9万以下老车推荐车型,9万以下老车推荐车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于9万以下老车推荐车型的问题，于是小编就整理了3个相关介绍9万以下老车推荐车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 9万公里的国产车算老吗？
2. 3.6万元买什么二手车合适？
3. 09年奥迪A62.0T，15万公里9万多值得买吗？

9万公里的国产车算老吗？

9万公里的车不算老的，汽车现在几乎可以说是人生中不可或缺的组成部分，但是一个人的一生不可能只有一辆车，汽车的一生其实跟人很相似，只不过时间只有十几年而已。那么一辆跑了9万公里的车，它的年龄大概是人类的多少岁呢？看看懂车的人怎么说。

9万公里的汽车如果非要换成人的年龄，可能是在40岁左右，也就是我们人类的壮年期。其原因是以为现在的汽车使用寿命大概是60万公里，但实际上现在很多人最多将车开到三四十万公里就准备换车了所以按照这样的趋势算9万公里正是一辆车性能的顶峰，只要过了这个数字以后车子就会慢慢出现各种问题。

可能现在有些车主都会觉得一辆车开到了9万公里的时候就已经老了，懂车的人表示，你若这么想可能就错了。首先汽车老不老是根据车子的使用情况来判断的，而且不同品牌和质量的汽车，它的性能衰退期也是差异化巨大。准确点说车主觉得车子老了并不是车子的性能不行，而是像婚姻中的七年之痒一样，车主对车子失去了新鲜感想要换车了。

如果从经济性考虑的话，开了9万公里的车子其实各方面的表现都还是比较好的所以这时候出手二手车的话往往会得到不错的折价。所以车主想要换车的话这时候可以算是二手车出手的黄金时期。

当然了，9万公里的车部件磨损还是比较大的，车主想要让车子达到最佳的使用体验的话，可以通过定期保养来达成目的。通过加入高品质的机油来让发动机得到最好的润滑和清洁效果，还要定期更换变速箱油以减少变速箱的磨损。

汽车开了9万公里，正常来说，汽车的质量还不错，不算老。在开个20到30万公里，应该没有问题。不过，你要想买，都要好好查一下这个车的情况了。首先，这个车是不是出过大的事故，是不是水泡车，要是这两种情况，再便宜也不能要。还要检查汽车的发动机，底盘，其它部件是否正常。如果都正常，行驶9万公里，这车还可以。

单单说九万公里，肯定不能算老，我一年3万公里，也就是三年的车，不能说老吧，如果说10年九万公里，那我要说是老车也没毛病吧，这与国产或者说是合资，进口，都没关系，与车龄有很大关系，做二手车的更多的关心你这车的车龄，当然了公里数也是一个参考标准

3.6万元买什么二手车合适？

这个价格要去市场看一下。因为要看车的年限，要买年限短的车，就只能买个新车在5.6万的车。如果买稍长点的车。就能买个新车价在7-9万左右的车。至于品牌，就要看具体的的价格了。

09年奥迪A62.0T，15万公里9万多值得买吗？

你这个车型说的不对吧？是A6L吧！

进口的都是A6，没有A6L，09年的车顶多值8万。

国产的一汽奥迪既有A6，又有A6L！但是国产A6没有2.0T的车型，所以如果是国产，那就是A6L。

这里我要多说几句一汽奥迪的A6L:

09年在售的2.0T排量的A6L其实有很多款，裸车价位相差较大:

第一款是09款2.0T标准型，裸车当时应该是39.8万，这款我给出的售价最好不要超过9万，当然车况良好9万也能接受。

第二款，08款奥运***版，裸车34万多点，如果是这一款，那抱歉，7万上下浮动不大。

第三款，08款2.0T CVT标准型，裸车39.8万，我给出的价位就是7万出头。

我觉得题主应该很大几率要看的车型应该是09款2.0T标准型，其实这款车型我觉得市场价8.67，车况好9万也能接受，超9万就不合适了，千万别听别人说什么极品车况，10年的车了还是极品车况，那车主得多仔细？！况且还是一台主打商务的车型，买它的车主基本上应酬都比较多，极品车况难上加难。

至于后面的两款08款车型，我觉得你买到的几率应该较低，因为奥迪要推出一款车型，都会在前一年的10月份左右开始上市，并且当年的车型陆续停产清理库存。08款车型09年上牌的确实有，但是量比较少，具体车型需要以实际的配置比对来判定。

到此，以上就是小编对于9万以下老车推荐车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于9万以下老车推荐车型的3点解答对大家有用。