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车辆在高速行驶的时候,如果时速为120km/h的情况下,转速维持在2000-2200转,那么实际上是一种非常正常的水平。
本人也是有车一族,经常开车跑高速,我的车在高速上时速达到120km/h的时候,转速也基本上是在2000-2200转之间。早些年的时候,车辆跑高速的时候,转速确实是很高。那是因为那时候车辆的变速箱技术还不够先进,挡位匹配得不是很合理,所以跑高速时候的转速往往偏高。
一般情况下高速跑120基本上每款车都可以吧,我开过cs35,120在高速上不算快,就是发动机转速稍高,振动大点,没什么问题!当然,新款长安发动机都差不多,油耗普遍也比老款高
在高速公路上经常会碰到这种情况:在快车道正常行驶中突然发现前方很多车排队,有些车则在小心翼翼地变道,大部分人第一反应都以为前面又出什么状况了,待到跟前才知道原来都是在避让快车道上一辆龟速行驶的汽车。
我们都知道高速公路最左侧为快车道,除了一些路况复杂的道路有特殊限速外高速公路的快车道最高速为120公里/小时,最低速不得低于110公里/小时。而现实中经常见到很多车占着快车道龟速行驶。为何高速上频繁出现这样不守规矩的车辆呢?我认为主要有这几个原因。
司机并未意识到危险
因为高速公路路况好、弯道缓、视野开阔,而且大部分情况下车流量并不大,所以驾驶员在高速行驶基本上都是以周围的大环境为参照物,这就导致实际车速已经很高了但是坐在车里对速度的感受被弱化,这时候一旦前方有龟速行驶的车辆往往在车距很近时才能发现,这会大大增加发生事故的风险。再加上高速公路上有些长途车驾驶员可能会疲劳驾驶,这就又把危险性提高了一个级别。而很多驾驶经验不足的司机并没有意识到这个问题的严重性,在他们看来高速公路上开车除了路况好点,能跑快点以外和其他道路行驶没什么区别。
司机开小差
如果我说我见过在高速公路上一边开车一边玩手机的人你们信吗?在老司机看来高速公路上一边开车一边玩手机那是作死的节奏,但是有些人真的会这样做,在他们看来高速公路上路况好视野好,路还那么宽敞,瞄一眼手机没什么大不了。所以就出现了很多一边开车一边发信息,一边开车一边打电话的奇葩,人的大脑并不会多线程运行,只要你把注意力放在打电话上那么必然在驾驶上就要分心,能保持直线行驶就是好的了,别提什么保持车速了。
取证难,处罚难
按照交规的规定在高速公路上高于或者低于规定限速都属于违法行为,但是这类违法只能通过电子眼记录,而高速公路上测速点并不是随处都有,即便到了测速点很多司机大脑瞬间就活套起来了,所以低于限速行驶的行为很难被记录,这样以来这些司机们这方面的安全意识会更加淡薄。高速公路行驶其实是一件很轻松惬意的事情,宽敞的道路、良好的路况、沿线各种美景,但是我们要记得享受这一切美好的前提是安全,一旦出了事故再美的风景也会成为记忆中的梦魇。高速公路上任何一个疏忽都有可能造成严重的后果,所以我们要从细节做起,不忘安全。
的确经常能看到问题里说的这种情况,很多车主上了高速就悠然自得以80-90km/h的速度行驶,我的朋友就是这种驾驶习惯,上了国道坚持60km/h,上了高速就是90km/h,问他为什么这样,他还振振有词,开那么快容易出事!怎么劝他他都我行我素,后来有一件事,他改变了开车习惯。
又一次在高速公路两家人开车从长春到锦州去玩,这一路就开的非常憋屈,东北的高速公路车不多,可是这货坚持是90km/h行驶,最快只开100km/h,由于两台车不可能单独走,这一路说了都是眼泪,中途电话催他跟着我,开始还能跟一跟,可以过一会就没影了,实际上我开的也不快,就是按照120km/h巡航。于是经常在服务区等他,500多公里的高速足足跑了6个小时。几天后从锦州回长春的时候,路过沈阳,看到一起***,是一个大货车刮蹭一个大众速腾,,速腾撞到了护栏,前脸有破损,大货车急刹车侧翻横过来了,车流被堵,经过了解,原来是开速腾的速度过慢只有90公里,大货车超车和速腾并行时前面遇到一个前车掉落的箱子,大货车紧急转向刮到了速腾,速腾失去平衡撞到了护栏。
看到这个以后,我那个朋友默默的跟着我的车,一路120km/h回到了长春,以后他开车速度就再也不慢了。
在高速公路行驶有一个非常重要的原则就是“保持车距”,如果前车速度过慢,不可避免的会导致后车超车,而高速行驶速度比较快,一旦遇到突***况,紧急规避时很容易发生事故。所以,高速行驶最稳妥的速度是和其他车辆保持距离的速度、超过大货车的速度,避免被大车超越,综合来看,时速110km/h是比较理想的,油耗不高,舒适性较好。当然也不要超速。
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