大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于豪华上档次的车型推荐的问题,于是小编就整理了4个相关介绍豪华上档次的车型推荐的解答,让我们一起看看吧。
那就A6或者宝马530,如果是suv,GLE和X5都可以,这几款车从40万到70来万,不算贵,但是面子也说得过去,别人觉得你有点小钱,但是又不是什么有钱人,虽然A6稍显寒酸,但是3.0四驱的那一款还是可以的。再低一点的,诸如韩系,日系,就别考虑了,哪怕是日系的高端品牌,总会给别人一种为了省油钱,命都不在乎的感觉,太寒酸了。
看到这个问题我首先想到了一句话,低调是最牛B的炫耀。看来在头条混迹的土豪,气质都有了质的飞跃。废话不说,推荐开始:
首先考虑到不失身份,那就必须是一线豪华品牌,全车进口,市场保有率较低,保值率还高。这是基本条件。在这里我要说一下为什么要选择保值率高。首先当你想换车的时候它的二手残值比较高,但不是最主要的,根本原因是当它成为二手车时,车价依然坚挺到一般人消费不起,这才是选它的根本原因,有很多车主买车时花了大价钱,可几年以后发现二手市场上比比皆是,很多普通消费者都能购买,是不是有种身份尽失的感觉,所以要提前预防。举例说明(别克林荫大道,昂科雷,捷豹F-pace,特斯拉ModelS)
其次考虑不露富,这就有点困难了,国内对奔驰,宝马,奥迪的品牌认可度较高,妥妥的富人座驾,所以直接排除。美系豪车凯迪拉克近几年一直忙着自降身价,保值率也是个问题,所以也要排除,路虎太张扬,沃尔沃又拜了吉利的干爹,所以排除。靠谱的也就日系三剑客了,讴歌在国内一直不火,英菲尼迪到了国内也扑街了。
最终靠谱的就剩雷克萨斯了。国内保有量还算可以,品牌认可度也比较高,整车进口,主要是销售还加价,二手保值率绝对排在前几。 一不小心就变成了大家不认识的凌志了。
ES系列,LS系列都是不错的选择。如果要买SUV本人就不推荐雷克萨斯了。大众有款进口车型—途锐,车标不知道骗了多少人,低调炫耀的完美演绎者。需要的朋友自行查阅资料,也可直接私我。谢谢
顶配迈腾
只要不是奔着奔驰S级和以上的车型,迈腾都能做到不失身份且不露富,为啥?
不管键盘侠怎么说,迈腾在中国人心中的品牌光环依然非常强势,因为它代表着稳重、低调、商务。这里的光环不仅是大众赋予的,更是产品力赋予的。
要知道,集外观大气、内饰精致、后排空间大、配置丰富、品牌加持、自带商务范的车型,迈腾仅此一家。而这些足够满足99%的车主需求,同时面子非常到位。
换句话来说,很多时候你无法看透一个迈腾车主有多少资产,这台车。一个白领可以开,小老板可以开,前途无量的公务员可以开,事业有成的高管同样可以开。多样的用户群体,让别人无法通过车,给你的身份,或你的财富定性,有足够的迷惑性。
开顶配或高配迈腾,足够给你非常棒的综合体验,同时由于其跨用户的属性,又能让他人无法通过车来看透你。
不失身份,又不露富。
完美
选项一,进口大众蔚揽,就是帕萨特旅行车,空间大,动力足,配置高,品牌中规中矩,顶配40落地40万出头,一般人也不会知道。
选项二,进口大众途锐,非常棒的选择,空间动力性能都有了,顶配80万落地,一般人同样不会知道。
选项三,奥迪A6L或A8L,Q7的高配或顶配,把后面的标去掉,一般低配车喜欢去标识,很少有人知道顶配车会去标。
一般来说,国内要低调,还得是大众系。
对于很多人来说,车子也是车主身份的一种体现,据调查显示,有很多人在买车时,除了追求汽车的舒适度以外,更多的是希望车可以显示出自己的身份;那么开什么车既不失身份又不露富呢?这4款车不会让你失望,好好看清楚。
第一款车,雷克萨斯ES。
这款车算得上是LEXUS雷克萨斯在历史上最成功的、也是销量最高的车型之一了,自从1989年的第一代ES面世以来,这款车在国际市场上早就成为了豪华、优雅、舒适的代名词了。这款车的在外观上给人的感觉是大气优雅,低调内敛,车身的线条流畅,内部的装饰整体设计风格是以商务型为主,它的配置丰富,做工精致细腻,最重要的是空间足够宽阔,乘坐也很宽松舒适,最后再加上全景式天窗设计,无意间也增加了一丝浪漫的气息。
第二款车,大众辉昂。
这款车在车身的设计上沿用了之前的CCoupe概念车的思路,前格栅与LED前面的大灯融为一体并向车身延伸,侧面腰线贯穿整个车身,延伸至尾灯上方;而双层尾灯的设计也是别出心裁,下层向内收缩,错落有致,内饰的设计依旧是标准的大众风格,但是在配置方面有了新的表现,除了配备夜视等高科技系统,电动调节后背座椅的设计也是更加的人性化,可实现独立的通风或加热功能;各种高科技因素都让人都让人觉得既不失身份又不露富啊!
第三款车,英菲尼迪Q70L。
这款车在外观上,前脸***用了最新的家族式进气格栅,前大灯也加入了LED的光源,给人的强烈的视觉冲击力更强,这款车作为中期改良款车型,主要是在外观上进行了比较大的改动,放弃了以前商务气息强烈的设计,将更多时尚的元素融入到其中,它给人的第一感觉就是不张扬而且很又辨识度,这款车绝对是一款低调但又不失身份的品牌代表。
第四款车,红旗SH7。
这款车的品牌是中国的老牌子,而这款车也像是中国一样,内敛而不张扬,极具大国风范,这款车的前脸***用了经典元素的进气格栅,中间是红色的饰条,与上方红色的标志在视觉上融为一体。两侧的前大灯与前格栅饰条连接,下包围***用的是贯穿式设计,从车身侧面来看,每一个线条都是优雅而柔美,圆润中透着一丝沉稳,就像中国带给世界的感觉一样,沉稳可靠。内饰的风格也是恰到好处,精巧而又细致,整体给人的而感觉就是中规中矩,有属于中国自己的独特风格。
目前,德国厂商宝马、奔驰、奥迪在豪华车品牌榜单中仍占据主导地位。
1.德国宝马汽车公司(B***arian Motor Works)宝马是互联网上最受欢迎的豪华车品牌!
2.奔驰是2021年网上人气第二高的豪车品牌,也是最有价值的豪车品牌!
3.奥迪
奥迪的创新技术最近引起了广泛关注。在过去的几年里,奥迪也为进入电动汽车市场做出了不懈的努力。如今,奥迪已经逐渐步入[_a***_]行业的前列。
4.特斯拉
截至2021年,特斯拉在美国市场在线人气排名第一。特斯拉成立于2003年7月,如今18年过去了,依然是全球估值最高的汽车厂商!
5.保时捷的所有产品都在增长,2021年第一季度的销量比2020年增长了44%以上。
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凯迪拉克凯雷德和雷克萨斯LX这两款车同样属于百万级豪华suv车型,具体这两款车对比如下。
外观上
凯迪拉克凯雷德作为一款百万级的美式SUV,车身巨大,彪悍的表面希奇合适男子的审雅观,锋利的V型前脸***、金属质感猛烈的盾形进气格栅、直列式大灯和尾灯等,到处显现着凯迪拉克家属的彭湃血液。增大的前中网,加倍凌厉的动员机线条,钻石切割的前大灯使前脸越发狂野。
2019款LX 570整体与现款基本保持了高度一致,同时整个前进气格栅包括中网与边框也都***用了熏黑处理,再配合上同样效果的黑色后视镜、黑色轮圈以及更为动感的前保险杠等。此外,这次改款的巅峰特别版***用了2018款LX 570巅峰特别***版的纺锤形格栅、前后保险杠、熏黑外后视镜以及踏板套件(包括加速踏板、制动踏板及脚歇踏板)等设计。
内饰方面
凯雷德大面积的木纹饰板配合钢琴漆和镀铬亮条打造的中控台显得非常上档次,而由于车身尺寸的缘故,即使是密布功能键整个中控台看上去也并非显得凌乱。值得一提的是,全新一代凯雷德标配了凯迪拉克全新的CUE车载人机交互系统和12.3英寸的显示器。
雷克萨斯属一线品牌 凯迪拉克低一档 这种排位 本身就是品质的排位 美系车宽大 动力强劲 日系豪车做工可就比普通日系车讲究了 静音方面个人觉得比美系车好 动力 这类车都不会差 故障率肯定是凯迪拉克高 如果没有什么特殊要求 比如车上会座体重身高较大人员 那肯定选雷克萨斯
建议你等新款的雷克萨斯lx,据说新款的雷克萨斯会推出全新的3.5T 双涡轮增压 发动机。 并达到421匹马力和 600牛米的扭矩,从性能指标上来看远远超过现有的确5700发动机。 而且整车使用了全新的设计语言,让全车显得更加前卫和时尚。
整车依然会使用非承载车身,尾灯会改为满天星的LED,整体尾部会比现在方正。 车身尺寸和现在变化不大,可选7座或6座。
总而言之,新款雷克萨斯lx 将会迎来雷克萨斯lx系列有史以来最大的改变,更强的动力,更前卫粗犷的外形。新款的雷克萨斯将会在今年10月的日本车展和观众见面,并预计明年发售。
反观凯迪拉克凯雷德,无论从发动机,可靠性,美观和内饰上都对于雷克萨斯没有优势。 唯独有虚大的身躯和发动机排量。从理性的角度上来说宁可买现在的雷克萨斯lx,也不会选择凯雷德。 除非你喜欢享受小众车型开在路上给你带来的差异感。
其实这个级别,这个尺寸,可选择的车型并不多。 建议你也可以看看雷克萨斯lx的老冤家,英菲尼迪的qx80其实也不错。
最后提醒你一下凯迪拉克的凯雷德现在貌似美国还没出国六版本。希望这些内容对你有用。
在百万级别的豪车当中,雷克萨斯和凯迪拉克知名度是比较高的,而且作为豪车品牌,两者都有着极高的市场地位。
雷克萨斯LX570和凯迪拉克凯雷德作为两款大型SUV,也是比较具有代表性的两款车型。
那么这两款车型究竟谁更优秀呢?
首先,我们用价位相似的凯迪拉克凯雷德2017款6.2L ESV铂金版加长型与2019款雷克萨斯LX巅峰特别版进行比较。
个人建议购买日系车,例如英菲尼迪,凯迪拉克,因为根据目前的行情来看,日系车故障率相对来说是比较低的,买回来开也是比较省心的,但是实际情况还要根据上一任车主的驾驶习惯和维修保养记录,公里数综合考虑!
到此,以上就是小编对于豪华上档次的车型推荐的问题就介绍到这了,希望介绍关于豪华上档次的车型推荐的4点解答对大家有用。
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