新能源三四万左右推荐车型,新能源三四万左右推荐车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源三四万左右推荐车型的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源三四万左右推荐车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 3万左右油电混合新能源车型？
2. 预算10-15万，比亚迪e3和帝豪EV这两个车，该选哪个？
3. 都是30万左右的价格，SERES SF5跟Model3比有什么优势？

3万左右油电混合新能源车型？

1、 奔奔E-Star

官方指导价 ： 6.98-7.48万(获取底价)

级别 ： 微型轿车

作为一台七万左右的纯电汽车，奔奔E-Star在空间的宽敞度表现比较良好，车内的功能虽然不丰富，但是都能满足日常实用，总体算是一款中规中矩的新能源汽车；不过只需要日常代步的话，250KM实际续航表现基本也能满足正常市内出行。所以，对于资金比较紧缺，又希望能买到一台既可以满足市内通勤又不失一点科技配置的电车，奔奔E-Star在等着。

预算10-15万，比亚迪e3和帝豪EV这两个车，该选哪个？

虽然这两款车都是紧凑型纯电车，价格也在十万出头。但就车型、配置还有质保来说，我更推荐比亚迪e3。

首先车型，其实两款车都比较符合主流审美，只是e3的大幅进气格栅看上去更大气有型，帝豪EV500中网做得相对小气了点。另外空间，e3车身长宽高分别为4450*1760*1520mm，帝豪EV500为4631*1789*1495mm，两车宽度差距不大，长度帝豪EV多一点，高度比亚迪e3更优。实际乘坐体验，真差不多。

e3这车搭载了比亚迪全新一代三元锂电池，能量密度高，稳定性好，车辆工况续航有305公里和405公里两种。帝豪EV500工况续航是400公里和500公里，虽然数据上有些差距，但之前有车友亲自测试过，比亚迪新能源车在续航这块基本没虚标的情况，实际数据很多都超过官方给出的数据，而帝豪EV500在这块好像没有明确保障。另外车辆质保，e3整车质保时间为6年/15万公里，电芯还有终身质保服务；帝豪EV500为3年/12万公里，电池没其他保障，差距也很大。再说到新能源技术，比亚迪涉猎新能源领域已经十多年时间，专业技术上有很多积累，而据我所知，吉利在新能源领域似乎还是差了一些。我想从这方面考虑，任谁都会选更有经验的老牌车企。

配置方面，比亚迪e3有帝豪EV500没有的雨雪驾驶模式、自动驻车、远程启动、OTA升级等配置，还有e3全系都是LED大灯，帝豪EV500只有中高配车型才是LED大灯，低配车型为卤素灯。 之前有专业车友计算过，e3这样的电动车一公里下来不到一毛钱，成本并不高。而且车子充电也并不麻烦，300-400公里的续航，按每天30-40公里的里程计算，一周充一次足够。而且它有快充慢充两种选择，快充大约半小时就能把电量从30%充到80%。 综合车型、配置还有质保，都是比亚迪e3更胜一筹。以上分析希望能帮到你。

都是30万左右的价格，SERES ***5跟Model3比有什么优势？

SERES ***5是金康汽车旗下的新能源型号。

1．***5是SERES旗下的首款新电动车型

2．***5提供了两个选择：纯电型和基于纯电的增程型

3．***5有什么独一无二的特点：它是目前国内唯一一个在电动车领域同时推出纯电与增程的新能源品牌。

***5定位为中型SUV，但整体设计有着跨界车型的运动视觉感，整车长4700mm。它配备了前双叉臂、后梯形多连杆的悬挂组合。

一.动力系统

***5纯电型和增程型的最大功率510kW、峰值扭矩1040N·m，***5纯电型和基于纯电的增程型0-100km/h加速时间分别为3.5秒（比特斯拉MODELX高性能版3.7秒更快）和4.8秒，动力输出水平轻松超越众多4.0T汽油发动机。虽然是纯电动车，但最高车速依然可以达到250公里。

二.续航里程：

***5纯电型车型的NEDC续航里程大于500km，配备OBC与V2V互充系统可为家电提供电源，同时可为其它电动车进行充电。纯电型NEDC续航里程轻松超过500公里，不仅能满足用户绝大多数日常出行场景需求，在2019年补贴新政出台后可以享受到最高补贴金额。

SERES***5增程型通过ECU精准控制，让1.5T增程器保持在高效的运转区间，可解决日常90%以上的出行需求。启动增程辅助后，能量回收率达到35%，增程型百公里加速最快小于4.8秒，最高车速达230公里/小时。

到此，以上就是小编对于新能源三四万左右推荐车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源三四万左右推荐车型的3点解答对大家有用。