驶中可以依据输出功率（需求功率）的标准，实现四缸双缸再到四缸的自动切换；喷油量可控则能够实现相当低的油耗，作为一台可以在7.5秒破百的C级性能轿车，其综合路况平均油耗仅仅为10L/100km左右，且变速箱还是主打平顺的9AT手自一体，同价位没有更高等级的选项了。

第二台为准D级（大型）轿车凯迪拉克CT6

该车新款指导价为37.***~52.77万，低配时尚型在优惠后可低至30万左右。CT6的车身尺寸达到了5223*1879*1492，轴距3109mm，其尺寸等级至少属于C+级或准D级，驾乘空间很显然会非常充足。在被动安全方面凯迪拉克的评价向来不差，扎实的车身结构用料以及丰富的主动配置，这两点可以保证CT6在碰撞测试中取得好成绩。不过这种大尺寸轿车的油耗总不会很低，综合路况平均油耗会在11L/100km左右。（实际很合理）

到此，以上就是小编对于后排坐着最舒服的车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于后排坐着最舒服的车型推荐的2点解答对大家有用。